EH7
指导价: 22.98 - 30.98万元
EH7-2024款 600 Pro荣耀版
买的是600的，续航不满意，我以为高速也能跑400，450，实际跑不上，高速也太费电了，买690的好了，那个座椅是展车的座椅，600的座椅不一样，不如展车的好看，之前也不知道呀
EH7-2024款 690 Pro
车机智能化较保守，功能不够丰富，OTA更新频率低
EH7-2024款 690 Pro
最不满意 悬架过软，软到什么程度呢，你静态坐车里人晃动两下，它都能晃悠半天，放在老车身上我都怀疑是不是避震坏了。这么软导致的直接感受就是，你开在路上，速度一旦超过60码，车身大多数时候的感受就是在摇啊摇，这种感受真的很不好，各位能否接受，建议一定要去试驾两驱再做决定。但很可惜，大部分4S只有四驱的试驾车，对于一款主销两驱而言的车型，只给试驾四驱，其实多少有点名不副实的感觉？如果说软是为了舒适，但过软实际上并不舒适，开车一直弹跳的话，安定感不好，请问怎么会感到舒适？所以这是我目前新车开下来感受最不好的一点，我不知道是否会随着车辆的使用年限而发生改变，但至少目前给我的感觉是相当软绵、支撑不足的感觉，开高速时的不安定感极大影响了舒适性。
EH7-2024款 600 Pro
跑高速电耗偏高，满电大概能跑360公里左右，城市道路能跑个450公里左右。
EH7-2024款 690 Pro
续航虚标很严重，实际上从100%电量到20%电量，也就开了300多公里，在城区驾驶，基本时速在40左右。偶尔会有上60的情况，也就几百米。智驾很不智能，有时候带着实体钥匙非要按开关才能自从开门，不能NFC开门，不能人脸识别开门。动不动就说没有网络，莫名其妙的就开始自动播放音乐（在没有连接手机蓝牙的情况下，播放车里自带的喜马拉雅应用）。
EH7-2024款 690 Pro
目前还都满意，就不知道高速和冬季实际的续航怎么样。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
车标如果能亮的话肯定就更好了，更受年轻人喜欢了
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
最不满意的地方暂时没有遇到，不管空间大小还是动力性能以及语音交互等方面都还是挺满意的空间。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
红旗EH7的方形方向盘需要适应，在转急弯时快速打方向盘有时候很不跟手。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
1中央空调面板，向上设计，点击屏幕的时候非常容易误触\n2座椅舒适度高，但是不适合激烈驾驶，包裹性不强\n3电耗稍微有点偏高
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
我这次试驾的是新款红旗eh7车型，是760双电机驱动顶配车型，续航扎实！颜值时尚年轻充满活力！但是也有使用过程中的不便捷，比如地图导航不够精准，车机语音交互不够顺畅（知识库不多）夏天全景大天幕的些许困扰～
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
一定要说不满意的地方，就是车配备的全景天幕，看看非常，适合年轻人的追求。但就是在35度以上夏日炎炎的时候，对象坐在里面总是担心怕被晒黑，有点心烦意乱的感觉。