VX6
指导价: 13.49 - 15.99万元
VX6-2024款 450 出行版
上个周末，我去汽车城保养了一下我的油车，正好去看看新能源车，打算过几天给我老婆买一辆新能源汽车，我老婆现在开着几年前的油车，每天上下班油耗也有点高，所以给老婆打算买一辆新能源汽车，主打一个省钱。当然选择电车，老婆特意交代，要选一款颜值高、配置高的车型，我也是提前做了一点点功课，打算先去看看启辰的VX6，一款颜值在线时尚的车型。到启辰4S店后，我就被新车的颜值给吸引了，前脸时尚大气，中网有点像鲨鱼，加上整体线条丰富，很吸引人的目光。另外就是车内的导航大屏，不仅尺寸大， 功能还很齐全，系统也很流畅，最主要是还配备了液晶仪表，这个配置比我的油车都要丰富许多呀。
VX6-2024款 450 出行版
最不满意的话，就是感觉新车里边的味道稍微有点重，可能是新车的原因，尤其是中午太阳照射过后，里边的味道有点点的刺鼻，当然也不是大问题，后期自己买了车以后，经常性的开窗通气，经常性洗洗车，再加上买点竹炭包，味道应该会祛除。
VX6-2024款 450 出行版
整体的空间还是挺宽敞的，先说驾驶室的空间，我身高183厘米，体重90千克，属于比较魁梧类型的，我做在驾驶室内，调整好座椅后，头部还有一个小半拳的距离，腿部的空间也还可以，很宽敞，而且座椅的调节也很方便。另外后排的空间表现也不错，我坐在后排，腿部空间还有剩余一拳半的距离，头部的话，还有个小半拳的距离，坐着也很舒适，柔软度不错。我还看了一下后备箱的空间，可以放几个行李箱，应对日常的生活和出行来说，后备箱的空间足够用，当然后排座椅还可以放倒，这就进一步加大了后备箱的空间，所以对于后备箱的空间在家用方面一点也不需要担心。
VX6-2024款 450 出行版
我简单的试驾了一下新车，我试驾的时候是中午的时候，路上的车不多，我就尝试了去跑了一下直线加速，确实很迅猛，油门踩下去，一点迟疑的感觉都没有，能够清晰的感觉到脚踩的加速情况，真的有种推背的感觉，不得不说，电车的加速比油车好太多了。另外就是底盘调教的比较扎实，过减速带和颠簸路段的时候，基本上是察觉不到摇晃的。另外还有方向盘的助力比较明显，一点也没有沉重的感觉，精准度也不错，一点虚位也没有。
VX6-2024款 450 出行版
续航：我试驾的时候，续航显示还有80多km,具体没记清楚。我跑了大约10公里左右，回来的时候，仪表上显示续航还有78km，整体电池的续航也比较精准，另外听销售讲，这款车续航基本上能跑400公里以上，平均每周充一次电，53kw的电池，能跑400公里以上，还是很优秀的，我要是给老婆买了，我们家每月剩下的油费都够这个车型的月供了。
VX6-2024款 450 出行版
新车的外观整体的设计还是符合我的审美的，时尚大气中还有点点的尊贵，尤其是前脸部分，很有力量感，我比较喜欢。再加上聚光性极强的大灯，炯炯有神。还有侧面的流线型比较丰富，从前脸一直验收到尾部，腰线突出，非常帅气，尾部贯穿式的尾灯更是点睛之笔，远远一看就能认出是新车，非常具有辨识度。
VX6-2024款 450 出行版
内饰方面，整体的颜色风格以简洁为主，里边的线条也很丰富，很时尚。另外就是真皮的手感还不错，有质感很柔软，另外就是座椅的舒适度，坐在上边，座椅和腰部的贴合度紧密相连，而且很柔软，开车时间久了，也不会感觉到疲惫，后排座椅属于又宽敞又舒适。其次，我还要说一下导航大屏，我从没有想过，新车的大屏可以如此的大，14.6寸的大屏。里边的功能也很齐全，我操作了一下，一点卡顿的现象都没有，非常流畅。而且还支持语音操作，这真的是给我不小的惊喜。
VX6-2024款 450 出行版
目前我们当地的价格是12万多点起售，不过整体来说，价格还是比较亲民的，毕竟续航450km,加上那么多的智能配置，另外就是送很多的东西，整体来说，优惠还可以。另外的话，还可以旧车置换，这样可能更划算，最高是4万。
VX6-2024款 520 出行版
现在的油价还是很贵，所以越来越多的家庭开始考虑购买纯电动车了，而我呢，家里有一辆油车，平时车子都是我在市区短途上下班开开，燃油车在市区开短途的油耗，大家应该都懂的，加上现在的油价又很高，在加上平时上班在市区也是很堵的很，不仅是考虑油钱也担心这样在市区开车子容易积碳，所以开始考虑在买一辆纯电车在市区开，平时也可以接送孩子上学放学。一直在纠结选择什么车好呢，正所谓买新不买旧，刚好这次全新的2024款启辰VX6出来了，这次专门线下跑到店里去看看。看了这款全新启辰VX6 520出行版第一眼最满意的地方还是座椅设计。新款启辰VX6车内座椅是感觉是在整活一样，它后排座椅不仅能放平，前排座椅也可以放倒，两边都放平后就变成了大平层了，这设计很适合像我这样喜欢去自驾露营的人，座椅放平后在整个被子，好家伙直接省了一个帐篷。
VX6-2024款 520 出行版
不满意的地方有一点就是车门把手的设计，我个人是比较喜欢传统的开关把手，新款启辰VX6隐藏式的车门把手，刚开始我都忘记了怎么开门了，可能习惯了就会好吧。
VX6-2024款 520 出行版
空间是我最满意的一点了，全新启辰 VX6 的座舱设计尽显贴心。对于我们这样的家庭用户而言，是很有充分考虑的。进入车内，宽敞空间带来的明亮体验感扑面而来中控台大量采用软性材质，中控台部分采用多矩形的布局，配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸中控屏看起来也很豪华。后排座椅也是可以多角度调整的，身高一米8的的我在后排的坐姿相当的舒展，头部和腿部的空间也是非常的足。座椅设计也很有特色，不仅后排可以纯平放倒，它的前排座椅也可以放平，这样子基本上整个空间都能利用到了，这完全就像个可以移动的床，大家说是不是。
VX6-2024款 520 出行版
全新启辰 VX6 的试驾感受，试驾给我开在路上的感受是和其他电车没什么太大区别，不过我感觉VX6的避震调校是很软的，通过减速带时车身震动也不明显。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂组合，家庭使用调校风格舒适度满分，在日常行驶中也是能带来较为舒适的体验的。对于追求平稳驾乘感受的人来说这感受还是不错的。