VX6
指导价: 13.49 - 15.99万元
VX6-2024款 450 出行版
上个周末，我去汽车城保养了一下我的油车，正好去看看新能源车，打算过几天给我老婆买一辆新能源汽车，我老婆现在开着几年前的油车，每天上下班油耗也有点高，所以给老婆打算买一辆新能源汽车，主打一个省钱。当然选择电车，老婆特意交代，要选一款颜值高、配置高的车型，我也是提前做了一点点功课，打算先去看看启辰的VX6，一款颜值在线时尚的车型。到启辰4S店后，我就被新车的颜值给吸引了，前脸时尚大气，中网有点像鲨鱼，加上整体线条丰富，很吸引人的目光。另外就是车内的导航大屏，不仅尺寸大， 功能还很齐全，系统也很流畅，最主要是还配备了液晶仪表，这个配置比我的油车都要丰富许多呀。
VX6-2024款 520 出行版
现在的油价还是很贵，所以越来越多的家庭开始考虑购买纯电动车了，而我呢，家里有一辆油车，平时车子都是我在市区短途上下班开开，燃油车在市区开短途的油耗，大家应该都懂的，加上现在的油价又很高，在加上平时上班在市区也是很堵的很，不仅是考虑油钱也担心这样在市区开车子容易积碳，所以开始考虑在买一辆纯电车在市区开，平时也可以接送孩子上学放学。一直在纠结选择什么车好呢，正所谓买新不买旧，刚好这次全新的2024款启辰VX6出来了，这次专门线下跑到店里去看看。看了这款全新启辰VX6 520出行版第一眼最满意的地方还是座椅设计。新款启辰VX6车内座椅是感觉是在整活一样，它后排座椅不仅能放平，前排座椅也可以放倒，两边都放平后就变成了大平层了，这设计很适合像我这样喜欢去自驾露营的人，座椅放平后在整个被子，好家伙直接省了一个帐篷。
VX6-2024款 520 出行版
外观还不错，符合多数年轻人的审美，启辰 VX6 2024 款的外观 设计时尚而动感。前脸的大尺寸进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条 流畅自然，凸显出车辆的优雅气质。车尾的设计简洁大 方，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时极具辨识度，整体外观 给人一种时尚大气且不失稳重的感觉。
VX6-2024款 520 出行版
鉴于周围亲友皆已购置电动汽车，而身为传统燃油车车主的我，尚未亲身体验过电动驾驶的乐趣。恰逢国庆佳节，遂决定亲身体验启辰VX6。事先已通过网络详尽规划，此行目的明确，故而省却诸多时间耗费。该车最为吸引我的，莫过于其高达520公里的续航里程，以及百公里仅需13.5千瓦时的电能消耗，这无疑能充分满足日常通勤及中长途自驾游的需求。此外，它还支持快速充电与慢速充电两种方式，其中快充更是能在短短30分钟内，将电量充至80%，极大地提升了充电效率，为出行节约了宝贵时间。
VX6-2024款 520 出行版
先说一说本人的用车场景吧，或许能有更多相同情况的车友有所帮助，我说90后已婚，孩子六岁了，平时需要用车的场景是上下班，然后节假日一家人出去玩一玩，逛一逛，平时出差的话有车也很方便，目前我自己有一台燃油车，以前想买纯电车的时候听得最多的就是电车价格贵，保险又高，省的油钱还没电车一年保险高。那我为什么今年要考虑买电车呢。首先家用需要，现在每天上下班短途开燃油车油耗真的是太高了，现在油价又太贵，不得不考虑买一辆纯电车市区代步了。现在都2024年了，各家车企都在卷，正是买车的好时机。当然买车的话我还是选择SUV，因为我很有家用需求的，我的需求是空间是越大越好。前几天朋友推荐我可以试试启辰VX6，听说我喜欢大空间的suv，就给我推荐了这辆车，正好国庆节放假有时间，所以早早的出门，带上老婆一起去门店看看这款车，也预约了试驾，到了店里门口就停了一辆启辰VX6，外观上确实帅，不过我还是说说我对启辰VX6最满意的地方吧：VX6这款车这辆车的内部空间我感觉就是朝着满足家用空间上设计的，这也很符合我的需求，我和老婆坐在车后排，腿都可以完全伸直了，后排还可以放倒至纯平，在把后备箱板放上隔板，好了跟来到自己家客厅一样宽敞了，我看过很多10几万的车，同级别应该是没有比vx6空间更大的了。
VX6-2024款 520 出行版
