星纪元ET 纯电
指导价: 22.98 - 31.98万元
星纪元ET 纯电-2024款 625 Pro城市智驾版
在用车过程当中，没有什么不满意，就是有点不适应，因为车子没用实体按键，功能都是在中控屏幕上面操作，初次接触不是特别的适应。没有实体按键操作那么方便，我想后期再适应适应就应该没什么问题了。毕竟现在是科技潮流的时候，我们也要适应新产品和新科技。
星纪元ET 纯电-2024款 760 Max
充电的时候要是能像超级赛亚人变身一样瞬间充满就好了，现在的充电速度虽然还行，但对于我这种急性子来说，还是有点磨人呢。
星纪元ET 纯电-2024款 655 Ultra
目前这款车的价格是比较贵的，新车优惠力度也很小。有一点就是新车内饰的异味儿也是比较明显的，其他方面还可以。
星纪元ET 纯电-2024款 655 Ultra
看完这个车给我感受最多的就是整车很用料很丰富，但是我也发现很多细节问题，一一跟大家分享一下。第一是我坐到主驾驶的位置，明显会感觉到电动调节位置跟门储物那里很别扭，我的手很难伸进去，操作很不便利；第二是感觉抬头显示内容太小了，再大点就好了，显示的内饰也不够清晰；第三就是基本没有实体按键，你像空调和后视镜无法手动调节，必须用手触摸屏幕操作，感觉没有油车操作真实，感觉不是很方便，但是通过语音可以开启，这一方面我觉得非常有科技感！再就是椭圆形方向盘太小了，需要后期适应，习惯了圆方向盘，用这个方向盘掉头打方向不知道打了多少，难免有点不能接受。
星纪元ET 纯电-2024款 760 Max
不太满意的地方，实体按键太少车内，车机隐藏式门把手有科技感，但是冬天下雪会不会冻住弹不开呢。后期改成半隐藏式会更加完美
星纪元ET 纯电-2024款 625 Pro
智能化方面不够好，车机逻辑不完善，有待后期升级完善，电耗高。
星纪元ET 纯电-2024款 625 Pro城市智驾版
可能我还存留在试驾的喜乐当中，感觉整体都挺好的，就方向盘感觉有点小，我还是喜欢大一点的。
星纪元ET 纯电-2024款 540 Pro四驱版
不满意的地方也是很多。\n第一，车交到我手那天，甚至当天现场交车的时候无钥匙进入功能就不精准，现场交车的销售及技术人员说是车辆系统不完善，等系统完善了升完级就好了，到现在还是时好时坏，经常罚站，朋友在身边都不敢用无钥匙进出，怕尴尬?，怕朋友说新买的车，门就打不开了。\n\n第二，车辆做工用料小细节，我发现座椅缝线地方皮子开了。再就是充电口的电动盖板回不到位，得用手去帮它归位。还有就是轮毂罩用料。\n\n第三，底盘有点低了，毕竟是电车还是SUV，电车最怕的就是刮到电池。听说电池要是有刮痕终身质保就没了。\n\n第四，这么大的天幕没有遮阳帘，知道有多热吗，底盘用料那么好，还差棚顶上的一块布吗。\n\n第五，车在下电的状态下后备箱关不上，得需要上电才能去关后备箱，要不就是手动关闭。 \n\n第六，智驾不好用，有人说车机卡，我到没觉得卡，对我来说不是病。就是开高速智驾的时候，该超车时候不超车，随意变道，毕竟叫智驾，你得智能一点吧，只能说你有这个功能。说实话，买完这车有点后悔，不是以上说的这几点让我后悔，我是对续航有点焦虑。\n\n十一的时候我去了趟大连，我到大连总里程330公里，第一次开电车没跑这么远，心里没底，所以就充满电那都没去，就等着去大连。全程高速，车速100-110，全程听歌和导航，开了10钟空调，因为高速掉电太快，就把空调关了，我车速都没敢开120啊，我这还是四驱车，就怕跑不到终点，结果到了终点电量剩余16，我预测还能在跑40-50公里。\n现在是好，最让我担心是冬天，希望冬天到来它依然坚挺。\n话说回来，后悔是有点后悔，毕竟我花二十多万买的车，我希望它完美，但是车无完车啊。能说出它这么多缺点，证明我还很喜欢它，希望它变的更好，这次换车我是想开5年以上，甚至时间更长。
星纪元ET 纯电-2024款 540 Pro四驱版
暂时没有感受到不满意的地方，除了座位如果是六座或者七座就更好了
星纪元ET 纯电-2024款 760 Max
不满意的地方感觉这车内饰用料一般，存在点异味，这点做的一般。其他地方没发现什么问题。
星纪元ET 纯电-2024款 625 Pro
车机没有想象中的智能，辅助驾驶没有体验，不知道好不好使。
星纪元ET 纯电-2024款 760 Max
内饰最不满意，感觉太简陋了了，特别是那个仪表和手套箱布局，设计水平太差了。这车配置8155也让我耿耿于怀。\n2024年了，8295都普及到十多万的车了，希望这车以后能升级芯片。