坦克500 Hi4-T
指导价: 33.5万元
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
说到能耗，说到油耗，我认为坦克500新能源的表现也还可以，充满电的情况下，纯电行驶，基本能跑到85公里，86公里，87公里，差不多就这样，百公里能耗大约在18度电上下，有点小浮动也正常，上个月提车，到目前为止，一共行驶了1330公里，百公里平均油耗8.4升，基本也是稳定的状态。
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
关于这辆车的能耗表现，我认为也能接受，因为7月份刚刚提车，电池状态也是最好的，现在满电的情况下，纯电续航，上一次是跑了93公里，百公里能耗大约在16.5度电上下，每一次都有浮动，但是浮动范围不大，整体能够接受。
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
在我看来这个车的电耗是不高的，就算有时候遇到堵车，电耗也没有超出过自己的预期，这一点倒是挺不错的。
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
续航方面，小区地库有充电桩，公司楼下也有充电桩，充电还是很方便的，充满一次电，单纯靠电池来行驶，续航大概在85公里上下，主要是跟路况，开不开空调都有一定关系，上下浮动5公里左右，百公里平均电耗17.5度电上下，大致是这种情况。
坦克500 Hi4-T-2023款 Hi4-T
续航：城市稍微偏高 但是都没之前福特高 能接受 可以反冲电 感觉很实惠用车
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也没有仔细算过电耗到底是多少，但是我心里清楚，电耗绝对不会太高的。
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
续航够用！若在不牺牲越野属性，空间及现动力基础上，加大纯电续航里程就更好了！
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
再说说能耗表现，因为我的这辆坦克500新能源是插电式混合动力，所以涉及的方面比较多，正常满电情况下，不满载，开空调，纯电续航，能够达到90公里上下，有浮动，百公里能耗17.6度电，基本也平稳，目前已经行驶了2400多公里，平均油耗8.8L，同样有浮动，但是浮动也不太大。
坦克500 Hi4-T-2023款 Hi4-T
在电耗方面表现出色，根据我的使用体验，在纯电动模式下，平均电耗为34.5千瓦时/百公里。而且，它还采用了插电式混合动力系统，可以通过发动机来提供动力，提高了续航里程和使用便利性。
坦克500 Hi4-T-2023款 改款 Hi4-T
在我的眼里，这个车的电耗一直都是比较低的，而且我觉得每个月可以省不少的钱。
坦克500 Hi4-T-2023款 Hi4-T
其实我这辆车子它的纯电情况下，它的续航不是很长，毕竟是一台混动的车子，所以大部分的话还是需要依靠加油的，而且充电的话也不是很方便，虽然说支持快充，但是要专门寻找充电桩。
坦克500 Hi4-T-2023款 Hi4-T
我这辆车子它的纯电续航没那么长，大概就是开个95公里左右，所以大部分的时间还是需要依靠燃油的，不然长续航还是比较麻烦。