帕拉丁
指导价: 16.98 - 26.18万元
帕拉丁-2024款 2.0T 四驱纪念版
AT胎、日本原装氮气避震、底盘锰钢护板等越野配置，ZF纵置8AT变速箱
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱智享版
越野能力优秀：新帕拉丁在非承载式底盘、前双又臂后多连杆整体桥悬挂结构的基础上，做到了分别为32°、27°和26°的最大接近角、最大离去角和纵向通过角，还有215mm的满载最小离地间隙，搭配电控机械式的前后差速锁和中央差速锁，以及分时四驱系统和包括雪地、沙地、泥地在内的7种驾驶模式，让新手也能从容应对各种艰险路况。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊尚版
最满意的，我觉得对外观甚是心仪，整个造型时刻透露着时尚魅力，跑在路上一眼就能认出它，车头车尾相互呼应，车身运动有型，线条感强，满是力量感，可以说长在我审美上了，\n\n还满意的就是这澎湃动力了，表现力能超不少同级车，起步能立马动起来了，中后段提速没有顿挫感，爬坡还很给力。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊尚版
最满意的，我觉得对外观甚是心仪，整个造型时刻透露着时尚魅力，跑在路上一眼就能认出它，车头车尾相互呼应，车身运动有型，线条感强，满是力量感，可以说长在我审美上了，\n\n还满意的就是这澎湃动力了，表现力能超不少同级车，起步能立马动起来了，中后段提速没有顿挫感，爬坡还很给力。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊尚版
其中最满意的就是大空间了。家人抱着孩子在后排也不会觉得挤，而且后备箱的空间还挺大的，可以平时放孩子的婴儿车等等生活装备，扶手箱空间还挺大的，放充电器还有水瓶都可以，感觉这个设计还是挺合理的，特别适合有宝宝的家庭，放一些零食或者玩具啥的都简单又方便。
帕拉丁-2024款 2.0T 四驱尊享型劲酷版
车辆外观是我最喜欢的，后备箱空间也大，底盘够高
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊享版
也许年轻人都不知道帕拉丁了吧，其实之前这可是一台神车，日产的帕拉丁那也是曾经驰骋无敌于这片大陆的四驱越野车之一吧。我是早早就喜欢了，但是都到了快四十岁才有机会拥有，其实有点属于为情怀买单了，但是产品确实经典，并且这次的设计也比较新了，感觉好看很多，内饰也更加有亲和力了，熟悉的感觉全新的体验，这样的复刻我比较喜欢，也非常的满意。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊享版
新车购买回来已经十天了，平时虽然没怎么给我的座驾帕拉丁拍照，只是刚提车的时候拍的图，但是必须来夸一夸这台车。这是一台我认为自己选对的了车，这个价位的硬派越野其实我也考察过某40，以及某大狗，事实上都不够看，这个价位帕拉丁确实是YYDS。它的通过性很强大，开车去野钓过一次，也称得上是爬山涉水翻山越岭八个字了，帕拉丁都算完美的完成了。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊享版
新车购买回来已经十天了，平时虽然没怎么给我的座驾帕拉丁拍照，只是刚提车的时候拍的图，但是必须来夸一夸这台车。这是一台我认为自己选对的了车，这个价位的硬派越野其实我也考察过某40，以及某大狗，事实上都不够看，这个价位帕拉丁确实是YYDS。它的通过性很强大，开车去野钓过一次，也称得上是爬山涉水翻山越岭八个字了，帕拉丁都算完美的完成了。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱尊享版
也许年轻人都不知道帕拉丁了吧，其实之前这可是一台神车，日产的帕拉丁那也是曾经驰骋无敌于这片大陆的四驱越野车之一吧。我是早早就喜欢了，但是都到了快四十岁才有机会拥有，其实有点属于为情怀买单了，但是产品确实经典，并且这次的设计也比较新了，感觉好看很多，内饰也更加有亲和力了，熟悉的感觉全新的体验，这样的复刻我比较喜欢，也非常的满意。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱智享版
帕拉丁这台车给我的第一感觉就是大气，威武，现在每天上下班开着，确实是大，不只是外观大，空间也大。长车头长轴距，而且这个车型还有差速锁，越来越有硬派越野车的味道，同时这车的底盘也给人一种沉稳感觉。
帕拉丁-2023款 2.0T 自动四驱智享版
外观霸气，空间很大，动力很足，换挡平顺，油耗很满意。