飞凡F7
指导价: 18.99 - 30.99万元
飞凡F7-2023款 改款 长续Pro版
本人对这辆车，最满意的就是外观，当初就是看外观设计的好看才买的。
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我来讲一下我的车碰到的所有问题吧，新车购买第一个月，左后尾灯不亮，去4S店索赔了一个后尾灯，购买第三个月电机异响，去4S店检测，师傅讲电机故障需要更换电机，索赔了一个电机，我要求电机延保他们不同意，还在僵持中，而且更换电机是要去车管所备案和更换行驶证的，对我造成的损失，他们闭口不谈任何补偿，多次要求他们售后主管领导和我面谈，他们的领导从未露面，第四个月发现后轮胎吃胎，去检测说四轮定位数据不匹配，做了四轮定位。我们一起买了两台，我哥的另一台非凡，第一个月空调系统故障，索赔了一整套空调系统，第四个月发现后轮胎吃胎，都吃报废了，如果不是轮胎扎破去补胎，还不知道，具体看上面图片，可气的是荣威非凡接待他的售后人员，还反问跑了三万多公里你为什么不做四轮定位？我们一直在这家4S店保养的，她竟然能问出这种问题？可想而知这是一个什么样的企业，推卸责任是张口就来，根本没有拿我们当顾客看待，最后检测结果是上报厂家，建议我们2万公里做一次四轮定位。
飞凡F7-2023款 改款 进阶版
5米车身颜值大气，内饰豪华感足，驾驶柔和底盘调教不错。
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没有微信和QQ功能，希望后续能开发出来。
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前后排乘坐体验都较为宽敞，毕竟是5米长的车身。后备箱如图所示，非常的深，溜背式的尾门会让行李箱高度有所降低，但是长度够长，整体来说储物空间很足，满足自驾出行春游没什么问题。
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驾驶感受：提车第一天开了200多公里，驰骋高速。重点尝试了一下电车推背感，百公里加速5秒多，动力强劲，肾上腺素飙升，电门踩起来很丝滑，底盘调教和减震不错，颠簸路况化解的很好，丝滑的架势感让人有开车的欲望。
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续航：电车最重要是续航，选配了20寸大轮毂费钱又费电，这个有点后悔。满电显示545km续航，高速110km时速的情况下，大概打8折435km左右，开城市道路的话就还好。正常情况下跨市一日游应该毫无压力，出远门可能需要中场休息一下。充电快充的话实测30分钟50%，1小时充满，非高峰期大概2杯咖啡的时间。
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生椰拿铁配色比较吸睛，年轻范，回头率高。流线型身材，车身5米轴距3米大型轿车，前脸属于圆润大气的那种款、前照灯造型视觉效果比较犀利，翼子板饰条运动感比较足，电动掀背尾门，整体来说造型属于运动风，大气但是不失优雅，辨识度较高。
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作为新车车内几乎没有异味，这个比较不错。内饰号称是巴赫座舱，白色内饰+木纹路的中控盒，确实有点奔驰内饰那味儿。车内的颜值是比较耐打的，3块屏幕嵌在仪表台上，方方正正的布局却过渡的很柔和，大气端庄的感觉，比一中间立个大屏幕的设计来说看着更舒服。座椅加热、通风、按摩功能都具备，比较符合国人喜欢花里胡哨的品味。
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购车优惠是25000+7000座椅专享包，选配车身颜色生椰拿铁5000+20寸超跑高性能轮毂5000。保险6000出头，对比特斯拉model Y便宜1000多。整体来说这个车子目前市场影响力不高，所以在价位上有给出诚意，后续可能还会有优惠，从品牌质量上来说，背靠上汽集团，实力应该是无需担心的。鉴于是非热门车型，所以这个价格买到一款定位在中大型高端轿车，应该来说性价比是不错的。
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用车最满意的当属驾驶体验和巴赫座舱。首先是飞凡的怀档，挂档方便顺手体验好，其次驾驶操控相当舒适，方向盘沉稳不发飘，车身虽长但灵活，转向精准，刹车灵敏。巴赫座舱算得上飞凡最值得骄傲的亮点，整车前后排座椅用料扎实，包裹性极强，贴合度很高，长途驾驶也会有很好的腰部支撑，不会感觉累，舒适度极佳。
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车辆行驶在冬天的续航里程不太能让人满意，折扣较大。