530
指导价: 7.08 - 11.58万元
综合维度评分
530-2020款 1.5T 手动舒适型 7座
座椅偏硬
530-2020款 1.5T 手动舒适型 5座
座椅不错，坐起还还是挺舒服的。。。后排就不用讲了，可坐可躲，一个人睡上面也没问题。。。110以下车内噪音很小，到120就有风燥进来了，也可以接受。。。跑起来没有异响。。。 座椅舒适性：座椅舒适，开起来不累，比以前的宏光强太多了。。。空调效果也可以，刚打开来的有点慢，夏天中午感觉有点费劲，其它时间还很经常只开1--2档，中午得3-4档。。。悬 架也不错，板悬也没有那么差。。高速上过减速带过沟也没有异响，很清楚的听到减振工作的清脆声。。新车有一点异味，放了一箱木碳过了很久才拿出来。现在基本上没有了
530-2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT尊贵互联型 7座
低速的时候车内有点噪音，高速时候车里很安静。
530-2020款 1.5T 手动舒适型 7座
座椅的包裹性很好，第二三排的空间和座椅舒适性不错，车内的隔音效果挺好，空调的制冷效果就更不用说了，过颠簸路的时候减震的缓冲效果也挺好，就是偶尔会有点异响
530-2019款 1.5T CVT精英型 国VI
第二排座椅靠背的幅度是可以调节的，这点设计就真的是很人性化了，提车回去之后，带着老人出去玩了几天，在路上老人做久了，还可以调节一下靠背，半躺着舒服一点。另外车子的隔音挺不错的，开车路上放点音乐就完全盖掉噪音了。
530-2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT尊贵互联型 6座
减震很舒适，第三排座椅适合1米7以下乘坐会比较舒服一点。
530-2020款 1.5T CVT豪华互联型 5座
座椅很舒适，包裹性很强，柔软，坐上去不会感觉拥挤，车内的噪音隔音效果很好，底盘的悬挂也很舒适，过颠簸路也没有异响
530-2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT豪华型 5座
低速启步发动机声音听的到，速度起来了轮胎的声音明显了。高速时整体的噪音还是可以的。 车内噪音：胎噪比较明显， 座椅舒适性：座椅包裹性还不错。而且座垫比较软，长时间座不会很累。
530-2020款 1.5T 手动豪华型 7座
我买的是手动挡豪华型的。配置还是可以的。是皮质座椅，用起来噪音也不会很大，安全性也是比较高的。而且空间也大。整体还是比较满意的。
530-2020款 1.5T 手动豪华型 5座
宝骏530的皮革座椅采用双密度发泡，中间坐着软两头，靠着硬特别的舒适，第二排座椅多角度可调，就像家里的大沙发一样，特别的舒适，第二排脚底纯平，还可以翘起二郎腿，超大的空间，舒适惬意，扎实的底盘，滤震性特别的舒适，在过坑包或过弯的时候，不会有明显的颠簸和侧倾，轮胎静音效果也是特别的棒，前车五毫米隔音棉有效的降低了外面的噪音。
530-2020款 1.5T CVT豪华互联型 6座
车内的座椅填充都特别软，而且第二排还是独立座椅，座椅调节起来也方便，配置确实不低，同时也拥有着相对较大的空间，所以坐到这辆车上还是很舒服的。
530-2019款 1.5T 手动舒适型 国VI
这款车舒适性还是很好的。座椅是皮质的，坐上去很软。车里很多地方都是软包，摸起来舒服。