高尔夫R
指导价: 37.28 - 40.78万元
综合维度评分
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
挺满意的，虽不能秒天秒地秒空气，快速深踩爆发力还挺足的，高速120以后也还行，朋友说这个车只有地板油才是对他的尊重。。哈哈！
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
啥说的，买这车，大多数都是冲它去的。D档在低转速油门响应会相对比较迟钝，急加速需要深踩。换成S档，各种随叫随到，车子真的有种随着油门的节拍在舞蹈的感觉。四驱会给你感觉，即使没给多少油，都一个劲儿地往前窜。担心7速双离合的朋友，我只能说，到目前为止，换挡很平顺，很积极，很聪明。（咱不扯远了）由于自己有一定强迫，非得跑个2000到3000的磨合才肯造，基本很少S档，还没有过地板油，所以真正的动力感受还没有完全体会到位，待后期作业补上。（默默隐忍着被各种车秒，心里有苦，高R车主别喷我~~）
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
EA888高功率带着这个1.4吨的小家伙，还用说嘛
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
百米加速真真的不到6秒，这是我亲身试过的，肾上腺素飚到离谱感觉整个人都软了，其实GR已经被限速了，虽然表盘上显示的320，但因为限速器的原因最高时速也不过200多码，我最快也不过开到160而已，三个字，不安全。我有朋友开车和高铁飚过车，想起他们谈起这件事洋洋得意的表情我都会感慨无知者无畏。
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
百米加速真真的不到6秒，这是我亲身试过的，肾上腺素飚到离谱感觉整个人都软了，其实GR已经被限速了，虽然表盘上显示的320，但因为限速器的原因最高时速也不过200多码，我最快也不过开到160而已，三个字，不安全。我有朋友开车和高铁飚过车，想起他们谈起这件事洋洋得意的表情我都会感慨无知者无畏。
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
动力感觉非常充沛不过着可惜这车到国内就阉割档20匹马力加速表现：动力虽然充沛但身美中不足二就身泥扭表现二不身着动还不如7.5代二国产GTI，但身3000转过后动力随叫随到油门二跟脚性着动动力平顺性：如果用标准模式或者经济模式动力输出着线性着平顺升档也积极，竞速模式下在市区开可不身那么舒服档顿挫感着强这一点着符合性能车二标准跑盘速：120巡航二时候转速加概在2000副一点但身在时速100二时候巡航才身最省油二。120后二后段提速也比较满意基本可以秒杀路上百分之中了二车档横向对比：期间也看档奥迪二S3六奔驰二A45S3价格虽然着诱人但身配置实在太泥档定速巡航拨片换挡倒影座椅加热都没有，六实用性差二还身有点保，只动放弃档，A45没有考虑虽然我也对那台内表最强2.0T着动心但身后期二改装潜力着一般也PASS档
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
动力没得说，也算个小钢炮了，转速超3000转进入疯狗模式，国内不带DCC也没得选，经济和标准模式下排气开2根，竞赛模式4根全开，各种模式下原厂就会“放炮”
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
百米加速真真的不到6秒，这是我亲身试过的，肾上腺素飚到离谱感觉整个人都软了，其实GR已经被限速了，虽然表盘上显示的320，但因为限速器的原因最高时速也不过200多码，我最快也不过开到160而已，三个字，不安全。我有朋友开车和高铁飚过车，想起他们谈起这件事洋洋得意的表情我都会感慨无知者无畏。
高尔夫R-2018款 2.0TSI R
驾驶模式切换不同，动力体现也不一样。竞技模式就是疯狗，我在首保之前，试了一下弹射起步，延迟0.2秒后，身体就被牢牢的摁在座椅上。 加速表现：D档加速很平滑，深踩油门也有推背感和声浪。经济模式用过几次，就一点好处，松油门它就变成滑行模式，发动机转速降到1000以下，但是起步太肉了，不喜欢。
高尔夫R-2015款 2.0TSI R
280ps，被阉割太不爽了，国内就非得降20ps?不过这样的加速已经很给力了，大街上任意秒，如果感觉对手太多就去刷ecu，第三代EA888提升空间太大了！大的惊人！
高尔夫R-2015款 2.0TSI R
只要挂S档，怎么踩都有。后段提速乏力。单说城市路段，动力绰绰有余。
高尔夫R-2015款 2.0TSI R
加速不错，同级别原厂车里面已经很好了，在路上很难有超不了的车，我现在开着还挺满足的，不过很快就要满足不了我了，我还要进一步改造它，让它再上两个台阶。