星光 混动
指导价: 7.98 - 10.58万元
星光 混动-2024款 150 进阶版
低速静音，动力确实强，加速快，等红绿灯时候启动，油车大油门也赶不上这车。发动机确实声音大，HEV模式下，发动机声音特大，相当于油车空档大油门的声音，这点确实影响体验，
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
操控方面，1.5升的自吸发动机加上电动机，构成两套独立的动力系统，纯电可以行驶，纯油可以行驶，轻松实现完美续航，再有就是方向盘大小合适，支持多方向调节，还有油门和刹车都比较灵活，跟纯油的车没什么两样，上手速度快，操控上很轻松。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
其实驾驶感挺好的，就是方向偏右导致稍微差点
星光 混动-2024款 150 进阶版
这个车总体还行吧，毕竟这个价格买到的感觉还不错，开起来很顺畅，动力什么的也不错，就是那个车机得在优化一下，有点卡，还有那个减震吧，稍微有点偏硬，过减速带车里震动有点大。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
说到操控表现，我之前一直开油车，现在换成插电式混动，确实有些担心，不过五菱星光驾驶起来还是挺轻松的，1.5升的自吸发动机加上电动机，可以提供比较平顺的动力，虽然爆发力差一点，但是市区驾驶，纯纯的跑网约车，还是没什么问题的，多功能方向盘很灵活，控制车头指向准确，尤其是在急转弯的过程中，能够感受到整个车身的走向，还有一些电子功能，也可以辅助我安全的操控。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
车子开起来非常好开，动力强劲。起步经常能体验到明显的推背感。动力输出顺畅，目前还没有出现过动力不足的情况。
星光 混动-2024款 共创版 150 领航型
驾驶感受：驾驶体验非常棒，这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力，提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间，而且感觉这个车的悬挂也很好，开着就很稳颠簸感没有特别的明显，除了底盘感觉有些低了，这一点仅仅是我个人观点哈。
星光 混动-2024款 共创版 150 领航型
目前行驶2200公里没出现任何问题，好评
星光 混动-2024款 70 标准版
车子的动力表现尤为出色。混动模式下低速电机运行，当速度达到高了之后发动机才开启介入。起步油门轻轻一踩，动力就直接爆发而出，随之带来明显的推背感体验。加减速过程中感觉不到顿挫感，动力输出像流水一样，呼之即来没有丝毫延后，超车变道轻轻松松。前排驾驶视野还是很不错的，就是A柱的视野盲区比我想象中的要大些。方向盘转动轻巧，操控简单。
星光 混动-2024款 共创版 150 进阶型
提速挺快，转向比较精准，车机反应也快，跑高速也稳，底盘调校的还是比较扎实。
星光 混动-2024款 70 标准版
驾驶感受：之前开了很多燃油车了，这次换的五菱星光混动版，还是第一次开混动车型，一次外出我对象跟我说感觉这个车跑起来特别稳，是的，1.8吨的车重，开起来完全感觉不到笨重，起步快，刚开始开还有点不适应，跑起来也特别安静，跑高速动力充足，开空调跑油耗也不高，基本在三四个左右亏电的情况下，满电跑才一两个油。方向盘也很轻盈，在高速行驶中想再提速也毫不吃力，动力很充足，就是轮胎的的噪音有点大，还有就是高速行驶的时候感觉什么地方漏风一样，有风噪还是比较明显的。
星光 混动-2024款 150 进阶版
驾驶感受：这个车开起来是很柔和的那种，就是有一种慢悠悠的感觉，加速也不着急，减速也缓缓的。油门的响应也是很缓和的，然后地盘是偏向那种舒适柔软的，可能够弯道的时候能感觉的车身会偏，但是家里人坐过都说好，可能性子急的开起来会感觉不跟脚，但是对于一辆家用车来说是完全没有问题的，很稳重，而且已经给的够多了，还要啥自行车。