VX6
指导价: 13.49 - 19.98万元
VX6-2025款 大平层 520 Max
之所以对这款车感兴趣来看它，主要还是朋友的推荐，他说我的燃油车该替换了，最近确实手里有点余款，其实这次试驾VX6我对它有很不错的印象，没想到纯电驾驶的速度还是挺快的，超长的续航不用担心充电的问题，车子的外放电功能在旅行时会很方便，用于日常通勤是不错的选择，关键是价格不贵，使用也比较省。
VX6-2025款 大平层 520 Max
启辰车子的外观都挺漂亮，但家族氛围特别浓郁，要是每款车都有自己的独特表现，就再好不过了。在一个就是去试驾的时候感觉车子里面还有很大的一股异味，尤其是正好当天太阳大，晒的车里一股异味，我试驾的时候刚打开车门就闻到了，但是打开窗户晾了一分钟就没有味道了。
VX6-2025款 大平层 520 Max
空间感是挺不错的，三五天的行李放在后备箱没有问题，要是想要储存更多的物品，那就将座椅放倒，能得到一个更大的空间。如果是钓鱼的车友应该是喜欢这个车子，这个车子就算露营开出去，后坐放倒之后可以当休息的床来使用，虽然没有在床上躺着舒服，但是也比帐篷舒服多了，而且也安全。
VX6-2025款 大平层 520 Max
车子有多种的驾驶模式，对于新手是很友好的，日常就选择经济模式，要是爬坡或者是山路能使用运动模式，我这次尝试了经济和运动，运动模式下动力输出更强一些，经济模式有很平稳的驾驶，红绿灯是绝对没问题的，城区超车也很丝滑，很期待到手后的高速行驶，想要体验百公里加速。而且车子的刹车也是相当的舒服，基本上踩了刹车立马就能感受到车速放缓的感觉。
VX6-2025款 大平层 520 Max
续航：首先，纯电车的性价比都不错。VX6这个车子的性价比在同级别算是挺高的，用起来特别的节省，这次驾驶大概有20多公里，基本上都是城区的路段，也有堵车的时候，回来看能源指数在15千瓦。当然这个车子也带了能量回收的功能，上次我就听说一个纯电动车子也带了这个功能去旅游一百多公里的连续下坡，到了终点站车子电居然快充满了，也是够牛的。
VX6-2025款 大平层 520 Max
这个车子的灯组设计的很有个性，后尾灯是贯穿设计中间有个V字形很拉风，前大灯里面是立体的形状，有一定的弧度有点立体还有点科技的感觉，点亮时特别的强一点，在展厅看到时就发现这款车有浓郁的运动风格，不仅是轮毂的花纹，就连腰线的设计都偏于年轻化。虽然说这个设计好看是好看，但启辰旗下的车子每个都带着浓厚的家族气质，每款车缺少自己独有的气质和特点，如果既能保持家族气质有个自己的个性就完美了。最要说的是这个车子23款有粉色的，25就没有了，感觉粉色的家里老婆开最适合了。
VX6-2025款 大平层 520 Max
车子内饰有一种豪华精致的感觉，中控屏特别的大气，挡板设计的比较的立体，白看不腻的感觉，很喜欢中控台大面积的软包，手摸到的地方都很舒适，缝线都无可挑剔，不会有任何的线头，感觉每一寸都经过了反复的检验。而且车子的座椅比较的柔软，坐在上面腰部很舒服，没有那种拧着的感觉。新车是有异味的，而且就算试驾车晾了很久也还是有异味，感觉内饰虽然软包不错，但是用的料子有待考究了。这车的导航还是高德导航，非常的不错。
VX6-2025款 大平层 520 Max
这个价格买到这款车其实还是挺好的，所以对于价格优惠来说没有太多关注，我让和我一起来的朋友去问了一下优惠，基本上现在这款25款的车子优惠能达到1.8万的样子，如果是这个价格我感觉大家可以尝试去看看。还有这车的赠送的物品也比较的多，除了正常的全车贴膜和脚垫之外还有后备箱垫子还有靠枕头枕，另外我这边的看的这家店还赠送十几次的洗车服务，我个人感觉很值得的。
VX6-2024款 450 出行版
上个周末，我去汽车城保养了一下我的油车，正好去看看新能源车，打算过几天给我老婆买一辆新能源汽车，我老婆现在开着几年前的油车，每天上下班油耗也有点高，所以给老婆打算买一辆新能源汽车，主打一个省钱。当然选择电车，老婆特意交代，要选一款颜值高、配置高的车型，我也是提前做了一点点功课，打算先去看看启辰的VX6，一款颜值在线时尚的车型。到启辰4S店后，我就被新车的颜值给吸引了，前脸时尚大气，中网有点像鲨鱼，加上整体线条丰富，很吸引人的目光。另外就是车内的导航大屏，不仅尺寸大， 功能还很齐全，系统也很流畅，最主要是还配备了液晶仪表，这个配置比我的油车都要丰富许多呀。
VX6-2024款 450 出行版
最不满意的话，就是感觉新车里边的味道稍微有点重，可能是新车的原因，尤其是中午太阳照射过后，里边的味道有点点的刺鼻，当然也不是大问题，后期自己买了车以后，经常性的开窗通气，经常性洗洗车，再加上买点竹炭包，味道应该会祛除。
VX6-2024款 450 出行版
整体的空间还是挺宽敞的，先说驾驶室的空间，我身高183厘米，体重90千克，属于比较魁梧类型的，我做在驾驶室内，调整好座椅后，头部还有一个小半拳的距离，腿部的空间也还可以，很宽敞，而且座椅的调节也很方便。另外后排的空间表现也不错，我坐在后排，腿部空间还有剩余一拳半的距离，头部的话，还有个小半拳的距离，坐着也很舒适，柔软度不错。我还看了一下后备箱的空间，可以放几个行李箱，应对日常的生活和出行来说，后备箱的空间足够用，当然后排座椅还可以放倒，这就进一步加大了后备箱的空间，所以对于后备箱的空间在家用方面一点也不需要担心。
VX6-2024款 450 出行版
我简单的试驾了一下新车，我试驾的时候是中午的时候，路上的车不多，我就尝试了去跑了一下直线加速，确实很迅猛，油门踩下去，一点迟疑的感觉都没有，能够清晰的感觉到脚踩的加速情况，真的有种推背的感觉，不得不说，电车的加速比油车好太多了。另外就是底盘调教的比较扎实，过减速带和颠簸路段的时候，基本上是察觉不到摇晃的。另外还有方向盘的助力比较明显，一点也没有沉重的感觉，精准度也不错，一点虚位也没有。