风云T10
指导价: 18.99 - 22.99万元
风云T10-2024款 210 奢享版
风云T10的动力性能和安全性能都非常出色。风云T10搭载了先进的动力系统，比如鲲鹏超能C-DM动力系统，配备前后双电机和三电机四驱系统，双电机最大功率可达165千瓦，最大扭矩为390牛?米，三电机四驱系统最大功率更是达到340千瓦。四驱版能实现4秒级百公里加速，起步和加速时爆发力惊人，带来强烈的推背感，无论是城市道路超车还是高速行驶时的再加速，都能轻松应对。\n风云T10采用全球五星安全标准的磐石车身，高强度钢占比85%，车顶承重高达10吨，为同级第一，铝合金前保横梁覆盖面77.8%，在发生碰撞时能有效保护车内乘客的安全，同时配备了同级最多的10安全气囊以及6秒保压技术，防止在发生碰撞后出现二次伤害，为乘客提供全方位的安全保护。T10的电池具备防撞、防火、防水等四重保护，还有行业领先的2ms高压断电功能，安全性高，让用户不用担心电池的安全问题。
风云T10-2024款 210 奢享版
后备箱空间在第三排座椅使用时较小：当第三排座椅竖起时，后备箱的空间会变得比较狭窄，只能放置少量的行李或物品，无法满足大家庭出行时的行李携带需求。觉得隐藏式门把手的设计并不实用，只是一种形式上的追求，还增加了车辆的成本和潜在的故障点。
风云T10-2024款 210 奢享版
车内空间宽敞，无论是前排、中排还是后排，乘客都能拥有舒适的乘坐空间。
风云T10-2024款 210 奢享版
在加速方面，在起步瞬间动力输出相对柔和、线性，主要是低速起步时只有电机的动力在工作，给人感觉并不迅猛。但速度起来之后，发动机介入，动力会明显增强。刹车脚感整体偏线性。这意味着在刹车的过程中，制动力的增加是较为均匀、渐进的。不过其初段的灵敏度或反馈相对偏软，也就是说在刚开始踩下刹车踏板的一小段行程内，刹车的制动效果不是特别明显，需要稍微用力踩下踏板或者适应一段时间，才能达到理想的制动效果。转向系统的指向性精准，车辆能准确地按照驾驶者的意图行驶，在转向反馈上也比较出色，转动方向盘后，车辆能迅速做出响应，并且在转弯时车身悬架能给予车身良好的支撑，让驾驶者在过弯时信心十足。
风云T10-2024款 210 奢享版
续航：官方的油耗数据：\n最低百公里馈电油耗为5.75L。\n2. 试驾实测数据：\n根据销售小哥反馈及现场试驾实测，百公里综合油耗在5.9L左右，而官方标注的满载综合油耗为5.4L。\n还有实测数据显示，该车百公里亏电油耗可做到4.95L。
风云T10-2024款 210 奢享版
外观整体造型时尚，采用了与T9一样的全新的家族化设计理念，整体风格时尚而硬朗，展现出强烈的运动气息和力量感。前脸大胆的线条勾勒、无界式的中网造型以及贯穿式的尾灯等设计元素，都让T10具有极高的辨识度和回头率。
风云T10-2024款 210 奢享版
风云T10座椅比较舒适，前排座椅配备加热、通风、按摩功能以及0重力女王座驾，让驾乘者在行驶过程中能够享受到舒适的乘坐体验，缓解驾驶疲劳。
风云T10-2024款 210 奢享版
风云T10的价格政策如下：\n\n1. 官方指导价：\n- 2024款210尊享版：18.99万元；\n- 2024款210奢享版：19.99万元；\n- 2024款200四驱旗舰版：22.99万元。\n现在购车享受直降8000元优惠和至高30000置换补贴，优惠力度还是挺大的
风云T10-2024款 210 奢享版
作为风云旗舰车型，配置肯定是比T9高不少的。底盘、内饰用料、动力、安全性、电池都要好不少。底盘有cdc电磁减震，滤震更好，舒适性有不少提升；内饰质感更高级；3dht高速动力也来得更足一些；80%高强度钢，20+的热成型刚，安全感满满；电池也是m3p混动专用电池，安全性好，容量大，日常通勤无问题。第二排可纯平放到，空间大，操控好，座椅舒适性也佳。
风云T10-2024款 210 奢享版
中控不满意，还是大黑边双连屏，看360屏幕太小了，UI也很丑。没有实体按键，有些操作不方便，对于不喜欢语音的人来说不友好，扶手箱太宽了有点挡大腿。后排溜背，太高的人有点顶头，不过比较宽，空间还行。
风云T10-2024款 210 奢享版
腿部空间充裕，坐起来很舒服，就是高了有点顶头。
风云T10-2024款 210 奢享版
驾驶感受：奇瑞底盘还是一如既往国产第一梯队，有德系味道，很好开，指哪打哪，方向盘不重，开起来不像很大的车，cdc滤震很好，乘坐体验更佳。