GV60
指导价: 28.68 - 37.33万元
GV60-2023款 双电机四驱高性能旗舰版
续航说实话还是蛮不错的，可能我驾驶比较温柔吧，总体来说电耗比较低，高速路段电耗也是在20个以内，完全可以接受的。如果平时市区开得多的话，这车都不用担心续航问题，因为充电速度也很快。
GV60-2023款 双电机四驱豪华版
充满电显示613KM，随时都在变化，实际的话应该有五百多，车不大好像电池比较大77度的三元锂电池，比特斯拉好像大一些，所以续航肯定要高些。
GV60-2023款 单电机后驱豪华版
消耗并不算高，现在新能源汽车还是非常的适合的，毕竟油价那么贵，我感觉绿色出行。节能减排，而且充电也比较的方便，平时代步也不会有续航的焦虑的呀。
GV60-2023款 双电机四驱旗舰版
续航：希望能升级到100度电，这样开长度基本不用充电了??
GV60-2023款 双电机四驱旗舰版
电耗和驾驶模式有比较大关系，大概百公里15.6，日常生活不要乱花费，就能养得起。不过如果觉得这个电费吃不消，可以选择它的低配版单电机，电耗就大概13个点左右。
GV60-2023款 双电机四驱高性能旗舰版
电耗：我的是双电机四驱高性能旗舰版，官方的续航是551公里，按我日常上下班的用车习惯，充满电500左右，而且快充很方便，一般30分钟充电量就达90%以上了。旗舰版的电耗相对于还要高一点，走市区要17左右，高速15左右，中规中矩！作为日常上下班使用，方便，用车成本低，掉电的想象也不大。
GV60-2023款 单电机后驱豪华版
这台车的续航能力还是相当可以的，我们所入手的这个车型官方的理论续航是645公里，目前的实际续航基本上也都能达到550公里左右，这样的水平其实就已经很厉害了，而且快充也挺好用的，总之上次假期跑了一趟长途，在高速上开车也不存在任何续航焦虑。
GV60-2023款 单电机后驱豪华版
电耗是我不太满意的地方之一，尤其是在高速行驶的时候，电耗明显增加，有时候让我觉得有些不划算。?
GV60-2023款 双电机四驱豪华版
续航：目前用车几个月了，暂时还未经历冬季，感觉续航状态很好，在每周开出门三四次的情况下，一周充电一次已绰绰有余，也不会把电量用到很低，基本都保持在两位数。\r\n充电时间：地下停车场内几个小时即可充满
GV60-2023款 双电机四驱高性能旗舰版
续航也是大家对于一台电车最关心的地方了，我觉得捷尼赛思GV60的续航能力还是很不错的，目前的满电续航基本上能跑到450公里左右，这样的水平还是可以的，满足日常绝大多数的通勤代步需求都没有问题。
GV60-2023款 双电机四驱旗舰版
续航：销售小姐姐说，搭载77.4kWh的电池组,续航里程预计可达到451公里，使用快充的话，18分钟可以充80%的电量，77.4度电池结合这个车身尺寸达到400公里续航应该不在话下。
GV60-2023款 单电机后驱豪华版
续航：我是每天保持75公里左右的通勤，加上空调，基本上周一到周五耗电从90%到24%左右，跑550以上没问题