奔奔EV
指导价: 4.98 - 8.18万元
综合维度评分
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不会坐的，所以我对空间基本没有什么不满意的，坐在前排基本不会有任何难受的地方，后排的话，稍微没有前排空间那么充裕，但是也不像北汽EC180之类的那样坐小板凳，这么小的车能到这个地步，也还是可以了，空间利用率很不错了。
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
外形好看，造型设计时尚，很适合女孩子开，小车子开起来不担心剐蹭，对于女司机来说，是一个很好的选择
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
面，30kw电机，百公里加速比汽油版奔奔强，比奔奔EV差，不过基本够用，起步还是能跟一般汽油车拼一拼的，最喜欢红绿灯时起步秒其他车。S档基本没用，感觉和D档区别不大。建议厂家考虑合并或者取消，如果有差别，恕我没感觉出来。
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
我上下班一般都是高速路，平均电耗显示12.2kWh/100km，基本比较准，现在快到冬天了，稍微差了点，电耗应该在13左右，不过还是可以接受。没有趴窝过，所以不清楚210km里程准不准，但是根据日常使用，200km应该是有的，最少我开到了3%剩余电量，据说可以跑230km，我还没有试过，以后再试吧。
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
估计是受限于价位原因，内饰差强人意，塑料面板太多，方向盘塑料的，我自己改装的皮质方向盘，夏天塑料太烫，皮的会稍微好点，不过没啥味道，这点值得肯定。虽是低价车，内饰选材也稍微差点，但并没有随意拼凑的感觉，做工还是有一定考究，勉勉强强吧，扣分点。
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
座椅是布沙发性质，虽然没有皮的那么高级，但是还是很舒适，软软的，开车稍微久点，也没有说会很累人，腰痛什么的。有天窗，但是打不开，光线充足，同时造型上比格更高。顶配带倒车雷达和倒车摄像头，对于新手女司机来说很好用，不过前面没有雷达，这么便宜的车我也不奢求了，自己装吧。
奔奔EV-2019款 EC260 豪华型
总的来说，奔奔EC是目前A00级车中性价比最高的，四门五座，还带天窗，带ESP，就这个价格来讲还是可以了，其他品牌的，带上这些配置估计得起步就6万了，这车，起步4.98万，反正我是觉得厂家还算比较有良心了。
奔奔EV-2019款 EV360 标准型
方向盘手感不输合资车。
奔奔EV-2019款 EV360 标准型
潮，如增加双色悬浮车顶更好。
奔奔EV-2019款 EV360 标准型
续航不够长，开空调和雨刮比较耗电。
奔奔EV-2019款 EV360 标准型
身高1.7米，经常一家三口出行，空间同级别最大，基本满意。轴距所限，后排长途坐车不好放脚。后备箱够用，五个人同行都能塞下两个行李箱，三个背包，大瓶12L饮用水，还有几袋食品。
奔奔EV-2019款 EV360 标准型
提速快，用车成本低。