宝来
指导价: 11.2 - 15.7万元
综合维度评分
宝来-2024款 300TSI DSG尊行版
落地价11.5，我不知道裸车多少钱。\n\n最满意就是提速啊，只要舍得踩，动力源源不断，尤其80到120，超车随心所欲。干式双离合2到7档很顺滑，没有明显的换挡顿挫，不知道10万公里以后磨损间隙大了会不会顿挫。1升2起步急了就会明显卡顿，老板的奔E也一样的毛病，所以能接受，但不爽。自动空调真省心，不用频繁操作调整，开车更从容，更惬意了。
宝来-2024款 300TSI DSG尊行版
车子感觉看相一般，配置一般，期待有一个好的售后服务
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
我是刚刚买了大众宝来，前几天提的车，当天就上了牌子，4S店的工作效率快的还是蛮快的，开了几天，要说最满意的，我觉得是操控，因为宝来定位就是一辆紧凑型家用轿车，所以车身体积比较小，车长只有4.672米，车宽只有1.815米，驾驭起来很灵活，不管是停车的时候，不管是并道超车的时候，不管是从小区挤来挤去的时候，反正都有优势，起步快，左躲右闪，见缝插针，我这两个字用的太恰当了。
宝来-2024款 200TSI DSG畅行版
车子比较省油，而且后备箱空间很大，开着很舒服
宝来-2023款 200TSI 手动畅行版
整体的操作感觉很好，换挡没有顿挫，非常流畅
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
大众宝来属于非常经典的车型了，我家选择宝来，主要就是给老婆上下班代步，属于增购车型，买车时间不长，通过这段时间的用车感受，最满意的还是操控，1.2T的涡轮增压发动机，爆发力还可以，正常在市区行驶，起步挺快的，有的时候要加速超车，油门开度2/3，也微微的有推背感，偶尔满载的情况，也是对动力的一种考验，不过也还行，一点儿都不肉，只是同步性和反应速度，稍显显得弱一点。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
最满意的是油耗和价格，对于最新款的大众宝来，优惠完之后，再加上一些政府补贴，指导价格132,900的车，裸车价格能够干到9.09万，相当于打了7折，这样的价格，让我太感动了，价格上的优惠力度太大了；再有就是这辆车的油耗表现不错，5月份提车，开到现在，一共行驶了4430公里，百公里平均油耗能控制在7个油左右。
宝来-2023款 300TSI DSG尊行版
中庸中带一点运动外观\n空间弥补三大件“质感”\n智能化只是“能用”，坐起来行，开起来只是个司机作用\n省油+性价比高+空间同级够用+动力勉强及格
宝来-2023款 200TSI DSG悦行PRO版
这车驾驶感受确实不错，开起来很顺手，无论是在高速上还是在市区里，操控感都很好，让我觉得很放心。而且到现在为止，车子也没出过什么毛病，挺可靠的。车里面的空间也挺大的，座位宽敞舒服，还有足够的放东西的地方，不管是出去玩还是平时买东西都很方便。这个车挺适合家里用的，我很满意这一点。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
新款大众宝来，开了几个月，目前来看，最满意的是价格，新款刚刚上市没多久，蛮大的优惠力度倒是蛮大的，整体优惠35,000，还有赠品，还有1:18的合金车模可以拿，店里的服务好，不会因为买便宜的车而服务不热情，从看车到试驾，从谈价到订车，也有一个星期的时间，反正都挺顺利的，最后也是一条龙服务，上牌子，把车开回家。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行版
对于家里刚买的这辆大众宝来，价格我最满意的还是价格，优惠力度非常大，我们是贷款购车，折算下来，裸车价格87,900，相当于优惠4万，对于这样一辆10多万块钱儿的代步车，能有这么大的优惠，确实不容易。再有就是油耗不高，我们是4月份提车的，开了开了4000多公里，刚出磨合期没多久，百公里平均油耗7.3个油，基本上很稳定。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
我对这车驾驶质感那是相当满意！真不错！开着特别顺手，不管是跑高速，还是在市区里开，操控的感觉都特别好，这让我心里可踏实啦！到现在为止，这车子啥毛病都没出过，特别靠谱。车里面的空间那叫一个大，座位又宽敞又舒服，还有好多能放东西的地方。不管是出去玩，还是平常买东西，都方便得很。咱就说这车子太适合家用啦，就这点我特别满意。