风云A8
指导价: 10.99 - 14.99万元
综合维度评分
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
要说不满意得地方就是座椅调节按键在车门上面，如果躺着时调节座椅会有点不方便，再就是后尾门上方没有用毛绒材料覆盖，金属件外露着实有点难看，也有一些小隐患
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
我本人身高180cm，体重100kg，调整好主驾和副驾座椅，空间表现不错，坐进去腿部不会感觉局促，后排空间表现亮眼，足足有将近3拳空间，甚至可以挑个二郎腿，瘦小的乘客就比较轻松了。而且后排地板几乎纯平，对于后排中间乘客很友好，后备箱和油车没什么区别，非常大，足够日常使用
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
话说奇瑞的车现在进步是真大，尤其是隔音和行驶质感，可以媲美二十几万得车了，至少在我开过或者乘坐过的车里是这样的。60公里以内基本上听不到什么噪音，上了80多才有点明显的胎噪，风噪没感觉到。底盘很沉稳，支撑性足够，急打方向不会有明显的侧倾，滤震效果也很不错。油门踩下去动力会立马给到你，但是不会很突兀，刹车很线性，即使是第一次驾驶也不会出现急刹的情况，这点对比我同事的crv混动是深有感触
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
续航：续航方面奇瑞汽车一直时比较准确的，我当时试驾这辆车的时候是满油满电，综合续航加起来1320公里左右，满电续航当时是103公里，在我暴力测试跑了一大圈后，纯电续航还有96公里，个人觉得还是可以的，因为这车有电池加热功能，冬天续航应该不会损耗太大。在4S店遇到一位大哥保养A8，我们聊了几句，据他说A8续航挺准，纯电可以跑90多公里，只是剩10%左右电的时候就会启动低点保护自动切换成发动机工作
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
外观方面风云A8设计简洁，侧身线条流畅，前脸设计气场强大，有种虎视眈眈的感觉，熏黑贯穿式尾灯非常有辨识度
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
内饰为纯黑颜色，搭配一些银色的功能键显得非常低调有内涵，由于用了双联屏设计，车内实体按键减少了很多，看上去简洁干净，整车能用手触摸道得地方都采用了软质材料包裹，并且还采用了缝线工艺，内敛精致更显奢华。座椅质感上乘，腿部支撑性很好。坐在车里关上门几乎听不到外面的声音，隔音效果非常不错，车上空调出风柔和，不像我的虎7出风比较猛烈，长时间吹会感觉不舒服
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
奇瑞一直以来都是油电同价，所以性价比还是有的，再加上现在每个地方都有不同的现金优惠，有置换得话再加上置换补贴，一般指导价就是落地价
风云A8-2024款 127 远航版 豪华型
最满意的地方就是隔音效果和强劲的动力，对于10万级别的车，可以说是天花板级别的，坐在车内非常安静，放点音乐基本上没有什么噪音，提速很快，但是又不蹿，非常舒适平稳
风云A8-2024款 127 驭风版
说是A+级，其实都B级了，车大，内部空间大，膝部空间非常宽裕，座椅柔软舒适，很适合家庭用车。继承了艾8外观，好看，内饰看起来也不错，扶手箱不挡腿。1.5T搭配1dht，市区省油，加速也够用，高速动力也足够，不怕保不住电。
风云A8-2024款 127 驭风版
中控大黑边屏幕不喜欢，看360时感觉太小了，UI也不行，需要升级了。空调按键跟电磁炉似的，搞成实体的才好。后悬挂是扭力梁，要是直接按照艾8的配置改成混动早爆款了。刚出来时价格高，低配版本完全不能买。
风云A8-2024款 127 驭风版
空间蛮大的，对于一个A+级轿车来说，后排腿部空间非常宽裕，乘坐舒适。由于是轿车，没有因为7座而缩小二排腿部空间，前排也挺大，十多万家用车非常好，日常充电通勤很省。
风云A8-2024款 127 驭风版
驾驶感受：1dht没有顿挫，非常平顺，电量低时1.5T带来的动力也很足，一般都是非常够用的，没电跑高速也不怕电越跑越少给扔路边。底盘也是奇瑞强项，但是扭力梁不好，后排有点颠簸，即使说你优化得好，但硬件上的差别不是说优化就能一样的，赶紧换独立悬挂吧。