极氪 X
指导价: 14.9 - 19.9万元
极氪 X-2024款 五座四驱版
续航：续航达成率略差，夏季续航基本在400公里左右，冬季在300公里上下，市区行驶电耗基本在17左右，和宣称的13有差距，不过这也取决于个人的驾驶习惯吧，高速上电耗较大，基本超过了20，使用期间自驾去过上海，高速行程超过800公里，基本行驶300公里就需要补能，行驶中表现续航数据还是比较准确，充电虽然不是800伏配置也表现良好，对各种品牌和型号的充电桩适应性都很好。
极氪 X-2024款 五座四驱版
续航：极氪x的标称续航560公里，并且贴心的设置了动态续航显示，夏季基本可以满电行程超过400公里，冬季续航略差，大约在300公里左右，在城市区使用可以完美适合，高速上电耗较大，实测高速上电耗超过20度每百公里，高速上满电行程略高于冬季，在350公里左右，实际每行驶300公里需要补充电量，极氪x虽然没有800伏系统，充电速度可以接受，而且对充电桩的兼容性好，使用快两年没有遇见充电桩不兼容的情况，表显续航里程基本准确，动态续航显示是个好的设计！
极氪 X-2024款 四座后驱版
续航：续航没有完全达到厂家所标注的里程，但是这车也不跑长途，家里还有充电桩，所以，这个对于我来说，不是很看重的点儿，当然了，如果行驶里程能够加长，那就可以考虑自驾游的时候也用一用了！充电的时间就是在家里用的慢充，基本上充一次5个多小时，晚上不用的时候充，第二天也不耽误！
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
续航：提车到现在，老婆就周末开开，一共开了不到300公里，所以电耗感受不明显，目测基本应该是能开350-400吧。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
刚提车不到一个月，目前还没有上过高速，跑了1700多公里的市区，我平时踩的比较猛，表显电耗25.7度/百公里，充满电差不多能跑320公里左右，冬天有这个续航也还行，其他季节应该还能高不少。
极氪 X-2023款 四驱YOU版 4座
续航：续航相当的满意，我一般一天得开60km左右，大部分都是90迈的快速路。续航实打实的能够开400km，如果脚法好的话，420也是能够达到的。这可是一个四驱版本的车型，而且每次我都开着空调。厦门现在这个天气还真不一定开冷风或者热风。
极氪 X-2023款 后驱ME版 5座
续航：续航能力。都说冬季低温环境是电车的天敌，但在南京零下3度的冬季，我的66度电池包极氪X，依然可以有350公里以上的续航。这让我在城市中穿梭时，无需担心电量不足的问题。她的续航稳定，让我随时随地都能享受到极速时刻，无需为续航问题而担忧。作为家充车主，回到家中车库，低于30%电量我就会插入我的充电枪，一个晚上的时间足以让我的极氪X满电出发。
极氪 X-2023款 后驱YOU版 4座
续航：极氪叉全系66度电池，续航应该在380到400左右（销售说的），表现18.4度电，换算一下也差不多，城市型A级SUV来说够用了，这种车一般也不用来跑长途，使用场景，基本上都满足了。
极氪 X-2023款 后驱YOU版 4座
城市电耗：在拥堵的城市交通中，极氪X的电耗表现相对稳定。根据实际驾驶情况和官方数据对比，它的续航里程基本符合预期。高速电耗：在高速行驶时，电耗会有所增加。但考虑到高速路况和车辆性能的因素，这个增加的电耗尚在可接受范围内。
极氪 X-2023款 四驱YOU版 4座
对于续航方面，我觉得极氪X的表现还是非常不错的。在城市道路行驶时，它的电耗表现相对稳定，可以满足我日常出行的需求。但是在高速行驶时，电耗会明显增加，需要更加注意续航情况。不过好在它的充电速度非常快，所以即使电量不足，也能很快充满。
极氪 X-2023款 后驱YOU版 4座
续航：一年四季空调都不停，快充充电时间80%大概充不到40分钟左右，还是很便捷了。安家充之前会去公共充电桩，充电时间去副驾躺着看集电视剧就度过了。表显续航准确性高，续航方面城市交通十分满意了。
极氪 X-2023款 后驱YOU版 4座
在续航方面，极氪X的表现非常出色。在城市行驶中，百公里电耗大约在14kWh左右，而在高速行驶时，百公里电耗会略高一些，大约在18kWh左右。在开启空调的情况下，电耗会有所增加，但整体来说影响并不大。这样的续航表现让我在日常使用中非常放心，不用担心电量不足的问题。