大捷龙PHEV
指导价: 49.69万元
综合维度评分
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力这台发动机是很成熟的常年在十佳发动机评选里面，加上一个CVT的变速箱动力很平顺很线性，如果喜欢推背感的话只需要多踩一些油门就能得到了，不过我还是喜欢拉着一家人平平淡淡的开着。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
操控嘛确实没有什么可说的，车身很大，开着感觉很长像大船一样。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
能耗：油耗平均在市区开8.9个油左右吧，如果用纯电模式的话充电2个半小时能充满，续航里程在50多公里。但是大捷龙的油箱确实有点小不知道是不是为了给电池组留空间设计的小。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
舒适性很好，带主动降噪功能噪音确实不大，前排能直接控制第二排左右两个车门和后尾门很方便，前排就不用说了座椅加热通风包括方向盘的加热这些功能都有了，中间两个座椅宽度和头枕的高度都合适，座椅的柔软程度也不错，第三排在座椅上比前两排要硬一点但是有自己的杯架还有充电口。说说不满意的吧，第二排不是航空座椅 没有加热，没有腿托确实不应该。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比宜商宜家的一台车 能坐人能拉货，如果单看售价的话确实有些贵但是配置高，内饰不廉价 后期使用的话因为是混动嘛在能耗费用这方面会低一些。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
最满意的是前中后三排的设计对乘员的照顾都挺好的，前排就不用说了座椅加热通风包括方向盘的加热这些功能都有了，中间两个座椅宽度和头枕的高度都合适，座椅的柔软程度也不错，第三排在座椅上比前两排要硬一点但是有自己的杯架还有充电口。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
价格按说也不低了吧，其他各方面的配置也挺高的就是不明白为啥大灯只给我一个卤素带透镜的光源，不要求LED起码是个氙灯吧。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
外观上比一般的商务车要偏向家庭一些，商务气息不会那么浓，黑色的金属漆加上镀铬装饰条看上去还是挺漂亮的。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
内饰做工豪华感上还是稍差了一点，做工还可以吧，如果把第二排座椅换成头等舱座椅会提升一个档次。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
前排的空间主驾驶和副驾驶的距离挺远的，不像小车伸手就能开副驾车门，储物空间对于我喜欢随手放手机和钱包还有水杯的人来说太爽了，到处都是储物格并且非常大，后排空间可以通过第二排中间的过道直接进入第三排，我平时用不到第二排所以都是把第二排座椅调到最后，第二排翘二郎腿轻轻松松，第三排收纳到地板下面以后你可以得到一个相当大的后备箱空间。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力是自然吸气加一个电机，起步阶段油门给大一点能感觉到明显的推背感，动力输出也很平顺变速箱也没有顿挫感一切都是偏向舒适性。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
操控上方向盘握感不错，车开起来没有我想象的因为车身长而不好开，开着还挺轻松的没有什么负担，加上有全景影响的功能在停车场里面停车也变得轻松了很多。