理想L6
指导价: 24.98 - 27.98万元
理想L6-2024款 Pro
唯一有不满意的就是能量管理不如特斯拉，这一点我重点描述下：标续毛豆y我开能达到12-13度电每百公里。l6实际用了一段时间大概能到18-19度电每百公里这还是驱动电耗，毛豆y是综合电耗。能量管理来说绝对特斯拉牛逼。l6如果不强制电量大概我能开160公里多，这种里程基本上三天就必须充电，如果家里没有充电桩的建议不要买增程。给纠结小特和理想的提个建议：家里第一辆绿牌还是建议买纯电，纯电必选特斯拉，如果增购第二辆绿牌必选增程，增程必选理想。这就是我目前的看法。
理想L6-2024款 Pro
缺少一处明显的一键息电按键，可以及时驻车切断全车用电。太依赖理想同学了，小概率会出现反应迟钝或操作不正确的现象。
理想L6-2024款 Pro
快乐码表，续航标注不准，驱动能耗比较尴尬，其他能耗也要算，不然不好预估。油车开过来，总感觉续航要打折
理想L6-2024款 Pro
性能模式晕车，其它都满意。电车模式下确实非常满意。就是希望晕车体检不要那么强烈
理想L6-2024款 Pro
纯油表显续航里程虚标，和实际差的有点多。妥妥的欢乐表。
理想L6-2024款 Pro
暂时没有，就是不知道在东北冬季续航能怎么样？即使能“打五折”，我能接受。
理想L6-2024款 Pro
后排的空间不够大，我坐在后排的时候，我总觉得稍微有一点压抑了。
理想L6-2024款 Pro
如果真的说那个地方不满意，也就操控有点失望吧，循迹行不好，底盘偏软，过烂路颠簸起伏太大，必须要降低车速。
理想L6-2024款 MAX
智能驾驶有待完善，比如在城区智能驾驶途中，特别是上下班期间车辆多，开智能驾驶容易被其他车辆加塞。
理想L6-2024款 Pro
一纯电续航吧，应该是大电池小油箱吧，二后备箱按钮的位置太不明显了，黑的地方根本找不到，直接从网上买一个夜光贴，但是颜色跟车身不符
理想L6-2024款 Pro
这个车里面有一股塑料的味道，特别是刚把这个车买回来的时候闻着特别的不习惯，反正这一点是自己不太喜欢的。
理想L6-2024款 MAX
一是Noa在城区内使用与我的驾驶习惯差别较大，提前预判和变道以及跟车距离还是感觉差点意思，要“肉”得多，等版本升级后看能不能有所提升？二是车的行驶品质控制内容太多太细，每一个控制的差别很小，甚至基本感觉不到。三是缺少车内220V电源，这个配置成本不多，但效果很明显的，那怕在后备箱放一个也能解决很多行驶中充电器用电的问题啊（如使用电脑、相机和无人机电池充电等）。最后说个我自己遇到的事：6月18日网上下订、等车生产和物流运输，7月15日提车，接车后才发现车是4月25日就出厂，结果是我下订后在手机app上看到的所有情况并非真实，商家和厂家也只确定车辆没问题，是全新，但是什么原因造成的，不得而知，好在到现在用车并未发现任何问题。请朋友们接车时一定要看仔细！！！