星光 混动
指导价: 7.98 - 10.28万元
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
这台车的造型是我最满意的，大溜背，非常时尚大气
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
隔音一般，上牌那天，正好赶上大风，在济宁内环高架上，胎噪和风噪明显，尤其是时速超过80km/h后，音乐得调大点声
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
2.8米的轴距，后排地板几乎全平，坐三个成年人也不挤，头部空间充足。 \n门板储物格能放两瓶水，中控下方有掏空设计，放包包、纸巾盒很方便。 \n后备箱纵深大，但开口略高，搬运重物有点吃力，家用完全够用
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
车机系统：屏幕尺寸够大，但操作流畅度一般，APP扩展性有限，倒车雷达+影像 支持导航、空调等基础指令，方言识别率一般（山东话偶尔翻车）。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
纯电续航：标称150km，适合短途通勤，我还没跑完 \n混动油耗：市区拥堵路段4.5L，综合油耗比燃油车省一半，加92号粗粮不挑食。 \n续航焦虑：混动模式自动切换，电量低时发动机介入平顺，基本无感。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
设计风格，简洁实用，没有花里胡哨的装饰，实体按键保留好评（空调、音量调节方便）。 \n座椅仿皮材质手感还行，但方向盘塑料感明显，建议自己缝个真皮套。 \n配倒车影像、定速巡航
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
官方指导价99800，优惠1万，置换补贴6000，减完是83800，4S店送了太阳膜，免费贴，美中不足，没给前挡。贴前挡，需要加钱。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
今天到4S店去保养，麻溜登记完手续，我的星光S就开始保养了，逛到展厅里销售告诉我有个星光试驾体验送京东卡的活动，我一听。还有这好事，正好给大家伙测评测评五菱星光这块混动行不行，能不能买！和销售登记完手续，等待试驾ing...\n话说五菱星光这外观改真是可以，之前就看网上说什么星际美学与运动基因融合，仔细一看，整车设计比较运动，有点运动轿跑得样子，前脸采用分层式点阵格栅，搭配LED大灯，夜间铺路效果应该不错 。车身侧面采用顿层次设计，B柱后溜背造型搭配隐藏式门把手，风阻系数听销售说0.28（现学现卖），4米8的车，2米8的车为啥要标A级不懂厂家这操作，我上车体验了一下，绝对b级?感受！尾部贯穿式尾灯两端对角设计，配合黑色包围，运动感十足。按十万级来算真的可以?！\n来了到了试驾场地，老规矩，两种模式都体验了一下，动力加速相当可以！就是切入道混动模式的时候这个噪音太大了，也是五菱的通病，建议五菱还是要在隔音这一块下下功夫。内饰中规中矩，不多做评价，没有眼前一亮，也不至于很廉价！\n后排腿部空间有个一拳多（身高1米8实测），地台纯平，三人乘坐无压力。座椅填充柔软，靠背支持放平，与后排形成“大床”模式 。户外拓展开还是相当实用！顶配车型提供360°全景影像，新手友好 。\n\n\n总结一下:性价比高，总体9万多选星光还是挺香
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
内饰感手一般，隔音多多加油！！！尤其在切入到混动模式态下，体验感不太好
星光 混动-2024款 共创版 150 标准型
最满意的是车的油耗，我买的是插电混的，既能用油也能用电，高速上用油，市区用电。我买车最看重的还是油耗，油耗低是首选，我工作的性质每个月有一半多的时间要出差，跑长途的时候要用油，所以必须得买台省油的车，降低出差成本。买车之前转了几个品牌，觉得油耗都没有星光低，星光的油耗低的没得说，每次跑高速，算下来也就4.5油，也是同等价位里比较省的一款了。买车时销售的说主要是发动机做的好，发动机是全新混动专用发动机，能量输出高，能做到油箱的每滴油合理有效利用。整车用的是高强度轻量化车身设计，全车高强度钢占比到76%，增加了车的强度又减轻了车的重量，能更省油，听着销售的专业介绍最终选择五菱星光，车子用了一段时间觉得销售的说的还是挺靠谱的。
星光 混动-2024款 共创版 150 标准型
买车时车价和销售谈的优惠力度没有达到预期，有着2000的差距，送了全车贴膜和底盘装甲，本想让免费给安装充电桩，最后没有谈下来。
星光 混动-2024款 共创版 150 标准型
轴距2.8米对我来说戳戳有余，空间大的用不了，平时自己一个人开车的时候多，后排做人的时候很少，我开车走长途的时候累了就想在服务区休息一会，主驾座椅能完全放倒，与后排座椅水平连接，就像躺在一张单人床上，入睡很快，醒来之后轻松很多。