CS75 PHEV
指导价: 17.58 - 20.78万元
综合维度评分
CS75 PHEV-2020款 1.5T PHEV领航型
空间大，舒适性好，适合自驾游，就是切换发动机噪音有点大
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
上下班，接送孩子上下学，长途自驾，家人们一致好评，座椅很柔软，也比较宽大，有效的降低了驾驶疲劳自动空调，刚买车的时候是夏天，天气正热，和逸动的空调一对比，能甩逸动几条街有木有，车内还有森林空气净化系统，听销售顾问说能过滤PM2.5，嗯，听着都比较清新，加上现在的疫情，我理解的是我的车车自带口罩，还是N95的！
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV领航型
比油车好驾驶，方向.刹车.动力.空调都觉得很给力，女人驾驶也不会有压力 ☆ PM2.5过滤装：车箱内只要PM值过高就会自动开起过滤装置！ ☆ 空调温度分区控制：智能空调自动检测室内空气（避免粉尘，避免缺氧），有后排出风口，前排主副位的出风口分有前脸.脚部.坐椅区域（如果坐位靠背有出风口就更好）
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
这个座椅非常舒适
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
底盘硬，减震效果不好。座椅短，大腿前端缺少支撑。其他都ok
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV领航型
中等吧 车内噪音：噪音超过80迈感觉噪音很多，发动机介入噪音更大，真的像拖拉机一样， 空调：空调还可以吧，有自带空气净化器，就是那个自动开启很烦人
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
舒适性真的让人挺满意，不管是过弯还是高速 挺稳的 总体的舒适性满意 打满分
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
座椅包裹不错，并且还挺柔软
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
座椅都是用超纤维材质，比布艺的舒适，比皮质的散热快
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
与轿车比较的话，减震肯定要硬些，但是SUV来说，也已经是很舒适的了。行驶中噪音相当的小，只有在发动机电进油的一瞬间噪音有些明细，可能也是因为最开始车内太安静的缘故。低速预警我就一直没有关闭，主要是为了行车安全，因为低速行驶的时候，外面行人听不到发动机的声音，怕出危险。
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV领航型
舒适性配置比较多 紫色的内饰说老实话我从来没想过 择日不如撞日 遇见了就是缘分 全车氛围灯 前排通风加热 后排出风口和座椅角度调节都是加分项目 唯一缺少的实用性配置就是电动尾门 后期虽然可以加装 但总归没有原厂来的放心 悬架减震舒适性：减震有一句说一句 有点硬 这个也没办法 车重超过2吨 不硬也不行 这个能理解 遇到减速带慢一点呗！?? 车内噪音：噪音方面各人理解不同 纯电不用说 除了风噪和胎噪没有其他声音 但是发动机一启动就不同了 但是有一点我要说明的是原本安静一下子发动机噪音出来会觉得很吵 这个是比较突兀的 如果油车一开始就有声音 相比就不会觉得那么吵了吧
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
得益于轴距比较大，后排空间还是蛮不错的，大概翘个二郎腿是没问题，一米八的高个坐在后面根本不会顶到头。