名爵6 混合动力
指导价: 14.28 - 19.98万元
综合维度评分
名爵6 混合动力-2021款 1.5T 混动X POWER大师版
操控还算可以，各种模式下给到的方向盘上手感都有，刹车不说了，原厂大6活塞刹车效果肯定好，就是经常找不到脚感，需要开一段时间适应下。 ☆ 远程启动功能：手机互联上可以先远程启动空调系统等功能，这个好评，冬天特别实用，在家里面启动了，下楼车里就暖和。
名爵6 混合动力-2021款 1.5T 混动X POWER大师版
操控在弯道特别舒服，这估计也和米其林的cup2有关系，而且大师版的调教都是按照赛道模式调教的，所以在弯道里特别舒服，在转向性方面也是指哪打哪。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
方向盘手感好调教的也不错，转向轻盈精准， 没有太多的虚位，底盘的响应也还可以，坑洼路面反馈感稍强，整体还算是满意的
名爵6 混合动力-2021款 1.5T 混动X POWER大师版
操控不错，在各种路况下我都能够轻松应对，车子方向盘灵活，转向没有虚位，还有就是可以实现指哪打哪的状态。以前开别的车子出门，拐弯的时候我都会非常小心，因为一不留神就有侧倾的感觉，但是开着这台车出门却不需要担心这个问题！
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮豪华版
配备了斑马系统，可以远程控制降温升温，夏天天气热，可以提前打开空调，一上车坐着就很凉快。还配备了电子排档，握起来也非常舒适有手感，360全景也有，对新手司机来说非常实用。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮风尚版
操控总体来说不错,方向盘的手感很舒服,力度适中开起来感觉很轻盈，指向性也不错，没有太多的虚位。车子在油电模式之间切换很顺滑也不会有突兀感。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮豪华版
第一点就是它的这个变速箱的感觉还是很舒服的，尤其是在中低速的状态下，它不会有任何的所谓的顿挫感之类的，而且就是在电动和汽油机转换的时候也没有明显的感觉，还有就是底盘的部分确实不错。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
真皮方向盘触感很好，转向精准，没有太多虚位，刹车灵敏还有能量回收功能，个人认为挺好上手的，开两次就完全适应了，新手开也没什么难度，有360全景影像辅助倒车，对新手友好
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮风尚版
倒车影像挺好用，真皮方向盘很轻盈手感也好，刹车油门都很灵敏，轻踩即可有效制动，还有能量回收功能，有的车友说能量回收有拖拽感，目前我没感觉
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
操控对我来说不是什么难事，名爵6底盘调教的很好，驾驶起来很稳，过坑过坎都不会有松垮的感觉，方向盘也很灵敏，稍微动一点点就有反应，转向手感扎实没有太多?位。
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
真皮方向盘触感很好，转向精准，没有太多虚位，刹车灵敏还有能量回收功能，个人认为挺好上手的，开两次就完全适应了，新手开也没什么难度，有360全景影像辅助倒车，对新手友好
名爵6 混合动力-2020款 1.5T 混动领潮风尚版
操控起来挺容易上手的，方向盘的灵活程度很高开起来也很轻盈，油门和刹车也很靠谱，遇到一些突发的情况，都能及时做出反应，开了这么久，一次刮蹭都没有