飞凡F7
指导价: 18.99 - 30.99万元
飞凡F7-2023款 进阶版
续航:电池方面优先关注的就是品质和续航,电池包采用的宁德时代电池,品质完全值得信赖,我选的配置是77度三元锂电池,官方续航576km,冬季充满点后,平时日常出行使用的话,实测续航大约在450左右,续航表现非常不错,电车的续航除了看三电外,还要看整车的风阻系数,根据官方资料,F7的风阻系数低至0.206,在同级别的电车里基本算是数一数二的,因为刚提车不久,还没跑过长途,后续会给大家带来全程高速续航实测。
飞凡F7-2023款 进阶版
作为一个汽车颜值控,首先要看的当然是外观啦,第一眼看到F7就被它的外观所吸引,不愧是红点奖设计理念、标准C级尺寸、5米车长+3米轴距,姿态前低后高、车身上薄下厚,超广角大掀背尾门,全车无边框车门,再配上生椰拿铁的颜色,简直不要太好看,家人看了后也超级喜欢,开在路上回头率很高。
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰颜色我选的是棕色,除了颜色比较大气外,还有一个原因就是家里有小孩会乘坐,棕色相对比较耐脏,四门配有大奔同款的座椅调节开关,挂挡采用是怀挡设计,虽然一开始有点不适应,但怀挡的设计确实可以节省出中央扶手区的空间,整车还配备的所谓“巴赫座舱”,坐上去有种沙发的感觉,前后座椅都配有加热和通风功能,主驾还带有按摩功能,对于上班族来说:上一天班,下班回去的路上开车的时候按摩一下简直不要太爽。车内氛围灯颜色可以自己调节喜欢的颜色,夜间驾驶的氛围感直接拉满。\n说起内饰,电动车不得不提的就是车内大屏啦,F7前排采用的三联屏,简直就是“屏霸”,屏幕的操作逻辑跟手机类似,上手难度低,背景画面也可以随意切换,车机配备的8155芯片,车机系统非常流畅,操作大屏画面没有卡顿感。后排还配有一个8英寸的互动娱乐屏,可以独立调节空调及播放音乐视频,目前唯一不足的是后排屏只有熄屏软开关,但是触控下屏幕会点亮,带娃出行的话因为不想小孩在后排看屏幕,希望后续OTA可以增加后排屏关机选项。
飞凡F7-2023款 进阶版
我选择的是进阶版,官方价格22.99W,限时立减2.5W,裸车价20.49W,厂家还给免费升级了巴赫座舱,由于太喜欢生椰拿铁这个颜色,特意加价了5000元,选了这个颜色。可以说这个价位在这个级别的车型里简直是碾压。
飞凡F7-2023款 都市版
驾驶感觉,加速响应及时,转向指向精准,带来的人车合一的感觉,非常棒
飞凡F7-2023款 都市版
提车的时候,蓝牙钥匙设置了半个小时,换了两部手机都不行,最后更新软件才搞定。
飞凡F7-2023款 都市版
得益于五米车长,车内部空间充足。另外座椅方便进出的功能,这个需求因人而异,我身高184,感觉调好了也不需要每次都座椅后撤,可以在大屏上关闭这个每次进出都自动调节座椅的功能。美中不足是后排中间座椅我坐上去,头部空间不如两边那么充足,不过这个也比较少遇到。座椅的包裹感很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。
飞凡F7-2023款 都市版
由于喜欢开车,特意做了功课,做了下功课,F7前双叉臂、后五连杆的配置,这是很多经典高端车型采用的悬架,宝马五系,保时捷、特斯拉注重操控的车都使用该悬架。本以为注重操控的悬架会牺牲舒适性,但是开车后,实际的感觉,这车的舒适性也很不错,路上的窨井盖,压过去的感觉,车身很平稳,悬架感觉到跳动,但是传递到地板和座椅的冲击是感觉经过足够的隔振之后的,就像带着拳击手套打拳的感觉,过减速带也是,有韧性但是不突兀,不会让人感觉不舒适。转向也给人十分精准的感觉,就是指哪打哪的感觉,感觉很跟手,配合电车的加速,在乘势工况穿插自如,一点没有五米大车该有的笨重,十分灵活。加速自然不用说了,城市工况起步能甩其他车在后面,在出门遇到连续红灯的时候,加速能力足够突破连续红灯的规则,赶在下面一个红灯亮起的时候过下一个路口。十分惊喜的感觉是,在去常州的高速上超车,也无需重踩油门,稍加油门,推背感就来了,超车干净利落,还有很多余量可用。有种人车合一的感觉,这种操控感觉很棒,一踩就有的感觉,是传统燃油车那种略带滞后的感觉没有的。
飞凡F7-2023款 都市版
续航:在上海,冬季提车,上牌后后就开了一次长途,开着空调,高速150km,续航从500km降到280km。\\n高速续航符合自己预期。
飞凡F7-2023款 都市版
造型经典,一看就很长时间不会过时,外面看起来很简洁,有一种独特的减法美学。整车一看风阻就很低,很省电,眯眯眼车灯,有自己独特的韵味,五米的车长,也足够大气,发光的前后logo,充电时候一闪一闪,很有辨识度,而且红色的尾车灯和黑色的颜色,很经典的色彩搭配,让我想起来ThinkPad的小红点和黑色搭配。
飞凡F7-2023款 都市版
前排大屏和后排8英寸大屏是最大的亮点,屏幕操作顺滑流畅,应该得益于高通骁龙芯片,操作习惯简单便捷,让习惯了和屏幕交互的现代人很容易上手,音响效果好,开车过程中还发现一个独特的亮点,就是导航的左转声音是从吧左侧喇叭发出,右转的声音是从右侧的喇叭发出。氛围灯也十分漂亮。
飞凡F7-2023款 都市版
相对于这个配置,价格已经十分有吸引力。我考察了特斯拉Model 3。这辆车的外观设计确实很吸引人,然而,体验了一下朋友的车,高速噪音比较大,另外内饰一般,不是很喜欢。接着,我考虑了蔚来、小鹏,一个服务好,一个技术还行,蔚来的价位偏高,当然这个不是蔚来的错,这是我的,小鹏最近的车表现平平,同时考虑到当前经济形势,新品牌的稳定性让我有点忧虑,毕竟还是在烧钱阶段。\\n比较了多款车之后,我最终将目光投向了飞凡F7。F7的外观设计既现代又大气,而且比较低调,内饰方面,屏幕大又多,这么多大彩电,让习惯和屏幕接触的我们有种倍感亲切的氛围。而且,后排的小屏幕可以播放小猪佩奇,这可以让家里的哥哥和妹妹乖乖的坐在后面,开车图中不必为他俩的相爱相杀吵吵闹闹烦恼。\\n选好车型后,在配置方面,又纠结了一小下,都市版的500km续航和进阶版的600km,一个是磷酸铁锂电池,一个是三元锂电池,自己可以装充电桩,所以换电需求不强烈,三元锂在能量密度方面有一些优势,最后,还是考虑到自己钱包的缺点明显,选择了都市版,基本在市内使用,偶尔自驾游,高速吃个饭顺便充个电也够,考虑到都市版该有的都有了,这个价格,香的嘞,还要啥自行车。\\n上牌的时候还遇到一辆智己,感觉也不错。