新车好评：\n家里有一台纯油的雅阁，说实在的我这台车一年的油费差不多都一万块了，开的少也差不多需要大几千块呢。所以这次趁着国家补贴来看下东风启辰的新能源，毕竟在节省能源方面，日产也是非常不错的呢。而且启辰VX6的外观看着也是非常的大气，整个前脸也是时尚潮流，非常符合我的颜值派。内饰空间也是以奢侈豪华感，不管是乘坐空间还是储物空间都比较非常的不错呢，最主要这台车百公里电耗13.5度电，这个还是非常的香呢，不管去哪里都是比较节省的呢。
VX6-2024款 520 出行版
今天到店来体验启辰VX6，因为我是油车车主，也是第一次试驾电车，下面我来详细介绍一下试驾心得。\n①空间舒适度较高，乘坐空间大，空间利用率提升一个阶段。\n②内容采用全新设计，包括方向盘按键、全新液晶仪表盘，14.6寸悬浮式中控，搭载灯塔智能场景操作系统更顺畅。\n③外观升级前脸圆润更具有沉稳感、轮毂样式外观更好看了。
VX6-2024款 520 出行版
开了几年油车，每天平均快开一百公里左右，一个月油费都过千了，想着买一台纯电车城市代步，而且我单位还有免费的充电桩。以前会觉得买电车不保值，买油车保值。现来看油车一样的不保值。而且油车还得各种保养，电车就不需要，反而成本更低更省心，所以下定决心要买一辆纯电车型，注意到启辰VX6这车，还得从我一个开启辰车型的朋友说起，这次国庆节准备和朋友去玩的，它开的就是启辰的车型，出发前和它到一起门店里保养车子，等待时候，就在展厅里逛逛看看车子，第一次看见这款2024款启辰VX6 520出行版就上手试驾了，这车我最满意的一个点就是车内空间的利用率，启辰VX6主副驾座椅支持前后高低调节，后排座椅也可以按比例放平，加上平齐的后备厢，整个就直接变成一个可以休息的小床了。我心里想的是，平常我中午下班回家因为离得比较远，中午想休息一下，其实很不方便，单位里又没有床，如果我买这车子，平常午休时间，这里完全可以充当一个移动大床房了，想想还有点心动。
VX6-2024款 450 出行版
选择一款自己心仪的车真的挺难的，作为一个普通家庭的我，购车预算也只有十万出头，目前只考虑纯电车型，因为家里老人年纪比较大，选择纯电车是因为新能源车开起来噪音较比燃油车会更加安静些。还有考虑到家里老人会晕车，选择车时会格外重视后排的乘坐体验。现在初步拟定了启辰VX6作为我的购车首选，但是买车是个大事情，单在网上去研究可不行，虽然在网上能基本了解车子的外观和基本参数，但真要买车得去实地试驾了车才能决定的，所以联系了四S店销售安排了试驾。这次约了我朋友一起店里，刚在停车场停好车，就看到四S店门口就停放了辆启辰VX6，应该是新车刚到店的，里面的塑料袋把座椅都包的还没拆开，经过店里工作人员同意，我们还是去静态的去看了这款新车，这是辆24款启辰VX6 450 出行版，网上早就见过实车，所以看24款 VX6 一点也不陌生，这次也试坐体验了这款车的前后排空间，体验了车机系统，后面也试驾了一圈，整体上体验没毛病，最满意的一点是：“舒适性”， 这款车型不管是前后排的空间是超大的，而且后排腿部空间居还能伸展，头部空间还有一拳头多，座椅做的挺舒服的，挺软的，也很厚实，坐垫的舒适性不错，坐进这车内就一个感觉舒服，大，宽敞，这也满足了我选择车的一个条件。
VX6-2023款 520 Max
在空间设计和操控这一块真的是挺拿手的，试乘的时候我就发现前后各排座椅空间比例合适，坐在任何一排都没有拥挤感。虽说很多中大型SUV空间都不算小，但它一定可以算得上是好上加好。后备厢尺寸也比较大，日常拉大件也都能轻松搞定。试驾的时候发现这个操控感比我看的其他车型都要好。动力很平顺，而且非常强劲，不管是刹车还是油门都比较灵敏，减震也非常不错，悬架比较软。
VX6-2023款 520 Max
我最满意的还是这个续航里程。居然能达到470公里的真实续航。让我觉得很意外。也让我对新能源有了新的认识。之前还一直担心纯电车续航焦虑问题。现在想想也不用在焦虑这点了。其实VX6的空间也是很宽敞的，它的乘坐空间能够满足我的全家乘坐需求。
VX6-2023款 520 Max
我之前开的是燃油车，置换了启辰VX6，看中的就是VX6的大气颜值和宽敞的空间，VX6的外观很时尚潮流，开出门不管是家用还是商用都很有面子。后排空间设计很到位，腿部空间特别足，坐在后排感觉就是老板坐，出去接客户，接朋友都很有面子。这空间也是被夸了很多次的。