G6
指导价: 19.99 - 27.69万元
G6-2024款 580 长续航 Plus
最满意的是空间和续航。空间方面，作为 SUV 车型，车内空间大，放平座椅平躺也不会给人压抑感，对女性非常友好，上手操作简单。续航上，续航能力强，不焦虑，高速充电快，得益于 800V 平台，吃饭半小时左右时间就能充满。市区通勤能耗低，女司机脚轻能达到 460 左右的续航。辅助驾驶也很出色，在高速尝试 NGP 解放双手，道路线识别灵敏，人机交互识别度高。智能化语音无卡顿，识别清晰，轻松呼喊小 p 就能搞定问题。
G6-2024款 580 长续航 Plus
提速快，空间大，续航扎实，充电快，智能化高！
G6-2023款 580 长续航 Pro
心心念念很久，终于提车了！非常开心，对鸡柳非常满意。看车大概两个月，最开始看的并不是鸡柳，偶然间朋友让去看看这款车，到店以后安排试驾，销售非常全面的给介绍了一下鸡柳的各项功能。空间，颜值（丑萌丑萌）都很喜欢，当时还考虑电耗和三电系统，后来进了车友群深入了解了一下，感觉电耗也是非常能打。把车开回来，后排空间绝对是够用，底盘也高，整车那种圆润的感觉非常招人稀罕。总之，稀罕的不得了！
G6-2023款 580 长续航 Pro
性价比高，带智能驾驶。空间大。。。。。。
G6-2023款 580 长续航 Pro
性价比高，带智能驾驶。空间大。。。。。。
G6-2024款 580 长续航 Plus
偶然机会看车，从领克看到极氪看到吉利领跑长安启源，本来都打算订启源a07顶配了，当时算上补贴应该是14.5，老婆说家里有轿车了再买个没啥意思，那就看suv又看了领跑c16这小六座属实馋人，也是第二天要订车了打开后备箱一看六座状态下基本没空间了，所以把领跑过掉了，正好旁边有个小鹏店，以前一直以为小鹏最便宜也得二十多万去了一问算上补贴才十六七万真是便宜啊，这空间同价位应该算很可以了，续航目前来市区能跑400-450之间吧，高速踩的猛一百三四的话也就300公里左右，一百二电耗大约十七八上，这么大尺寸平常电耗也就十三四上很满意了，吐槽一点就是车漆太薄了，还有尺寸大盲区也大有的时候雷达不提醒有点不敢开，车大灯左右不一致销售说为了照顾对向开车也不知道真假，车内饰皮子要是有汗有油很明显得勤打理，玻璃天幕一定要安遮阳帘，夏天开空调能相差起码三四度吧，还有对外放电功率能不能提高一点好像才两点几千瓦支持，要是能支持五千瓦就好了，开家里油车猛的一批，但是换了电车天天看能耗表都不舍的地板油，天天就是练黄金右脚，目前市区开空调也就十一二个的电耗，算上加充三毛八一度市区开一公里也就六七分钱吧，很满意了总体来说小鹏g6对的起这个价格性价比高
G6-2023款 755 超长续航 Pro
空间很大，智能化程度高，语音流畅，高速智驾很满意
G6-2024款 580 长续航 Plus
小鹏G6性价比蛮高的的一款车，无论是设计外观，动力相应，能耗都是不错的
G6-2023款 580 长续航 Max
底盘整体蛮舒服的，虽然网上说避震不好，可能我以前开了五六年的本田crv，所以对于小鹏的避震底盘能接受甚至可以说完全没问题，所以见仁见智操控还算不错，前纯铝双叉臂悬架可以的了。\n主动安全配置非常齐全，隔音很好，前排用了双层夹胶玻璃，氛围灯，远程启动，哨兵模式，充放电功能\n5种不同的驾驶模式，轻松应对各种道路环境。\n首创前后一体式铝压铸的超强刚性车身，同时搭载CIB电池车身一体化技术，车身扭转刚度高达\n41600N.m，让车辆姿态更稳定，操控性能更强。车身减重33kg，整车轻量化17%，零部件减少160+个，减少结构焊缝，底盘耐久性更好，整体更为紧致\nG6还配备了智能四驱扭矩分配系统，以先进软件算法重新定义运动轿跑SUV，在面临不同路况能够以保证经济性为前提，精确控制四驱分配的比例。
G6-2023款 580 长续航 Pro
小鹏 G6 的车内空间太宽敞了。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充足。即使是身高较高的人，也能在车内获得舒适的乘坐体验。后排靠背还具有 11° 的可调节范围，家人坐在后面也是非常的舒服。
G6-2023款 755 超长续航 Max
AI 智驾，不用加油，开起来安静，电车加速你懂的，然后就是开它出门就不会太在意哪里会不会堵车，没有油耗焦虑，不像开油车，多少会盘算着油费，起码减轻了路怒症状～
G6-2024款 580 长续航 Plus
空间感特别好，动力很不错，加速超级快，这么大的车，能有这个加速体验，感觉就像在贴地起飞一样的感觉，这感觉很NICE，是我开过所有的油车所不能带来的。