EH7
指导价: 22.98 - 30.98万元
EH7-2024款 600 Pro荣耀版
续航：在沈阳用车，目前刚买不到一个月，跑了几次高速，高速很费电，开空调开音乐，再跑的快一些会更费电，往返300多公里，就剩30左右的电了，市内续航上下班就好很多，一天上班往返40公里，偶尔出去吃饭，基本一周左右充一次电，晚上去外边的充电桩充满大概60多块钱，还是很合适的。冬天还没有体验，听说会缩短一些
EH7-2024款 690 Pro
续航：除了动力强劲之外，EH7 的续航里程也非常可观，最低开到过12kwh/100km，对于这个车身尺寸，整车重量来说非常出色了。它搭载了一块大容量85kwh的电池组，NEDC 续航里程可达690km。在实际使用中，EH7 的续航里程完全可以满足日常出行的需求，而且充电速度也非常快，使用快充桩只需45分钟即可将电池充满。
EH7-2024款 690 Pro
很多人最关心的也是这个，但很可惜，两驱690到目前为止，都没有一个像样点的续航评测，所以我着重说下自己的感受。首先说结论，磷酸铁锂整车续航只能算中规中矩，没有惊喜，也没有惊吓。最让人匪夷所思的是，表显续航和电耗基本是闹着玩一样，完全不可信，唯一准确的估计只有公里数还算准确。这车实际开下来我分市区和高速两部分来说。市区开自动空调24°，冷胎压前后2.8，舒适模式（非经济模式），室外温度38℃左右（但基本从地下室开出，初始温度不高），每天来回里程差不多25.6公里，车速基本是50-80码之间，未开启音响，耗电计算下来是5%，估摸下来就是每消耗1%的电，大约是5公里左右，按照690的续航来说，实际差不多500左右，但如果短途（5公里内）比较多，这个车电耗反而挺猛，因为空调耗费了大量的电，车内温度都还没降下来就到目的地了。高速，同样条件下，环城高速87.3公里，全程100-120码，最终合计是消耗了差不多20%的电，折算下来百公里是19.5左右电耗，也就690跑高速续航差不多是430左右。当然，前面我说了，这是高温天的情况下，高温天空调和电池散热也是大头，这个只能作为大家的一个参考，如果你们那里没有我们这边38℃以上的高温，那大概率续航还能好不少，这车续航跟空调使用关系还是挺大的，空调耗电占比高的时候能到14-20%，而稳定后耗电占比在7%。以上是我个人续航工况，仅供参考，因为每个人的开车工况确实不同。总结来说，这车的续航同级别还行，同时也比较看人，毕竟电机参数摆在那里，你想它能多省电，唯一的途径就是轻柔的脚法，加上均速的驾驶习惯，一脚油门一脚刹车那种，大概率续航是不会好看的。
EH7-2024款 600 Pro
续航：油耗：看个人习惯，本人市区15KWh/百公里，高速20KWh/百公里
EH7-2024款 690 Pro
续航：这个续航可以说是负分滚粗了，不管怎么开，左下角那个值都掉的莫名其妙的，而且看右上角的实估续航，那个比较准，690公里的车，满电情况下，实估续航都不到400公里的。这还是不开窗不开空调不开任何影音娱乐和氛围灯，天气凉好的情况下，下雨天能耗高的惊人。\r\n表显续航准确性：就一个不准，二分之一的样子\r\n充电时间：比较准，在地库6个小时能从20-100充满
EH7-2024款 690 Pro
续航：我是6月底拿的车，7月开了半月了，刚好是衡阳最热的时候，什么时候都是开空调的，我的690续航，我快充到80%，开到20%的样子，实际320公里左右。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
续航：夏天续航非常够用，充满电能行驶760公里，配备着双电瓶，本车还配备自充电，所以续航非常高，充电特别快，大约半小时就能充满，出个远门不用担心续航的问题！而且电瓶配备着质保，用车放心！
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
续航：试驾城市在大连，充满电续航521公里，还是很满意的。充电速度也很快，从30%充电到80%仅仅只需要不到20分钟，这速度杠杠滴。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
满电续航对于上下班的我来说够用了，基本上一周充一次就可以了，基本上一个小时之内就能充满了，掉电也比较的精准，体验很好。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
续航：可能是我的开车比较暴躁，加上新车的原因，反正百公里电耗没有下过20度，还好有110多度的电池给我信心，跑500多公里还是没问题的。家充理论7kw算实际一个小时充5度电，基本上一晚上充满没有问题。而且我有续航里程焦虑，低于百分之40我就回家充电了。表显续航会根据当前驾驶状态实时变更，基本贴近实际使用。
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
续航：官方给到的数据是满电续航760，我是夏天气温29度左右试驾的，如果用经济模式下来跑城区的话它的实际续航跟表显相差不到100km续航，基本电耗在10kw到13kw（我还开的空调）如果是跑高速开空调平均电耗在15kw每小时，我从南京跑合肥全程高速耗电百分之30（160公里）
EH7-2024款 760 Pro+ 四驱版
续航：油耗：红旗EH7续航里程760km，从芜湖出发到徽州天路，全程500多公里，除了在高速上其余时间都在天路上行走。出发前充电电98%，途中晚间补足一次电能，返回大本营时剩余电能还有200多公里。EH7快充速度很给力。我一般选择快充，半个小时左右搞定。在自驾游时，因没有快充电桩，只能用慢充，虽然用时长一点，但不影响第二天的正常使用。以前在没有使用电车时，总是担心害怕自驾出行，万一车辆没有电怎么办？其实现在这种担心是多余的了。国家非常重视新能源汽车的发展与使用，现在不管是高速公路服务区，还是全国各地旅游景公路服务区，还是全国各地旅游景点，全部安装了新能源汽车充电桩，电车充电非常方便。大家可以放心购买，舒心使用。