V7
指导价: 10.87 - 15.99万元
综合维度评分
V7-2019款 300T 自动豪华型 5座
中华V7方向盘手感很好，而且转向精准没有虚位，底盘做工扎实，没有异响，减震过滤的也很好，走坑洼路面是车内没有太强的颠簸感，高速行驶很平稳，值得一说的是他的变速箱，换挡时基本感受不到顿挫感，只是在起步阶段松开刹车时，要等咯1秒左右的时候才会走，如果你给油呢话，有点往前耸的感觉，这有点给舒适性减分。
V7-2019款 300T 自动豪华型 5座
方向盘转向清晰，指向也很精准，非常容易操控，媳妇开了一段都说比她的轿车还要好开的多，也就是她停车技术不行，不然肯定她要开我这个车了，刹车也非常的秀，人行道让行的时候，轻轻一点就能避让。
V7-2019款 300T 自动尊贵型 5座
最大的感触就是中控大屏，功能多，显得有点多余了，手机玩习惯了，习惯触摸控制，倒也人性化。换挡没有明显的顿挫，刹车挺灵敏。全景影像很有用。
V7-2019款 运动款 300T 自动尊贵型
操控感觉挺轻便的，10.4寸大触屏像手机一样触屏操作，简单方便，还可以智能语音操控，远程启动功能也就在店里买车当天使用了一下，平时也不太用，感觉还挺好玩的。宝马鸡腿档杆手感还挺好的，样子也高大上。
V7-2019款 300T 自动尊贵型 5座
因为是自动挡的，不用换挡这些所以还是少了很多乐趣的，他的方向盘是电子助力的，像急转弯这些操作起来是很轻松的，基本不用费什么劲，底盘很稳，跑高速的时候要是速度快了没有什么飘起来的感觉，很扎实，很有安全感。
V7-2019款 300T 自动豪华型 5座
操控方面也很好，很快就能找到那种驾势感，方向各方面都很灵活，尤其是操纵杆和电子手刹，真的很完美，停车时点一下一键启动按钮它就能自动跳回空挡，刹车更自动刹住了，让你感觉省心又省力，不像我第1辆车一样，起步停车还要挂档拉手刹！
V7-2019款 300T 自动豪华型 5座
这款车方向盘挺准的，而且在市区方向盘也比较轻盈，跑的比较快的时候方向盘的转向会加重一些，这样的设计我觉得还是挺合理的，操控起来得心应手，底盘的稳定性还可以，跑高速的时候这款车也不会出现发飘的现象。
V7-2019款 运动款 300T 自动豪华型
操控起来非常舒服，多功能方向盘，两个大拇指就可以简单操作，10.4寸中控大触屏，更方便，还有宝马鸡腿档杆很高大上。
V7-2019款 300T 自动豪华型 5座
中华每一款车的方向盘都是D字形，而且方向盘是电子助力的，转动方向时很轻盈，而且也没有虚伪，方向也很标准，还能上下左右前后调节很方便。车子的刹车系统做的很好，轻轻一踩就停了，不需要说多大力气。车子还有360度全景影像，这个功能对于新手来说很有用，不管是避让还是过小道有360全景影像都不是问题。
V7-2019款 300T 自动尊贵型 5座
好，转向这些都没问题，就是刹车辅助好像没有
V7-2019款 300T 自动旗舰型 5座
这么说吧，这个车开起来，感觉非常的整，不松散。过弯、盘山、沟沟坎坎，掌控起来非常有信心。而且底盘高，悬挂支撑力到位，过个坑上个马路牙子轻松自如。刹车很灵，很贼，刚开始开的时候还有点不适应，慢慢习惯就好了。☆ 主动刹车：紧急制动系统我用纸箱子试过，车速高于20公里/小时的时候，貌似没用。想想也对，要是太灵敏了，在城市里行车，尤其是跟车的时候，会很难受。预碰撞系统还可以，灵敏度和探测距离都能接受。不过就算有这些辅助安全系统，我奉劝诸位车友，行车时刻保持高度警惕才最稳妥。 ☆ 车道偏离预警系统：车道偏离预警这个功能有时候可能会觉得麻烦，但是它是提醒你保持警觉，保持车道的不二法宝。 方向盘操控感：方向盘握感很舒服，电子助力，低速轻，高速稳，指哪儿打哪儿。我媳妇开过一次，对这个方向盘的感觉赞不绝口。 刹车表现：ABS ESP，双保险刹车安全系统，紧要关头可以保命的配置啊。
V7-2019款 运动款 280T 自动豪华型
我的黑武士开起来特别方便，很快上手而且还有语音控制，有一些功能确实不是这个价位车应该拥有的，所以我觉得我买它超值了