G9
指导价: 26.39 - 46.99万元
综合维度评分
G9-2024款 570 Max
加速感很好，比很多大排量的油车动力都好，开起来很舒服，超车丝滑不费力气。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在操控方面表现挺一般的，满载之后的加速不快，高速上超车还是比较费劲，并且方向指向也并不精准。
G9-2024款 702 Max
驾驶感受：1. 车子的动力输出平稳，并且动力很强，车子虽大，但是平稳性不错，而且操控性很强，没有因为车子大了笨重的感觉，完全是指哪打哪的；\n2. 配备的智驾，现在高速高架上有点离不开了，开车累了，必须开启。\n3. 在转弯等特殊路况表现也不错，稳定性很好。\r\n开空调/满载加速：空调作为车子必须的配置，我没有特别在意开空调的使用程度，车子是为了驾乘舒服的，\n1. 我一般温度合适一点，空气净化打开，这个得说一下，这空气净化太有用了，最近雾霾天，用起来太友好了，车上有点异味就自动开启\n2.最近出行，车上坐满 5 人，动力输出依旧平稳，舒适性也很高，轻点电门，超车加速一切都是如此丝滑
G9-2024款 702 Pro
驾驶感受真的棒，开了电车感觉就离不开了，再也不想回去开油车了。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在操控方面表现挺一般的，满载之后的加速不快，高速上超车还是比较费劲，并且方向指向也并不精准。
G9-2024款 570 Pro
驾驶这台小鹏G9还是比较轻松的，虽然车身尺寸不小，轴距也比较长，但是实际上在市区开着也比较灵活，并且因为车身高度比较高，所以坐在车内的驾驶视线其实也是比较好的。
G9-2024款 702 Pro
驾驶感受：加速很平稳，不知不觉速度就上去了，属于平稳提速的风格，地板电有推背感。高速后段比2.0t后段要强。
G9-2024款 570 Max
驾驶感受：底盘调校非常好，玩车的乐趣无穷无尽，每次坐上G9，那种心情是忍不住的舒悦，电车的驾驶感是油车无法替代的，虽然是后驱，这车给我的感觉就是完全不像是在开一辆两吨多的SUV，操控性极强，六秒多的提速在日常生活中完全够用，超车提速是手到擒来！方向盘的手感非常出色，响应迅速，特别是过弯就跟在游戏里的体验一样！最让我满意的就是悬挂，物超所值！！！
G9-2024款 570 Pro
驾驶感受：底盘很整，滤震很好，转向精准，做为中大型suv还能有不错的操作感。
G9-2024款 650 Max
车子很大，开起来还不太顺手，之前没开过这么大的车，感觉还是不太习惯吧，有很多视野盲区。
G9-2024款 570 Max
驾驶感受：加速很猛，刹车很软，我理解是可以配合ngp使用，目前已习惯。
G9-2024款 570 Max
驾驶感受：加速符合电车一贯风格，随踩随有！线性不顿挫！舒适模式比较肉，但不冲，非常适合后排坐着老人和小孩的时候。自己开还是喜欢标准模式