VX6
指导价: 13.49 - 15.99万元
VX6-2024款 450 出行版
我简单的试驾了一下新车，我试驾的时候是中午的时候，路上的车不多，我就尝试了去跑了一下直线加速，确实很迅猛，油门踩下去，一点迟疑的感觉都没有，能够清晰的感觉到脚踩的加速情况，真的有种推背的感觉，不得不说，电车的加速比油车好太多了。另外就是底盘调教的比较扎实，过减速带和颠簸路段的时候，基本上是察觉不到摇晃的。另外还有方向盘的助力比较明显，一点也没有沉重的感觉，精准度也不错，一点虚位也没有。
VX6-2024款 520 出行版
全新启辰 VX6 的试驾感受，试驾给我开在路上的感受是和其他电车没什么太大区别，不过我感觉VX6的避震调校是很软的，通过减速带时车身震动也不明显。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂组合，家庭使用调校风格舒适度满分，在日常行驶中也是能带来较为舒适的体验的。对于追求平稳驾乘感受的人来说这感受还是不错的。
VX6-2024款 520 出行版
当我踏入车内，首先被其全新升级的车机系统所吸引。 车机的响应速度极快，操作流畅，界面设计简洁直观易于上手。功能也十分丰富，，而且语音识别准确率高，能够轻松理解我的指令，让我在驾驶过程中无需分心操作 大大提高了安全性和便利性。在驾驶过程中，能明显感受 到车辆的悬挂系统调校得非常出色。它能够有效地过滤路面的颠簸，在经过减速带 或坑洼路段时，车内的震动 很小，保证了驾乘的舒适性。方向盘的转向精准，手感轻盈，即使在低速行驶时也能轻松操作。刹车系统反应灵敏，制动效果出色，给人足够的信心
VX6-2024款 520 出行版
试驾新体验，城市路况下尽显电车魅力！这次试驾的车型，在城市道路上表现出色，限速80的路段轻松应对，即便遇到修路路段也能游刃有余。上手难度低，让我这个油车老司机也能快速适应。\n\n特别值得一提的是单踏板模式，虽然初期有些不习惯，但磨合后发现其便利性无可替代。跟车距离和自动刹停的精准控制，让驾驶更加安心。同时，停车时无需踩刹车挂空挡的设计，也为驾驶带来了更多便捷。\n\n方向盘转向轻巧，动力输出平顺无顿挫，加速迅猛，油门响应灵敏。刹车系统在不同动能回收模式下的表现各有千秋，强回收模式下的拉扯感虽然需要适应，但也展现了电车独特的驾驶乐趣。总体来说，这款车型在城市驾驶中表现出色，值得一试！
VX6-2024款 520 出行版
出去试驾了一圈：我开过好多电车，我感觉电车动力都不差，启辰VX6的动力也是，整体的动力是很有力且平顺的，车辆在起步加速的过程中，也是能够带来很轻松驾驶的感受。还有这车的底盘通过性减震滤震效果也很适中，可能没我没开过什么太好的车，不过我个人的感受是这样的。
VX6-2024款 520 出行版
驾驶感受：
VX6-2024款 520 出行版
驾驶视野开阔，辅助配置都很实用，起步速度很快，有两种模式一种是经济模式，另一种是运动模式，经济模式相对来说比较省电，动力会有所控制减弱，运动模式状态下，方向盘转向就会硬一点，同样经济模式下方向盘转向就会很轻盈，转向调教精准，转弯半径有点大，正常掉头需要打完方向盘才能掉头。油门踏板响应速度很快，基本上动力说到就到，在地下室上坡也特别有劲，不用像油车一样猛踩油门才能上去，在市区0-50码加速只需要3-4秒，60-100码加速也只需要3秒左右，高速上超车完全是游刃有余动力是相当的充沛。
VX6-2024款 520 出行版
启辰VX6给我的驾驶感受是非常家用的，试驾时候我开在路上整体转向是比较轻盈的，至于悬架的软硬我感觉是刚刚好，有人说电车开久了，会有头晕的现象，这次我试驾过程中，我开了几十公里并没有晕车感。
VX6-2024款 450 出行版
试驾一圈启辰VX6下来个人体验感受很棒，第一感受这是辆非常平稳的车，驾驶感受上 加速很轻盈，转向很轻盈。开在路上车内的声音，除了一些风噪胎噪，其他都还好，还是能接受的，至于动力怎么样呢，启辰VX6作为一款家用SUV，我认为动力不是很重要的，只要能做到提速就走，就可以了，动力上启辰VX6配备前置单电机，拥有160kW、275N.m的动力储，动力上没问题，基本做到了你敢踩他就敢窜，这款车在舒适性上是拉满了，要是开着他带着家人出行旅游一定享受。
VX6-2023款 520 Max
驾驶感受还可以吧，反正它的方向盘我觉得设计的挺好的，一只手掌控也比较舒适，转动起来完全没有卡顿感。动力响应速度也比较快，在市区起步动力让我非常有自信，脚踩油门就窜出去了。高速想要超车时基本上不会有什么压力，距离差不多的时候就可以大胆的超。120码是轻轻松松的。包括它的减震我也很认可，我坑洼路段和减速带不会有太夸张，整体通过时比较舒适。不过它的隔音稍微值得吐槽一下，在跑高速的时候车里能听到一定的风噪，需要用音乐来压一下。
VX6-2023款 520 Max
这台车它的减震我个人是觉得不是很舒适。稍微有点硬，走烂路还是有点颠簸。其他方面表现还是很出色。那个方向盘操控感很好，一只手开都不会费力。然后它的动力也很明显。提速非常快，起步跟超车都不会费劲。
VX6-2023款 520 Max
不愧是启辰的新款车，开起来确实不一样，看着这么大的车，以为会不好驾驭，其实开起来很轻松自如，方向盘转向轻巧，动力也是十分强劲，上坡路段也是轻轻松松上去，比我之前的车动力好很多。