特顺
指导价: 10.58 - 13.9万元
综合维度评分
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
柴油发动机，起步会更轻松些，尤其是拉了重货遇到坡道起步的情况，相比汽油发动机的优势更能显现出来。平时在城里面送货，走走停停，需要频繁的加减速，这台2.8T的发动机都能给我充足的动力，驾驶感受挺轻快的，不会觉得笨重，也还没有遇到感觉动力不足的情况出现。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
这款车搭载的是2.8t的涡轮增压发动机，动力性能比较理想，像平时开着这车去拉货什么的，都觉得很轻松，有时候想要超车的话，一脚油门下去，感觉还是挺轻松的，至少不会让人感觉捉襟见肘，总而言之，对我来说，这车基本上就是想怎么开就怎么开，看你个人的驾驶习惯。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
2.8T的涡轮增压发动机，动力输出还不错，比较充沛，特别是涡轮介入之后的那种加速感，是很畅爽的，满载的时候我感觉对动力也没什么影响，超个车啥的都不会很吃力，当然了，要是追求速度与激情的话这车肯定是没有小车来的给力，不过要按照大家伙来说，这动力表现已经可以的了。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
动力给我的反馈还是挺好的，起步速度比较快，虽然也谈不上特别的迅猛，起码不会让人感觉到肉，想要加速的话，稍微多给点儿油就可以了，起码不会让人感觉慢吞吞的，很吃力。另外，这车的变速箱换挡也特别积极，包括低速换挡的时候，也是很顺滑的。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
特顺这个车加速感还是可以的，怎么说也搭载了2.8T的发动机呢，有时候开它拉一些比较重的货物，大概得有四百公斤吧，这样的负重情况下，对它提速能力的阻碍也没有很大！ 和空车差不多的状态。另外变速箱换挡的积极程度我也满意。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
看参数，这台发动机好像并不起眼，但整个车的动力输出足够轻快，不管是平时的起步还是加速超车，都能给到我一个特别顺滑的动力，响应速度很快。尽管这种车型加速不会有特别强劲的感觉，但至少在我需要的时候，它的提速都没让我失望。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
市区跑的比较多，属于比较平顺的类型，现在油价太高，也不敢狠踩。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
扭矩强，起步不容易熄火，很好把握。2.8T的柴油发动机，看参数不觉得多么迅猛，但开起来，各种路况下都能给我一个痛快的提速，不会有光踩不走的感觉。当然，肯定也不能说加速有多迅猛，但以我的驾驶风格还有平时的路况来看，这套动力的性能都不会让我着急，我觉得这就足够了。