途锐
指导价: 53.38 - 79.38万元
综合维度评分
途锐-2022款 2.0TSI 领航特别版
最不满意就是途锐的储物空间有点小，勉勉强强说够用而已。说什么副驾储物格子有羊毛皮的包裹。我也不可能天天上车去摩这个储物格。什么是储物格啊，就是拿来放东西的，要够大才行。
途锐-2022款 2.0TSI 锐尚版
这个版本的车没有换挡拨片，之前用习惯了，没有换挡拨片很不适应，座椅的填充以及舒适度不太高，喜欢有支撑感的座椅，途锐的座椅还是有点硬了
途锐-2022款 2.0TSI 领航特别版
最重要的是我觉得它的储物空间设计非常好，现在的话还是不错的，并没有什么特别不满意的，就整款车各个方面做得都还挺均衡的。确实是方方面面都考虑到了。
途锐-2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版
1??与之对应的就是套娃造型看不大出来，仁者见仁智者见智，主要还是看自己的需求。2??21寸轮毂好看归好看，越野起来就不太靠谱，40比的扁平我是不敢拿去试错的，自己就备了一套at胎。3??标轴空间还是看你放什么，通常有几位乘员，比如我放自行车就要推倒后排，乘坐空间就有局限性，所以后期成家了还是准备挂车顶上，就要考虑一下限高问题。4??发动机、变速箱、空悬调教的偏舒适平顺缺点就是没有激情，像是一列没有感情的火车，这也是为什么同样的三大件和卡宴驾驶感受不同的原因。5??公路表现硬要说最明显的缺点就是侧倾较大，与suv横比算中上，和轿车还是有一定差距，天生重心高缺陷无法改变。6??非铺装路硬要说最明显的缺点就是不抗造，承载式车身都这个毛病，抗扭性不如orv，但横比suv途锐算是抗扭顶流。7??车友们说的大灯热熔、机脚垫损坏还没碰到过不做评价，唯一就是低速倒车时会有油箱异响，我个人是能接受。8??国六后加入gpf，静态下发动机排气声音啵啵啵，不太像一台六缸机。9??没有极为突出的优点就是一种缺点
途锐-2022款 2.0TSI 领航特别版
最不满意2个地方，首先是新车的味道比较大，虽然这不算什么问题，但这好歹是几十万的车，味道还这么大就显得不应该了。第二个就是中控屏，9.2的尺寸其实还是够用，但是因为中控设计是放高配15寸的，低配没做任何优化就把这个9.2寸的屏幕放进去，显得就很小气。
途锐-2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
car play还得连接一个USB接口，有线特别不方便。
途锐-2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版
3.0的油耗确实不低了，随便跑跑就得12个油，不过动力表现确实在这儿摆着呢，鱼和熊掌不可兼得，只能舍弃其经济性了。
途锐-2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
途锐的原生车机一点都不好用，用几次都没用明白。对比国内的车机途锐的这台车的车机真的是有待加强啊。幸好有Carplay，我用这个还是非常顺手的。如果没有Carplay我可能不会考虑这台车了。
途锐-2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
这个车油耗是挺高的，对比我的老哈弗来说。但是想到3.0T的动力就算了。能第一点就更加完美了。
途锐-2022款 2.0TSI 锐尚版
刹车踏板的流畅不怎么好，开惯了轿车，suv的踏板会比较重一点，这个还需要适应。车内的异味因为是新车所以会有一些座椅的味道散发不出去，另外就是内饰不怎么有装饰感，没有眼前一亮的东西。
途锐-2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版
主要不满意的还是这个车的售后方面，服务网点太少了，有点担心以后的售后问题。不过还好我有认识的朋友是做维修的，到时候就交给他了。
途锐-2022款 2.0TSI 锐尚版
2.0途锐的传动匹配确实和之前的530有点差别，首先动力上两车对我来说都是完全够，初段浅踩油门调校的比较窜需要适应，再就是D档下市区和高速急加速反应没有5系跟脚，急加速的同时车厢内会比较明显听到发动机声音（高速上没什么感觉），再就是途锐的内饰确实偏直男，门板和中控都是硬材质且颜色单一，好在做工还可以。