搏胜
指导价: 9.68 - 19.18万元
综合维度评分
搏胜-2024款 越野 2.0T自动柴油四驱标轴 专业版
搏胜驾驶起来我觉得很轻松，开起来并不会觉得心累。方向盘握感不错，操控起来不打滑，并且它的指向效果还非常好。动力方面我感觉这台2.0T的发动机挺强劲的，提速非常干脆利落，没有任何的拖泥带水。它的最大扭矩可以达到420N?m，爬坡的时候感觉也如履平地一般，满载后也可以随意地超车，感觉很有驾驶乐趣。
搏胜-2024款 乘用 2.0T自动柴油四驱标轴 尊享版
搏胜驾驶起来我觉得很轻松，开起来并不会觉得心累。方向盘握感不错，操控起来不打滑，并且它的指向效果还非常好。动力方面我感觉这台2.0T的发动机挺强劲的，提速非常干脆利落，没有任何的拖泥带水。它的最大扭矩可以达到420N?m，爬坡的时候感觉也如履平地一般，满载后也可以随意地超车，感觉很有驾驶乐趣。
搏胜-2024款 越野 2.0T自动柴油四驱标轴 探索版
搏胜驾驶起来我觉得很轻松，开起来并不会觉得心累。方向盘握感不错，操控起来不打滑，并且它的指向效果还非常好。动力方面我感觉这台2.0T的发动机挺强劲的，提速非常干脆利落，没有任何的拖泥带水。它的最大扭矩可以达到420N?m，爬坡的时候感觉也如履平地一般，满载后也可以随意地超车，感觉很有驾驶乐趣。
搏胜-2024款 乘用 2.0T自动柴油四驱标轴 悦享版
搏胜驾驶起来我觉得很轻松，开起来并不会觉得心累。方向盘握感不错，操控起来不打滑，并且它的指向效果还非常好。动力方面我感觉这台2.0T的发动机挺强劲的，提速非常干脆利落，没有任何的拖泥带水。它的最大扭矩可以达到420N?m，爬坡的时候感觉也如履平地一般，满载后也可以随意地超车，感觉很有驾驶乐趣。
搏胜-2024款 越野 2.0T自动柴油四驱标轴 探索版
驾驶这款车，首先感受到的是方向盘的轻盈，单手操作毫无压力，即便是女性驾驶者也能轻松掌控。在城市道路上穿梭，车辆的操控性表现得很灵活。在动力方面，搏胜拥有2.0T柴油最新发动机，越野性能那个强悍，给我带来不少惊喜。尤其是在爬坡时，能明显感觉到动力很充足。这车有这样的动力，用于日常出行绰绰有余了。车辆的滤震效果值得一提，即使在路况不佳的路段行驶，车内的颠簸感能被很好地吸收，保证了舒适性。
搏胜-2024款 越野 2.0T自动柴油四驱标轴 探索版
它驾驶起来属于比较容易上手的类型，方向盘几乎可以说是指哪儿就打哪儿，不存在什么偏差，驾驶起来还挺有乐趣的。2.0T的发动机最大扭矩达到了420N?m，说实话这样的参数看着就舒服，实际提速表现也比较惊人，超车不费劲儿。搭配8AT的变速箱，行驶起来感觉也特别的平顺。另外，它的底盘我觉得很高级，不仅高度比较高，通过效果好。而且它的减震系统也不一般，我觉得非常有柔韧性，过个坑啊坎儿的也都没有什么颠簸感。
搏胜-2024款 商用 2.0T自动柴油四驱长轴 青春版
驾驶手感我认为挺好的，方向盘握感比较舒适，而且带有特别明显的指向效果，开来很省心。2.0T的潍柴最新柴油发动机很强劲，提速表现干脆利落，没有半点拖泥带水，我比较喜欢这样的风格。搭配的8AT变速箱也很平顺，换挡逻辑清晰明确，没有什么延迟以及卡顿。底盘调校得很高级，过滤震感挺干净的，过减速带时感觉也比较舒适。
搏胜-2024款 越野 2.0T自动柴油四驱标轴 专业版
它驾驶起来属于比较容易上手的类型，方向盘几乎可以说是指哪儿就打哪儿，不存在什么偏差，驾驶起来还挺有乐趣的。2.0T的发动机最大扭矩达到了420N?m，说实话这样的参数看着就舒服，实际提速表现也比较惊人，超车不费劲儿。搭配8AT的变速箱，行驶起来感觉也特别的平顺。另外，它的底盘我觉得很高级，不仅高度比较高，通过效果好。而且它的减震系统也不一般，我觉得非常有柔韧性，过个坑啊坎儿的也都没有什么颠簸感。
搏胜-2024款 乘用 2.0T自动柴油四驱标轴 悦享版
它驾驶起来属于比较容易上手的类型，方向盘几乎可以说是指哪儿就打哪儿，不存在什么偏差，驾驶起来还挺有乐趣的。2.0T的发动机最大扭矩达到了420N?m，说实话这样的参数看着就舒服，实际提速表现也比较惊人，超车不费劲儿。搭配8AT的变速箱，行驶起来感觉也特别的平顺。另外，它的底盘我觉得很高级，不仅高度比较高，通过效果好。而且它的减震系统也不一般，我觉得非常有柔韧性，过个坑啊坎儿的也都没有什么颠簸感。
搏胜-2024款 乘用 2.0T自动柴油四驱标轴 尊享版
它驾驶起来属于比较容易上手的类型，方向盘几乎可以说是指哪儿就打哪儿，不存在什么偏差，驾驶起来还挺有乐趣的。2.0T的发动机最大扭矩达到了420N?m，说实话这样的参数看着就舒服，实际提速表现也比较惊人，超车不费劲儿。搭配8AT的变速箱，行驶起来感觉也特别的平顺。另外，它的底盘我觉得很高级，不仅高度比较高，通过效果好。而且它的减震系统也不一般，我觉得非常有柔韧性，过个坑啊坎儿的也都没有什么颠簸感。
搏胜-2024款 乘用 2.0T自动柴油四驱标轴 尊享版
驾驶这款车，首先感受到的是方向盘的轻盈，单手操作毫无压力，即便是女性驾驶者也能轻松掌控。在城市道路上穿梭，车辆的操控性表现得很灵活。在动力方面，搏胜拥有2.0T柴油最新发动机，越野性能那个强悍，给我带来不少惊喜。尤其是在爬坡时，能明显感觉到动力很充足。这车有这样的动力，用于日常出行绰绰有余了。车辆的滤震效果值得一提，即使在路况不佳的路段行驶，车内的颠簸感能被很好地吸收，保证了舒适性。
搏胜-2024款 越野 2.0T自动柴油四驱标轴 专业版
驾驶这款车，首先感受到的是方向盘的轻盈，单手操作毫无压力，即便是女性驾驶者也能轻松掌控。在城市道路上穿梭，车辆的操控性表现得很灵活。在动力方面，搏胜拥有2.0T柴油最新发动机，越野性能那个强悍，给我带来不少惊喜。尤其是在爬坡时，能明显感觉到动力很充足。这车有这样的动力，用于日常出行绰绰有余了。车辆的滤震效果值得一提，即使在路况不佳的路段行驶，车内的颠簸感能被很好地吸收，保证了舒适性。