飞凡F7
指导价: 18.99 - 30.99万元
飞凡F7-2023款 进阶版
续航：电池方面优先关注的就是品质和续航，电池包采用的宁德时代电池，品质完全值得信赖，我选的配置是77度三元锂电池，官方续航576km，冬季充满点后，平时日常出行使用的话，实测续航大约在450左右，续航表现非常不错，电车的续航除了看三电外，还要看整车的风阻系数，根据官方资料，F7的风阻系数低至0.206,在同级别的电车里基本算是数一数二的，因为刚提车不久，还没跑过长途，后续会给大家带来全程高速续航实测。
飞凡F7-2023款 进阶版
作为一个汽车颜值控，首先要看的当然是外观啦，第一眼看到F7就被它的外观所吸引，不愧是红点奖设计理念、标准C级尺寸、5米车长+3米轴距，姿态前低后高、车身上薄下厚，超广角大掀背尾门，全车无边框车门，再配上生椰拿铁的颜色，简直不要太好看，家人看了后也超级喜欢，开在路上回头率很高。
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰颜色我选的是棕色，除了颜色比较大气外，还有一个原因就是家里有小孩会乘坐，棕色相对比较耐脏，四门配有大奔同款的座椅调节开关，挂挡采用是怀挡设计，虽然一开始有点不适应，但怀挡的设计确实可以节省出中央扶手区的空间，整车还配备的所谓“巴赫座舱”，坐上去有种沙发的感觉，前后座椅都配有加热和通风功能，主驾还带有按摩功能，对于上班族来说：上一天班，下班回去的路上开车的时候按摩一下简直不要太爽。车内氛围灯颜色可以自己调节喜欢的颜色，夜间驾驶的氛围感直接拉满。\n说起内饰，电动车不得不提的就是车内大屏啦，F7前排采用的三联屏，简直就是“屏霸”，屏幕的操作逻辑跟手机类似，上手难度低，背景画面也可以随意切换，车机配备的8155芯片，车机系统非常流畅，操作大屏画面没有卡顿感。后排还配有一个8英寸的互动娱乐屏，可以独立调节空调及播放音乐视频，目前唯一不足的是后排屏只有熄屏软开关，但是触控下屏幕会点亮，带娃出行的话因为不想小孩在后排看屏幕，希望后续OTA可以增加后排屏关机选项。
飞凡F7-2023款 进阶版
我选择的是进阶版，官方价格22.99W，限时立减2.5W，裸车价20.49W，厂家还给免费升级了巴赫座舱，由于太喜欢生椰拿铁这个颜色，特意加价了5000元，选了这个颜色。可以说这个价位在这个级别的车型里简直是碾压。
飞凡F7-2023款 都市版
驾驶感觉，加速响应及时，转向指向精准，带来的人车合一的感觉，非常棒
飞凡F7-2023款 都市版
提车的时候，蓝牙钥匙设置了半个小时，换了两部手机都不行，最后更新软件才搞定。
飞凡F7-2023款 都市版
得益于五米车长，车内部空间充足。另外座椅方便进出的功能，这个需求因人而异，我身高184，感觉调好了也不需要每次都座椅后撤，可以在大屏上关闭这个每次进出都自动调节座椅的功能。美中不足是后排中间座椅我坐上去，头部空间不如两边那么充足，不过这个也比较少遇到。座椅的包裹感很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。
飞凡F7-2023款 都市版
由于喜欢开车，特意做了功课，做了下功课，F7前双叉臂、后五连杆的配置，这是很多经典高端车型采用的悬架，宝马五系，保时捷、特斯拉注重操控的车都使用该悬架。本以为注重操控的悬架会牺牲舒适性，但是开车后，实际的感觉，这车的舒适性也很不错，路上的窨井盖，压过去的感觉，车身很平稳，悬架感觉到跳动，但是传递到地板和座椅的冲击是感觉经过足够的隔振之后的，就像带着拳击手套打拳的感觉，过减速带也是，有韧性但是不突兀，不会让人感觉不舒适。转向也给人十分精准的感觉，就是指哪打哪的感觉，感觉很跟手，配合电车的加速，在乘势工况穿插自如，一点没有五米大车该有的笨重，十分灵活。加速自然不用说了，城市工况起步能甩其他车在后面，在出门遇到连续红灯的时候，加速能力足够突破连续红灯的规则，赶在下面一个红灯亮起的时候过下一个路口。十分惊喜的感觉是，在去常州的高速上超车，也无需重踩油门，稍加油门，推背感就来了，超车干净利落，还有很多余量可用。有种人车合一的感觉，这种操控感觉很棒，一踩就有的感觉，是传统燃油车那种略带滞后的感觉没有的。
飞凡F7-2023款 都市版
续航：在上海，冬季提车，上牌后后就开了一次长途，开着空调，高速150km，续航从500km降到280km。\\n高速续航符合自己预期。
飞凡F7-2023款 都市版
造型经典，一看就很长时间不会过时，外面看起来很简洁，有一种独特的减法美学。整车一看风阻就很低，很省电，眯眯眼车灯，有自己独特的韵味，五米的车长，也足够大气，发光的前后logo，充电时候一闪一闪，很有辨识度，而且红色的尾车灯和黑色的颜色，很经典的色彩搭配，让我想起来ThinkPad的小红点和黑色搭配。
飞凡F7-2023款 都市版
前排大屏和后排8英寸大屏是最大的亮点，屏幕操作顺滑流畅，应该得益于高通骁龙芯片，操作习惯简单便捷，让习惯了和屏幕交互的现代人很容易上手，音响效果好，开车过程中还发现一个独特的亮点，就是导航的左转声音是从吧左侧喇叭发出，右转的声音是从右侧的喇叭发出。氛围灯也十分漂亮。
飞凡F7-2023款 都市版
相对于这个配置，价格已经十分有吸引力。我考察了特斯拉Model 3。这辆车的外观设计确实很吸引人，然而，体验了一下朋友的车，高速噪音比较大，另外内饰一般，不是很喜欢。接着，我考虑了蔚来、小鹏，一个服务好，一个技术还行，蔚来的价位偏高，当然这个不是蔚来的错，这是我的，小鹏最近的车表现平平，同时考虑到当前经济形势，新品牌的稳定性让我有点忧虑，毕竟还是在烧钱阶段。\\n比较了多款车之后，我最终将目光投向了飞凡F7。F7的外观设计既现代又大气，而且比较低调，内饰方面，屏幕大又多，这么多大彩电，让习惯和屏幕接触的我们有种倍感亲切的氛围。而且，后排的小屏幕可以播放小猪佩奇，这可以让家里的哥哥和妹妹乖乖的坐在后面，开车图中不必为他俩的相爱相杀吵吵闹闹烦恼。\\n选好车型后，在配置方面，又纠结了一小下，都市版的500km续航和进阶版的600km，一个是磷酸铁锂电池，一个是三元锂电池，自己可以装充电桩，所以换电需求不强烈，三元锂在能量密度方面有一些优势，最后，还是考虑到自己钱包的缺点明显，选择了都市版，基本在市内使用，偶尔自驾游，高速吃个饭顺便充个电也够，考虑到都市版该有的都有了，这个价格，香的嘞，还要啥自行车。\\n上牌的时候还遇到一辆智己，感觉也不错。