坦克700 Hi4-T
指导价: 42.8 - 70万元
坦克700 Hi4-T-2024款 Hi4-T 极境版
我是6月份刚提车，一共才跑了2300多公里，从目前的情况来看，这辆车用电的情况下，实际续航大概在80公里，能耗18.8度电，平均油耗的话，大概是9.1升，基本就是这种情况。
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续航不足的就是纯电行驶距离太短了，如果再增加一两百公里就太爽了，毕竟纯电驾驶的质感更舒服。
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刚开始买这个车的时候，我在想这个车这么大可能电耗非常的高，但实际上电耗并没有我想象中的那么高。而且这种新能源的技术还是比较成熟的，长城在做。现在远方面也算是小有成就了，还是比较出名的，我也很相信长城的品牌。
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不瞒大家说，我这款车子在纯电的情况下续航的确没有那么长，这一点我在前面也提到了，这方面我并不是特别的满意，不过车子它毕竟是混动的，所以还可以加油。
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续航：车子它在纯电的情况下这个续航不是很长，所以充电的话还是比较麻烦，尤其是这种快节奏的城市生活，所以还是用油比较多。
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从来没有觉得这个车的电耗高过，就和普通车的电话是差不多的，反正比那种纯油的车当然是要省钱一些。其实买这种新能源的车好处还是挺多的，第一点就是比较环保，反正想着可以保护环境，第二就是可以省钱。这样算下来的话也是一举两得的事情。而且我真的有仔细的算过，这个车的电耗确实是不高的。
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当时买这个车的时候还是有点犹豫的，因为我怕新能源的车子不太方便，但实际上等我买了之后，我发现还挺方便的，因为现在到处都是充电桩，充电还是很方便的。
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续航：油耗稍微有点高，因为现在很多新能源汽车油耗都比较低，这么对比下来就觉得这款车油耗太高了。
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作为一款新能源车型，它的电耗表现是我关注的重点，根据我的实际驾驶体验，这款车的电耗在合理的范围内。当然，电耗也会受到驾驶习惯、路况等因素的影响，我个人建议是在合理规划行程的前提下，充分利用公共充电桩，确保出行无忧。
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我这台车子它是混动的，但是在纯电的情况下它的这个续航不是很长，大概也就是跑个80公里左右，所以大部分的情况还是需要依靠燃油的，这样子的话，这个开支也并不小。
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在城市道路行驶时，电耗大约在20-22 kWh /百公里，而在高速公路上则稍高一些，而且车子纯电续航不是很长。
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当时我买车的时候专门对比了一下的，我发现这个车的电耗确实是可以的。