宝来
指导价: 11.2 - 15.7万元
综合维度评分
宝来-2024款 300TSI DSG尊行版
最不满意的是减震，我是14款捷达置换的宝来，没想到的是宝来比我捷达还颠，出乎意料啊，本来以为是错觉，结果全家人都说比捷达颠，真是破防了。后来理了下头绪，主要问题应该出在轮子上。1是轮毂太大了，扁平比太小，轮胎壁很矮，回弹余地不足，所以减震效果不好。2是原车锦湖轮胎是真硬，放到1.7还看不出来瘪，现在是前轮2.2，后轮1.7，开起来舒服多了，但还是不如我的捷达，过两年换软胎看能不能改善吧。声明一下，并不是所以配置的宝来都是225/45/17的轮胎，中低配的轮胎胎壁高，比较起来更舒服。
宝来-2024款 300TSI DSG尊行版
不如朗逸，想比价格不合理，可能是销售商的问题吧
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
有利就有弊，没有十全十美的人，也没有十全十美的车，在我看来，大众宝来的后排空间比较小，因为轴距只有2.688米，前排占60%，后排占40%，大约的比例，反正满载的情况，后排坐三个成年人会很拥挤，几乎是没有任何空间余量的，再有后备箱也不大，装不了多少东西就满了。
宝来-2024款 200TSI DSG畅行版
车子的功能没有想象中的那么全，不过毕竟买的不是高配
宝来-2023款 200TSI 手动畅行版
和国产车同价位对比配置略显疲软，超车略微有一点疲软，需要提前加速
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
不太满意的就是这辆车的空间，虽然说是一辆紧凑型的家用轿车，但是2688mm的轴距，还是有点儿短，直接导致后排的空间有点儿小，像我前面说的一样，偶尔有满载的情况，前排空间倒是没问题，后排要是坐三个成年人，确实很拥挤，几乎是没有任何空间余量的。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
不太满意的，应该算是这辆车的配置吧，毕竟属于大众品牌的低端车型，搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，动力倒是够用，不过七速干式双离合的变速箱就不怎么样，有的时候堵车，走走停停，停停走走，稍微就会有一些顿挫感，对于驾驶感受有一定影响。
宝来-2023款 300TSI DSG尊行版
空调有点不冷，carplay容易抽风连不上，卡顿，关机重启或者过会儿好，随机性太强。。。。底盘过于硬朗运动了，但是车身软，高速转弯侧倾大，心理上坐的人会比较有压力
宝来-2023款 200TSI DSG悦行PRO版
对于车内的空气质量我有些不满意的地方。车里一直有股新车的皮革味道，虽然我已经提车一段时间了，但那股味道还是很明显，这让我觉得有点不舒服。还有就是这个车在一档和二档切换的时候会有些顿挫感，特别是堵车的时候，这种感觉会经常出现，我觉得这点优化的不好。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
不太满意的，我觉得是七速干式双离合变速箱，因为买车就是纯纯的上下班代步，跑市区的时间能占到90%，经常堵车也在所难免，有的时候几公里的路程就要开十几分钟或者二十几分钟，走走停停的，七速干式双离合变速箱就会有轻微的顿挫，一开始感觉不出来，但是开的久了，还是有点感觉的。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行版
不太满意的是后排扭力梁的非独立悬挂，现在小区和单位附近加了很多减速带，有的时候忘记减速，通过的时候，屁股像要起飞一样，属实不舒服，估计要是换成多连杆儿的独立悬挂，可能就会舒服一点，还有就是很常见的问题，新车刚提回来，内饰有异味儿，反正一顿折腾，现在没有异味了。
宝来-2024款 200TSI DSG悦行PRO版
我这车里的味道真是让人头疼。新车那股子皮味儿，到现在还重得很，我这车都买了有一阵子了，味道还是那么冲，一进车里就闻得我脑壳疼。还有这车换挡也不咋地，从一档到二档，老是卡壳，顿挫感特别明显。特别是堵车的时候，这问题更突出，开起来真心不爽。这车的这些问题，我也是挺无语的。