大捷龙PHEV
指导价: 49.69万元
综合维度评分
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
3.6的自然吸气加电动，无论怎么开都会让人喜欢。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力即便是满载的状态下，也很棒输出很平顺也很充足，即使没有电机的帮助下我个人感觉纯靠发动机驱动的话也不弱，当然了拉着一家老小的话还是稳稳当当的开才是最舒适的。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力这台发动机是很成熟的常年在十佳发动机评选里面，加上一个CVT的变速箱动力很平顺很线性，如果喜欢推背感的话只需要多踩一些油门就能得到了，不过我还是喜欢拉着一家人平平淡淡的开着。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力是自然吸气加一个电机，起步阶段油门给大一点能感觉到明显的推背感，动力输出也很平顺变速箱也没有顿挫感一切都是偏向舒适性。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力上不会出现疲软的情况，发动机的功力深不可测，起步阶段不会觉得自己开的是个这么大的7座车，红绿灯起步也都是第一个出去的，高速上的动力更是非常充沛，不像小排量车到高速就没劲了。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力非常充沛，起步，中途加速，都一点压力都没有，不比运动型车的体感上差多少。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力也很满意，大排量加一个电机的组合能提供很强劲的表现，油门也很轻盈，给油就走，后劲也很足不会有满载之后动力疲软的情况发生。喜欢这种大排量从容的加速感 有底气。
大捷龙PHEV-2018款 3.6L 插电混动版
3.6升的动力自然该牛！用电更不用说了，就没得声音！ 本人觉得时速100公里最省！ ☆ 故障-动力系统：出现过怠速发抖，4S店1小时内就处理好了！ 特殊路况行驶动力：就是动力太好，家里?汉硬冲烂路，维修了一回，不过保险全赔！
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力可谓同级别最强，大排量自吸发动机随叫随到的动力以及线性输出，满满的艺术感，不是涡轮增压发动机能比的。不要跟我说什么涡轮增压发动机中后段加速快。这个级别，种类的车，有几个要求极限加速的？我觉得这个动力是很符合我用车要求的。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力放在这个车上是过剩的，即使满载的情况下动力也不会有下降，那种大排量后段加速的体感非常稳健 不慌不忙的速度就上去了，一点不突兀非常线性。总感觉还有后劲没有使出来。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
动力没什么说的，即使是满载加上行李加速也是很有力的，变速箱也没有什么顿挫感。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
3.6排量V6发动机，再加电机，你还想咋地？