Stelvio
指导价: 35.7 - 49.58万元
综合维度评分
Stelvio-2022款 2.0T 280HP Ti驾控版
车牌的位置有点尴尬，常常要倒车进入停车场
Stelvio-2020款 2.0T 280HP 豪华版
低速有顿挫感～油耗喜人 希望后面会低一点吧！比较油贵啊……
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华版
变速箱逻辑不是很明白，a模式低档位有点小顿挫能接受，轻踩不给油，再重一点车又窜了，冷车启动发动机声音大
Stelvio-2021款 2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版
都挺好！硬要跟BBA或我之前的雷车比只能说软件写得超差，最不爽的是屏幕小，没有全景影像！什么后视镜折叠这些还有旋转的声音这些细节，雷车这些是绝对不过有，开关门这些软件也写的不好！慢慢进步吧！这车我主要是来开的，整起来还是很爽的！
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华版
目前没什么特别不满意的地方。一定要说的话城区油耗稍高大约12/13升，比我原先的2.0t翼虎稍高；另外cailife与手机连接很垃圾，基本一连上就断，但如果是苹果手机连caiplay效果很好画面鲜艳，连接也非常稳定
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华运动版
非要说不满意的话，可能就是后排座椅偏硬吧，反正我也不坐后排
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华运动版
大毛病没有，买车之前我已经仔细考察过了，要说不太满意的，我觉得就是提车时间有点儿长，从订车到提车足足等了20天，这可真是漂洋过海来这里，我等的花儿都谢了，要不是真爱，可能早就放弃了，等待的过程是难耐的，还好结果是很满意的。
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华运动版
提车不到两个月，从目前的情况来看，不太满意的主要有两点：1.后排空间有点小，有时晚上跟朋友出去吃饭，喝酒是必须的，开一辆车比较方便，回头找个代驾就OK了，这样的话后排就要坐三个人，总觉得有些拥挤，主要就是头部空间小；2.整辆车的静谧性表现一般，车速越快，噪音越大，主要是轮胎的噪音和发动机的噪音，听起来挺烦的。
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华版
涡轮增压发动机的最大马力虽然很高，但在动力输出上真不如自吸车型那样平顺，在起步的时候明显感觉到动力稍微有些迟缓。后段时的加速表现上，涡轮增压发动机也不如大排量自吸那么从容，而且四缸车型的声音，真的有些嘈杂，缺乏那种酣畅淋漓的声浪。
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华版
有利有弊是正常现象，在成年人的世界中没有完美这个词。这台车我不满意的地方主要集中在两个方面，一个是轮胎的噪音较大，还有就是后排地板的隆起高度较大。轮胎噪音较大的原因，是因为它配备的运动型号轮胎的胎壁较硬，虽然在过弯时可以提供极强的支撑性，但相对的噪音也会偏大。后排地板的隆起过高，主要是因为这台车采用了四驱的形式，所以底盘必须布置一个传动轴，对车内的空间确实产生了影响。反正就看自己能不能接受了，如果有购买这台车的想法，最好亲身感受一下。
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华运动版
要说不太满意的，第一就是价格，现在的汽车市场各大品牌百花齐鸣，竞争残酷，价格战就没有停止过，各种降价，各种活动，各种团购，可是阿尔法罗密欧Stelvio就是没有优惠，可能有些进口品牌就是这般执着；第二车前雾灯被**掉了，虽然对颜值没什么影响，但是一年当中总有几次会遇见下雾的天气，没有雾灯还是很别扭的。
Stelvio-2021款 2.0T 280HP 豪华版
这款车的尾部设计属于溜背式的风格，虽然很帅气。但真的会对后备箱的装载能力产生一定影响，导致后备箱的高度偏低了一些。作为一款SUV车型，尽管这台车的主要定位取向是性能SUV，但也难免会面对一些较为恶劣的路况。这款车匹配的是非全尺寸备胎，小轮胎不能当做正常使用，这是驾校就告诉过我们的知识。出去玩的时候，有些不太踏实。