猎手
指导价: 13.99 - 19.39万元
猎手-2024款 勇士版 豪华型 单电机标箱
续航：纯电续航，跑个市区完全没有问题，够 1 到 2 天用的，拉货也很方便
猎手-2024款 勇士版 豪华型 单电机超长箱
这个车的电耗倒是可以的，我从来没有觉得电耗高过，买车的时候也算过，但是后来就没算了，我心里清楚的这个车的电耗绝对不高。
猎手-2024款 勇士版 豪华型 双电机四驱超长箱
续航：综合路况110公里，至今200块钱的汽油还在邮箱里，我绝对应该给与五星好评，但确实比告知的130公里少一点，也非常满意
猎手-2024款 骑士版 领航型 双电机四驱标箱
续航：续航能力不错，在市区用电续航大概能开100公里左右，出市区开车速度100到110续航在70到80左右，用油的续航百公里大概在9.2左右
猎手-2024款 骑士版 领航型 双电机四驱标箱
续航：夏季三十多度的高温天气，空调温度25度，乡镇道路一般续航一百多点，感觉还可以
猎手-2024款 勇士版 豪华型 单电机超长箱
续航：速度控制在 100 以下，8.5 的油耗。\n如果跑高速，120km 的速度，油耗会增加到 9.8
猎手-2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱
续航：这个车最大的卖点和特色就是能耗这一块了，真的，真的，真的，重要的事情说三遍，太省油了，正常的话皮卡这种自重这么大的车油耗都最少15升起步，这车我用下来油耗是8升，五大能量管理模式，短途用电，长途增程，车辆模式无忧切换，全地形来去自如，经过我个人测试，油电综合下来合到0.57元，2.3吨的大皮卡竟然这么省油，看来以后长途出游有福了，又能装，又省。电耗方面，
猎手-2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱
油耗：从实际使用场景出发，它的续航是皮卡里面最长的，而且它的耗能相对来说是特别低，就拿我自己的用车环境非常省钱，省力，省心，省事，综合续航达到1000公里，就在皮卡这个车型是不敢想象的，我看纯电每公里不到一毛钱，几分钱的样子非常低的用车成本，而且纯电能满足很多的用车需求
猎手-2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱
续航：至于能耗方面，这点不用担心，增程系统车辆，这个30度左右的电池，按照现在这个行业来算，纯电能跑个150km左右是问题的，城市用电，长度用油是很好的选择。
猎手-2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱
续航：NEDC标准工况下续航131km，因为油混增程的设计，像是给这辆车安装了一辆巨型的充电宝，让这辆车可以省到极致，更是达到惊人的百公里综合油耗1.3L，合算下来每公里7分钱让我不敢想这是一辆2.3吨的皮卡，真正实现了即猛，又省，还来电的定位。
猎手-2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱
油耗：超级的低能耗，纯电出行每公里更是远低于同级别车型，满足90%以上的纯电出行需求，省钱又有颜，从根本上颠覆了传统皮卡高油耗得缺点，而且更安全更静音！底盘又是更强的全新NVH，进一步提升了驾驶感受得同时还能做到超低油耗，让每位使用者都可以从心底喜欢上这辆车。
猎手-2024款 勇士版 豪华型 双电机四驱超长箱
续航：3月份充满电要30度电左右可以行驶105公里左右剩15%电力发动机启动，4月下旬开始充满电20多度电左右能跑近120公里左右，满电高速只能跑80公里。平时都是充电跑基本满足一天需求，如果公里数跑多了到电力只剩15%增程器就启动了，没有焦虑也不担心续航，我城郊工况平时只要6个多。