瑞虎8 PRO PHEV
指导价: 13.79 - 15.99万元
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
发动机噪音 不是一般的大，比我之前丰田大几倍，馈电油耗太高，续航里程太短
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版
没有挡泥板、脚踏板，还没有后方来车预警、HUD还要加装，底盘装甲这个东西 还是4S送的，没有的话自己要买个底盘装甲。
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
车机LOW了。不能安装软件，自带的软件也不是很靠谱，HUAWEI HICAR困扰了我2-3天：能正常连接上，也能使用导航，一旦播放音乐，软件自动闪退重连。致电400售后，直说是手机端软件版本过高，和车机不兼容，具体解决方法也说的很模糊。关键时候找度娘，找到万能车主的解决方法??把手机端软件降到13.0版本。解决是解决了，就是一直提示更新，挺烦人。
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
电续航比较短只有八十公里上下班用基本每天要充电，习惯性用电感觉用油比较吃亏?
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
1、4S的服务让人很不满意，交了钱就是孙子一样，爱答不理的那种等了2个月才给我车，还是经过多次投诉才有，总得来说购车尽力一言难尽，本来高高兴兴买新车的，结果搞得各种闹心各种投诉，无比烦人。\n2、小毛病多，经常报发动机故障，去了售后在半路又消失了，检测不出来问题！\n3、大毛病就是顿挫特别严重，HEV混动模式跑过磨合期，不用不知道，一用吓一跳！混动模式保电20%速度上了55左右车辆有明显的顿挫感，跟过了减速带一样，每次到这个速度都会有，可以看看下面的视频！\n后来开纯电模式顿挫没那么频率出现，去了售后没搞定，后来厂家过来2个工程师调试软件，来来回回折腾十几天才解决！\n4、上坡松脚刹会溜车！\n5、预约充电不是很靠谱，好几次都没充到电，提示充电失败！\n6、方向盘按键不灵敏，按下一曲经常没反应。
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版
许多用户发现车机系统的缺陷远不止于此。例如，车辆信息显示屏经常出现卡顿或黑屏现象，导致驾驶过程中无法及时获取重要信息。此外，手机端应用的功能也极其有限，不仅无法显示充电功率等关键数据，甚至连基本的远程操作都难以实现。更令人失望的是，尽管厂家承诺通过OTA（空中下载技术）进行软件更新以解决这些问题，但实际操作起来却异常繁琐，需要车主亲自到4S店排队等候技术人员手动操作
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
1、在hev模式下行驶在60左右踩刹车会出现猛加速那一瞬间，虽说是一瞬间但是也挺危险的。\n2、hev模式下，60左右送油门在踩油门发动机会出现呵啷的声音，稍微出现顿挫。\n3、防碰撞预警我感觉没用啊，都快碰上了也没见刹车，还是自己踩的刹车，也不知道是不是自己操作有误没有触发。\n4、电池续航在官方标注的是100km，但实际表现80公里，保电20%，其实也只能用70km，我一直用ev模式跑表现里程还是真实的，不过跟官宣的100km跟实际相差有点大。\n暂时就这么多，其实开起来总体感觉还是不错的。希望后续不回出现小毛病。内心也是很挣扎，希望奇瑞给力，不要让我失望
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版
前挡玻璃是静音玻璃为什么主副驾不给安排上?？后排车门没氛围灯
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版
车机系统 虽然车子用的 8155 芯片但是车机本身系统太拉跨，偶尔黑屏卡顿，再就是不流畅。\n高德地图没有车道级别导航功能！
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版
不满意的地方也是有的，也有可能是我少见多怪了，第一次看到主驾驶的油门刹车踏板那的线头没有全包，我挺惊讶，刚开始，还以为是我的车没组装好，为了验证这个有问题，我把4s店的其他车子都看了下，suv的车都存在这种情况，也不知道是不是只有奇瑞的车这样，当时定车的时候，由于这款车应该还没啥销量，所以没有参考价可以参考，感觉落地价不是很满意?，这一点有点小后悔的，当初咋就没多还一点，哎，生自己的气，没有做好功课，在半个月左右的使用过程中，出现的一个小问题就是天气定位突然变成了芜湖，具体啥原因也不清楚，过几天就突然好了，还有就是充电接口那边的盖子有点翘起，不知道是通病还是就我的车是这样，等下次去4店时候，再去观察下其他车，暂时就这样吧
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 1.5T 悠享版
我是瑞虎八Plus燃油车主对比我的爱车这款车其实比我现在的车好太多，如果要说吐槽点的话就是我家不能够安装冲电桩太可惜了。
瑞虎8 PRO PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
需要吐槽的地方是原燃油车型改插混，没有预留一块19.27kWh的电池位置，电池只能放在底盘下，尽管奇瑞的电池包做过高位跌落、碰撞测试，也许那些测试已经是极端条件下的测试了，但有很多情况都是模拟不出来的，电池包也许就是这辆的短板。