A6L e-tron
指导价: 50.8万元
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
悬挂很好,之前开了8年glk,家里还有一个奥迪etron,感觉这个车比glk要舒服很多,支撑力不错,软硬也合适。和etron的空气悬架感觉比要软一点。隔音不错,100多时速基本没有风燥和发动机噪音,但是胎噪不行,因为原车配的是pzero的胎,粗糙路面,超过60就觉得吵。日常开就用auto模式,基本跑个70.80公里能把电跑空,市区肯定够用。亏电了用hold模式,虽然会显示没电,但是起步和弱加速还是用电,很轻快。我驾驶习惯便激进一点,能跑80不跑70,但是该滑行的时候也滑行,滑行时候基本发动机会待机,不费油。目前油耗百公里3个多,电耗百公里15度。刷了一个一阶的ecu,s档的时候就可以当成是个s6来开了。
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
省油啊,充电桩很给力,各项都很好,汽油模式发动机有点噪音。
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
整体外观比较大气,内饰科技感强,选装的高清矩阵LED大灯(五道杠)很帅气,综合油耗比较低。夜晶仪表显示效果很细腻,自带氛围灯,晚上看起来很炫酷。选装了B&O音响,效果还行。尾灯OLED很酷,原想改成A8款贯穿尾灯,犹豫许久还是放弃了,以后再说。座椅感觉还不错。
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
款式大气,动力强劲,全时四驱,驾驶体验非常舒适!
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
动力绝对够用特别是在有电的时候挂s档猛的很,行驶质感也还算对得起这个价,三块大连屏科技感满满,大灯开到自动远光灯深夜对向来车自动避让,让人感叹灯厂魅力
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
提速比想象中的快,驾驶乐趣比较好。对得起这个价位,后排空间宽敞。
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
1:动力走油、走电都非常充足 2:操控、舒适度点赞 3:内饰用料普通、但内饰灯光超赞 4:高速用油、市区用电满意,高速约7升左右
A6L e-tron-2021款 55 TFSI e quattro
动力随叫随到,节油表现非常不错!操控性好,空间大
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
颜值高,一直以来都比较喜欢奥迪的内敛又不失豪华感,终于实现了多年梦想。奔驰宝马奥迪汽油车也考虑过,不过郑州地区常年限号,一周限一天,一年就是53天,再加上12月份环保限制单双号,买一辆汽油车一年只能开9个多月。所以直接考虑新能源。新能源纯电有续航忧虑,所以感觉油电混合靠谱点。试驾了奔驰和宝马的新能源,最后选择了,操控性最好,配置最好,质量最稳定的奥迪!目前来看,我的选择没有错。
A6L e-tron-2021款 55 TFSI e quattro
动力足,颜值担当,空间大,邮箱小了,后备箱空间太小,
A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
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A6L e-tron-2020款 55 TFSI e quattro
油耗低,适合上下班通勤。没电的时候油耗表现也不错