极氪 009
指导价: 43.9 - 78.9万元
极氪 009-2024款 七座过道版 140kWh
在有了过道时候，虽然进出方便了，但中间两座椅变得窄了一些。\n而且在提车周期上会显得有点长，因为现在别说现车了，连展车都很少，都是一个城市一两台。
极氪 009-2024款 光辉版
车大也是个问题，不好掉头，不好停车，这方面需要比较长时间去适应自己车子的跨度，不然一不小心就刮了。左侧滑动车门，打开或关闭时会有咯瞪咯瞪响，由于是新车，我也没有太在意，应该过段时间就好了吧。
极氪 009-2024款 六座行政版四驱
侧滑门门把手上没按钮 ，小孩开门比较费劲，本来可拉可按就方便了。
极氪 009-2024款 光辉版
车身宽大，对于新手来说可能有点难度，因为后排有隔断右转弯的时候有一些盲区。
极氪 009-2024款 六座行政版四驱
不满意的就是目前已经上市差不多一个月了，但是很多门店的都只有展车，而没有试驾车，没办法动态感受它的驾驶质感到底怎么样，效率确实太低了点。另外就是后排座椅无法完全放平形成一个大床模式，偶尔出去露营只能搭帐篷了，可惜这么大的空间了，空间灵动设计有点欠缺。
极氪 009-2022款 改款 ME版
车子的车机系统我觉得是这款车子目前最大的槽点，语音识别指令稍微带些方言就容易识别错误，车机反应还有些卡顿现象。虽然有ota更新，但是车机系统的优化没有感到明显的变化，希望厂家后期的ota升级能够慢慢改善这些不足。
极氪 009-2022款 改款 WE版
极氪的车机和智驾，你用之前无法想象有多差。完全依靠大电池来增加续航，也就400多点，充电的时候就傻了，在国网上要充一个半小时才充到90%，跑长途就是地狱般的折磨。真的希望极氪能把009车机、智驾，800V,方面完善好，说难听点目前两万名009车主的车机、智驾体验可以说是一坨屎，像是极氪的弃婴，这也许是依咖通内耗的结果，不管怎样 都应把用户利益和体验放在第一位，进化8295用来补偿老车主一点都不过分
极氪 009-2022款 改款 WE版
不满意的地方对于我来说，就是外形稍微有点大有点长，对于女生停车来说还是比较考技术的，所以每次需要停车或者两车交汇的时候，我都开的比较慢，就怕一不小心刮到车身，但是熟练以后应该会好一点，毕竟新车还需要磨合一下。
极氪 009-2022款 WE版
用了一段时间，感觉有几点需要改善，比如车机功能用起来不够便捷，再有就是后备厢的空间不大够用，还有底盘有点低，一些复杂点的路面都不敢走，外观的设计很高大上，但是内饰的设计就过于简单了，其实可以做得更高级一些。
极氪 009-2022款 WE版
并不是贵的车就一定好，极氪009也存在一些小问题，比如车身尺寸很大，停车的时候不是很方便，还有就是一家人出去玩，后备厢的空间感觉不大够用，底盘也比较低，差一些的路况都不敢走等等，建议想买这款车的小伙伴还是要全面了解清楚。
极氪 009-2022款 WE版
刚开了一周，目前还没遇到车机卡顿这些，非要说一个，就是大多数情况下在停车位上后备箱是没办法取东西的
极氪 009-2022款 WE版
外观好看是我对这个车的第一印象，就拿车头来说，到目前为止我还没有看到过类似设计风格的车子，大面积的银色镜面带瀑布般的线条造型真的是独一无二的存在。和竖向的车灯也是配合的天衣无缝。侧面要说亮点所在必然是车轮毂，像万花筒一样的设计还是比较少见的，特别是跑起来之后，特有风味。车身都是银色竖向条纹，协调性高。车尾倒是没什么可讲的。