钇为3
指导价: 6.99 - 14.99万元
钇为3-2023款 505km Air
驾驶感受：我用的标准模式，动能回收弱。开起来有点偏油车的感觉，不是那么冲，松油门的拖转感也不明显，但是想要超车是一脚下去也是相当给力的。
钇为3-2023款 405km Air
踏板比较轻、方向盘也比较灵活，灵敏好操作，提速快，整体驾驶座位驾驶车辆比较舒适
钇为3-2023款 505km 冠军版
钇为3操控可以，车子够小巧，开着灵活性也要好多了，转弯挺灵活的。
钇为3-2023款 505km 冠军版
驾驶感很好，车子小了很好掌控，尤其是停车的时候很便捷，动力上不错，电动车起步速度很快，后续超车也很有力。
钇为3-2023款 505km 冠军版
加速很快，很流畅，在红绿灯起步数一数二，我买的505km版本，电机功率比405的要高一点。刹车，驾驶动力模式，动能回收模式，方向盘转向都能按照喜好调节，由于动能回收减速太快，会晕车，一般都是选的弱。
钇为3-2023款 505km Air
总体感受很好，静，顺，比我原来的油车要安静许多，
钇为3-2023款 505km Air
加速踏板轻重对我来说是比较合适的，里面也可以调模式，我用的都是标准模式。松开踏板之后就会明显减速，动能回收。速度的话，上高速的时候最高开过120，官方是说能开到150，我觉得也没什么必要，120开的话没什么问题。加速很快，超车没问题。之前开过同事的五菱缤果，对比之下胖3稳重很多，底盘也好很多
钇为3-2023款 505km 冠军版
驾驶感受就属于那种，加速够快，超车有信心，噪音有点大，震感强烈。
钇为3-2023款 505km Pro
驾驶感受：加速可以，动力比较100瓦比别的车加速好，超车不慌，很稳
钇为3-2023款 505km 冠军版
加速非常快，标准模式就是2.0T油车的感觉，甚至有点窜，我都是经济模式，2.0自吸的体验。方向盘略大，但转向手感不错，刹车信心足。高速上130码不漂，变道利索非常稳定！\r\n跑高速：开胖三跑了好几次高速了，高速120码超车依然流畅利索，这个动力配这个车型真是太爽了，高速变道信心十足，配上定速巡航，跑起长途也是轻轻松松！最高速可以跑到150km/h哦哈哈哈哈，我没跑过…
钇为3-2023款 505km 冠军版
驾驶感受：标准模式下起步很快，起步这点非常满意。但是很容易打滑。方向盘指向性挺准，基本没有虚位。转弯回正感觉也还可以，就是后减震很硬，缺乏韧性及舒适度。总体还比较好\r\n跑高速：标配的定速巡航在高速上使用感很好，减少很多疲惫感。
钇为3-2023款 505km Pro
这车开着和油车差别很大，最直观的感受就是真的一点变速箱的顿挫感都没有，比CVT都要平顺