途锐
指导价: 58.78 - 79.38万元
综合维度评分
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
大众标低调，V6又有些张扬，灰色耐脏，行驶质感四平八稳，坐姿高看的远，可以媲美很多优秀的SUV。座椅通风加热同时开，用过都说好。被动安全和主动安全拉满，给驾驶者极大安全感的车。在满大街都是新能源的时代，能买到大排量的进口油车不多了。
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
用的不多，要实在挑出不满意的话，个人觉得发动机在某个档位的转速下有轻微共振；再一个就是音响，虽然不是发烧友，但是哪怕加点钱能给个丹拿最好，省的后续折腾；还有就是物理按键有些少，很多都在中控屏中操作，不熟悉的话，行车操作有安全隐患。
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
空间虽不及途观L大，但是座椅无可挑剔，座椅通风加热非常给力，总体是一种大车的感觉，后备箱不小，还有“搬货”功能，很方便。氛围灯也恰到好处，起到“点缀”功能，不浮夸，是我喜欢的类型。
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
驾驶感受：V6+托森＋空悬＋采埃孚8速，没开过的体会不出那种“稳当”和“丝滑”，可能对大排量油车有情节的人都是追求的这种电车给不了的感受，开起来很“润”，这也是途锐没有人会否认它是一台“好车”的原因，喜欢而且拥有的，就是深爱，因为它就是键盘侠嘴下的“破大众”
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
油耗：油耗表显中规中矩，大排量的V6，上海开，平均13个，说的过去。高速我喜欢用S档，开着过瘾，9.5左右，如果D档的话可以跑进8.5。
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
萝卜青菜，各有所爱，个人觉得虽然没有1.5代来的板正，但这个外观在线条的视感下，还算经典耐看吧。虽不是什么豪车，但尾部，有豪车的影子
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
内饰用料到位，虽说塑料感有些，但是大众就是这样吧，总体还行。特别是晚上，氛围灯调成紫色，确实有点小逼格，加上静谧性还行，搞点音乐，在大城市中，能找到属于自己的一点空间。
途锐-2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
这要感谢新能源车主们，是你们把油车价格打下来了，让我们这些深爱大排量油车的人，有理由有能力为情怀买单，相对于1年前，这车落地可能少了近10万，性价比极高。
途锐-2023款 2.0TSI 锐尚版
最一开始很担心动力不够用，因为跑工程的原因经常往返佛山，担心2.0不够用，特别跑一些建筑工地，路比较难走，怕途锐有点问题，实际体验下来，动力是比较满意的，油门的响应以及在路段上的动力很充沛，而且在高速超车响应很快，基本上油门一给就上去了。再一个比较满意的就是乘坐的空间，买车也要考虑老婆孩子的乘坐体验，现在是我妈跟着我们生活，2个孩子。5口人正常周末出行空间不会显得很拥堵。
途锐-2023款 2.0TSI 锐尚版
可能是因为真皮座椅的问题，车内的皮味散不去，在淘宝买了个香薰，因为一旦车停在太阳底下比较久以后上车的皮味比较浓，小孩子老人都受不了这个气味。
途锐-2023款 2.0TSI 锐尚版
首先来说前排，前排的座椅空间还是比较宽敞，可以去调节座椅两边的收缩程度，另外呢我个头180左右，前排坐下来，头部空间还有富余，不会显得那么闷，途锐毕竟是个大五座的suv，后排空间基本上正常坐上来后，腿部空间还有两个半拳头那么大，空间宽敞 整个体验感会比较好。
途锐-2023款 2.0TSI 锐尚版
在市区用车 起步的准向性比较好，变速箱不会有顿挫感，起步的油门响应比较给力。跑高速的时候，如果要变道超车加速的话，整个推背感也比较强，深踩油门下去，提速很快，基本上后面的车都看不到车头。当时买这个车就是要去工地上，有一段很烂的路，碎石路比较长，有空气悬挂，整个滤震效果很好，在车内不会有颠簸的感觉，整个乘坐舒适度比较好。