i5
指导价: 43.99 - 46.59万元
i5-2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装
第一次体验这么智能的车子，满满的吸引力，前后排都有手机无线充电功能，多功能方向盘上面的物理按钮也非常全面，中控识别速度也很快，可以语音控制多媒体，导航，电话，空调四项常用功能。
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我的个子比较高，坐在里面的时候觉得头顶的空余空间没有那么大，但是在开车的时候腿部伸展时的腿部空间还挺宽松的。
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腿部空间挺大的，就是觉得头顶的空余空间没有那么大。
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开起来挺顺手的，没啥难度，要动力有动力，要精准度有精准度，而且还有各种驾驶辅助影像系统。
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续航：根据我个人在网上对它的了解，觉得它的续航情况应该差不到哪儿去，官方理论值还是挺高的，就算是有一些偏差，实际代步续航也不会低到哪儿。
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外观设计的还是挺有线性感的，是比较运动风的设计风格，车身总体来说前后的长度比较长，所以看起来非常修身的感觉，由于它采用的是经典的家族式前脸，整体的辨识度也很高，能够顺利的脱颖而出。
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内饰全面接触下来真心觉得它的细节处理很得当，中控下边也有一些小的按钮，触感摸起来跟中控是一样的材质，整体的功能区域就排布在正中间的位置，非常的整洁，周边就没有繁琐的东西了。
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深入接触了之后感觉它的价格政策还是蛮吸引我的，不仅价位降了一些，而且在补贴上可以领取更多的福利，如果入手的话，好像还是以赠送免费的洗车服务和保养次数的。
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这次终于轮到我了吧，今年终于把换车这件事提上日程了，虽然很多人都说汽车是消耗品，没有必要竭尽全力去买一台对自己来讲稍微有点贵的车，但我这个人相对还是比较传统一点，这次换车的话我还是更想直接一步到位，后期不是特别必要的情况下就不换车了，所以我这次是直接打算买BBA的，之所以这么说也主要是内心确实有比较喜欢的车子，我今天就去试驾了一下宝马i5，果然不错，这台纯电动的中大型车给我的印象还是挺好的，尤其是开起来的感觉简直是太赞了，电动车的动力响应确实更快一些，起步轻轻松松，而且动力平顺性也把控的非常好，行驶过程中车内也很安静，再加上这辆车也有着非常丰富的配置，所以这台中大型车完全没有想象中的那么难驾驭，上手起来还是挺容易的。
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不是很喜欢宝马i5这个隐藏式门把手的设计，总感觉这样的设计看起来没有电动伸缩式的上档次。
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毕竟都是C级车了，所以宝马i5在空间方面肯定是没有任何问题的，而且宽大厚实的座椅坐上去也很舒服，前排座椅还有腰部支撑和加热以及通风功能呢，舒适度还是很棒的。
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纯电动车开起来的感觉确实要轻盈很多，动力真是随叫随到，而且宝马的车子操控确实很棒，不过就是车身确实比较大，开起来肯定没有那么灵活。