530
指导价: 7.08 - 11.58万元
综合维度评分
530-2020款 1.5T 手动舒适型 7座
方向盘准 轻 档位清晰 就是过档有声音 难接受
530-2020款 1.5T 手动舒适型 5座
开惯了宏光，方向很轻，刚开始觉得宝骏的方向有点重，习惯了就好了。。。跑高速没有异响，雨天也比以前的宏光强太多了。。。。刹车表现一般，，，没有预想的那么好，还是小心开车为好。。。
530-2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT尊贵互联型 7座
方向盘比较精准，刹车嘛有点偏软 而且有点距离感
530-2020款 1.5T 手动舒适型 7座
方向盘操控起来很轻松，换挡平顺，刹车灵敏，车身的稳定性很好，底盘也很平稳。
530-2019款 1.5T CVT精英型 国VI
这个车子的转向还是很精准的，虽然说没有多功能方向盘，但是转向时候很轻。提车那天是我自己来的，考了驾照后有三四年没碰过车了，提车前我还担心自己会开不回来，前一天晚上还特意借了朋友的车练习了一下。好在这车的操控比较简单，新手也不用担心会溜车或是转向虚位。
530-2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT尊贵互联型 6座
车载投屏倒地怎么用我都还没弄清楚。这个建议大家买车的时候找销售问清楚
530-2020款 1.5T CVT豪华互联型 5座
换挡平顺，方向盘灵活，底盘也比较高，视线很好，驾驶感也好，刹车灵敏，行程短，底盘悬挂稳定
530-2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT豪华型 5座
因为是新车，开的比较温合，没有猛的操作，开的转弯还是差不多的。 ☆ 刹车辅助：车子刹车对我个人习惯给人是很有信心的，轻踩下去就有刹车，四轮蝶刹还是给力。
530-2020款 1.5T 手动豪华型 7座
买的是手动挡，比较适合老司机开，操作起来还是很方便的。而且宝骏530有一个智能车机系统，可以手机连接车机，可以让他播放音乐啊。跟你智能互动，这点还是比较新奇不错的。不用再开车的时候手动去播放自己想听的音乐
530-2020款 1.5T 手动豪华型 5座
宝骏530的电子转向助力是由国际知名厂商，耐世特，公司提供的，低速的时候特别轻盈，在停车入位的时候少打好几把方向，女孩子也可以轻松操控，一年算下来也可以省不少的油钱，在高速公路上行驶的时候又恰恰十分的沉稳，真正做到了低速轻盈，高速沉稳，操控特别的方便安全，扎实的底盘是由国际知名大师摩提马帝调教的，和奥迪A6宝马出自一个调校师。
530-2020款 1.5T CVT豪华互联型 6座
它的转向的确是挺容易掌控的，但就是指向比较模糊，而且刹车调校也稍微有点软，所以就仅仅从这一点来讲，它带给我的操控体验就很一般了。
530-2019款 1.5T 手动舒适型 国VI
SUV车型底盘高，车子又很霸气，适合越野，也别是过坑坑洼洼的路面不容易损伤底盘，方向盘也很轻，女人开也很容易，可是转弯就太好操控了。