特顺
指导价: 10.58 - 13.9万元
综合维度评分
特顺-2019款 2.8T商运型短轴中顶6座国VI JX493
可能就是本身车型的关系，在高速行驶的时候，车里面的风噪和发动机的噪音还是挺明显的，就有些影响乘坐体验。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴中顶7座国VI JX493
一个拉货用，不是很在乎这些感受，不过刚买的时候有点味道，散几天就没了。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
不能坐太久，感觉座椅会变硬，到最后越坐越硬。舒适度上不能去细究，都是些小毛病，开着开着颠几下都能听见底盘或者其他地方的声音，我技术还算好一点的，开的急更难受，我平时坐车也最讨厌那种猛踩猛刹的，不晕车的人都能坐晕车。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
悬挂的调教还是偏舒适的，开起来是偏向于家用车的一种驾驶风格，舒适性我个人是非常满意了。再有就是座椅，特顺的座椅虽然不是什么皮革的高级座椅，但是它的软硬度还挺适中，腰背部这个地方也有明显的隆起和支撑，长时间坐车也不觉得累。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
这种大车，静音方面我觉得都差不多，和小车相比肯定不算安静，但也还好，能够接受，长途跑下来不会觉得难受。就是底盘是真硬，高速感觉不明显，一碰到路况不好的地方就能明显感受出来，颠簸感太强。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴中顶6座国VI JX493
开的顺坐的就舒服一点，只要路况好基本能习惯，反正就是干活的人，跑东跑西什么路都开过。不是什么花了大成本的车，将就一下。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493
座椅还行，虽然不是轿车，但是座椅的软硬度还不错，坐上去挺软的。这种车子，它开起来也没有很大的噪音，加速的时候柴油发动机的动力也不吵，这一点也是值得表扬一下的。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
相比家用车，舒适性肯定没那么强，但特顺也不会是那种开快点就特别颠的，平时控制好车速，遇到一些路面的坑坑洼洼，减速通过，车内感受也还好，不生硬，悬架能有一定的缓冲效果，坐着还挺舒服。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
空间大，坐上去第一感觉很开阔，这点值得肯定。但就是底盘偏硬，有时候一些坑洼我没注意，没有减速直接碾过，路面上传递的冲击就会很明显，甚至车内都有抛跳感，没那么舒服。
特顺-2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
坐车的人应该还可以吧，我这个驾驶员有点累，长期跑来跑去的一路颠簸。座椅就是普通的布座椅，后排都是固定的也不好调，正经讲就是一般化。
特顺-2020款 2.8T商务型长轴中顶9座国V JX493
舒适性谈不上好也谈不上不好，异响是没有的，噪音有一些，实用就好也没太大的要求。
特顺-2019款 2.8T商运型短轴中顶6座国VI JX493
宽大的空间还是在一定程度上保障了乘坐的舒适性的，而且车内视野非常开阔，驾驶的时候会比较舒坦，底盘调校就比较硬了，行车过程中会觉得比较颠，隔音做的也不是特别好，速度上去之后还是会觉得挺吵的，不过这车的用途还是比较注重拉货的，所以舒适性就不做过多的要求了。