名爵6 混合动力
指导价: 14.28 - 19.98万元
综合维度评分
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
动力不用说肯定足够了，就是中段加速会有一下动力中断的感觉，其实一直在加速，只是据说电机换挡有延迟造成迟滞了
名爵6 混合动力-2021款 1.5T 混动X POWER大师版
动力305匹480nm完全够用，运动模式路上超个车随踩随到，不行?那就方向盘上的一键超级模式
名爵6 混合动力-2021款 1.5T 混动X POWER大师版
动力方面不吹不黑经济模式和普通模式下起步50公里每小时以下是用电的，起步在城市里只要踩油门基本都是第一个冲出去的，到了50公里发动机开始介入了，50到100特别快，基本城市超车都是80码左右的速度。讲讲这个车的运动模式，运动模式我开下来感觉就是一个纯油模式，但是这个纯油模式中你也能感觉到电机在发力，但是跟另外两个模式不一样，它是相互配合的，这个模式下油门踩一点轻轻松松上100了，特别舒服，适合激烈驾驶和没电状态下当油车开，正常运动模式油耗7到8个。赛道模式（超级运动模式）等我后期体验了再加评论，毕竟新车还不怎么敢更加激进的驾驶，光运动模式我稍微踩点油门那个感觉就很爽了，哈哈
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
名爵走的是运动路线，所以它的动力表现也不会差，跑高速超车不费劲，上山爬坡也都很给力，而且它还有不同的驾驶模式，会有不同的动力表现，我一般都是经济模式，偶尔来一次赛道模式还是非常爽的
名爵6 混合动力-2021款 1.5T 混动X POWER大师版
我认为这款车具有十分强劲的动力，起步特别平稳，而且涡轮增压发动机的表现很不错。虽说这款名爵6并不是大排量，但是也足够我日常使用了，爆发力也不错。不管是超车还是提速都很快。即便是在开着空调行驶的情况下，动力也不会减少很多，这样的表现我已经很知足了。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮豪华版
相对于燃油车，新能源电机的反应非常快，起步完全静音，驾驶感受非常好，还有多种驾驶模式可选，跑高速动力没得说，提速非常快，安静又平稳，发动机用的是上汽蓝心的，百公里加速差不多6秒左右，平常上下班超个车动力绰绰有余，
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮风尚版
它有搭载的是1.5T的涡轮增压的发动机，再加上一台电动机，两种动力提供两种不同的驾驶体验，尤其是起步阶段电动机的优势就比较明显，起步反应很迅速，给油立马就会滑出去，等红绿灯时候反应很快，驾驶感受非常好
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮豪华版
混动的车型，它的最大的优势我觉得还是在纯电状态下的一个起步和加速的能力，这个是我觉得名爵6新能源区别于普通汽油车的一个特点，当然了在混动模式下其实它的动力也是不错的，包括加速的后半段的动力输出也非常的强劲。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
反应快提速快是新能源汽车不可忽视的优势，6秒破百，还有多种驾驶模式可选。一般平时代步上下班纯电就可以了，跑高速再换成汽油；车子起步平顺，加速也没有声音，动力充沛，驾驶感受非常不错
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮风尚版
动力对于新能源车来说一直都不是问题，电机起步速度要比燃油车快，油门响应迅速，而且跑起来很安静，耳边没噪音。驾驶模式也可以选，一般上下班跑的不远，都是纯电模式，动力充沛，驾驶感受很不错
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
买车之前听朋友说混动的可能动力不行。有点给我整的不自信了，不过自己试驾下来感受还是非常不错的，完全没有动力不足的问题，电机起步反应快，提速感明显还有推背感；跑高速也给力，超车不在话下
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
反应快提速快是新能源汽车不可忽视的优势，6秒破百，还有多种驾驶模式可选。一般平时代步上下班纯电就可以了，跑高速再换成汽油；车子起步平顺，加速也没有声音，动力充沛，驾驶感受非常不错