HR-V 混动
指导价: 17.99 - 22.89万元
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动智版
一般般，不是我追求的，只想车子性能好，耐开耐用就行了。
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动智版
内饰主要以深色调为主，虽然看起来不是很亮堂，但是比较实用，每个控制区域都是独立的，控制灯光的，控制挡位的，控制空调的，都是这样设计的，中控屏幕虽然不大，但是清晰度挺高的，倒车的时候，倒车影像完全够用了。
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内饰如我所说，稍微差点意思，新车有异味儿是一方面，再有就是材料上，并不是那么高端，不过从实用性来讲，还是可以的，颜色搭配我喜欢，一些小细节的设计也挺不错的，独立的功能区，更方便操作，按键式的档位切换，我还是第1次感受，不过上手速度挺快的。
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动速版
内饰这方面应该算是他的短版了吧，虽然颜色比较好看，用料也行，但是他的车的异味真的不敢恭维，废了挺大劲才解决
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动智版
内饰表现还可以，最起码没有那么多的硬塑料，相反都是一些软皮材质的包裹，说不上特别有档次，但是也说得过去，多功能的方向盘，很有科技感的仪表设计，再加上整个内饰的氛围感和一些人性化的细节都做得不错，也是完全可以接受的。
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内饰给我的感觉就是简简单单的，合情合理的布置，又是独立的功能区域，按键的档位切换，一开始有点不适应，不过开的久了，也挺顺手的，多功能方向盘，平整的中控台，内饰的颜色偏深，我自己加了一点亮色调的装饰，感觉还是不错的，除了隔音不太好之外，其他都还满意。
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动魄版
本田车子内饰不算豪华，比较简约，但是空间大，该有的配置都有，我不太喜欢花里胡哨的东西。\r\n座椅舒适性：皮座椅坐着舒服
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内饰用料一般，刚提车时车内还是有淡淡的异味，后面我开了两三个月后异味才消散的差不多了。方向盘采用了真皮材质包裹，摸起来质感很不错。
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动魄版
整个内饰展现了匠心独运的设计感，整体给人一种时尚前卫的印象。独特的六边形蜂窝状造型贯穿式空调出口不仅美观，还赋予了内饰一种动感活力。创新的按键式换挡带来了一丝奢华感，尽管初次尝试时可能会觉得有些不习惯，但很快便能熟练掌握。方向盘上的多功能键触感舒适，驾驶时的操作便捷性大大提升。高清的全液晶仪表盘既显示信息全面又不失豪华气质，增强了车内的高端氛围。中控的触控液晶屏幕仅为10.1英寸，看着不太先进，我感觉尺寸有点太小了，不过倒是挺实用的，操作体验相当灵敏，只是我觉得如果能更大些，科技感会更加突出。座椅采用了很高品质的材料，触感柔软舒适，提供了良好的支撑性。内饰以黑色为主调，透露出一股沉稳的气息，很经典耐看，我感觉这种纯朴的颜色看久了也不会过时，我还是很中意的。
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动擎版
内饰设计的很精致，看着还是很帅气的。这个蜂窝状的贯穿式空调出风口的设计非常有艺术气息，看着十分具有运动感，我非常喜爱这种与众不同的个性设计。中控屏幕的尺寸不算大，只有10.1英寸，我感觉小屏幕在科技感方面还是稍微逊色一些，不过用起来的感觉倒是挺流畅的，如果屏幕尺寸能再大一些就更完美了。换挡方式非常新颖，采用了按键式，感觉很有高级感，不过一开始刚开这个车的时候会感到有些不太顺手，需要适应一段时间。多功能方向盘很好用，按键的手感也很好，开着车的时候操作很便捷。全液晶仪表的分辨率很高，看着十分具有豪华感，显示的内容也很丰富，增添了不少高档的氛围。座椅用料也很不错，摸着的感觉很舒服，坐起来很柔软细腻，包裹性也是非常棒。内饰的颜色整体是黑色，看着比较稳重成熟，不过我还是希望能够有些更明亮的色彩搭配一下，感觉那样看起来才会更加有现代年轻的气息。
HR-V 混动-2023款 2.0L e:HEV 动擎版
皮质细腻柔软，气味偏重，做工不够精致，过于简单。