CS75 PHEV
指导价: 17.58 - 20.78万元
综合维度评分
CS75 PHEV-2020款 1.5T PHEV领航型
动力还凑合，用电时候超车很快。输出平稳，不会卡顿，高速动力完全足够，加速超车简单轻松。
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
市区内驾驶占绝大部分，上下班通勤比较多的，动力完全够用，基本在市区内都是纯电行驶，起步秒杀大部分车型，还没声音哦。高速120码稳稳的，毕竟车重在那里摆着。美中不足，后来才知道不是燃油版的机器，貌似那个动力更强，当然这也足够使用了，回妈妈家上山的时间也完全OK啦
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV领航型
很满意，绿灯一亮油门一踩会让你亨受到百万级别的动力和推背感（当然要注意安全不建议这么操作）很高的坡道都可以轻松的超车，
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
是很强的
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
动力输出快，超车轻而易举，满足城市通勤需求，自驾出游超越我的想象。
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV领航型
动力够用，虽然没有比亚迪那么猛，但是够用了。
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
动力足够，但是有个缺点是一辆名副其实的CS75 安装了CS55 的156匹马力的发动机，燃油行驶过程中油耗特别高，声音特别大，但是双擎模式下动力和提速挺给力，长途不建议 声音大
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
混动车最不用担心动力，随叫随到
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
本人开车比较柔和，动力相对我而言是挺不错的
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
因为起步用的是电力，所以很快，也没有发动机的噪音问题
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV领航型
动力就不用说了 相比油车可以媲美2.0涡轮增压以上的车子 当然前提是舍得踩 前后双电机合计400+扭矩 动力储备十分充足 平时都只用eco模式 运动模式有时候还厚不住 高速我只开过120没有试过更高 有1.5涡轮增压发动机作为后背动力和发电 我一点也不担心 油车75不也就一个1.5涡轮发动机么 当然混动版重了600多斤 所以这个油耗还是非常节省滴！ 经济/运动模式加速：经济模式我开下来感觉和油车差不多 提速啥的都比较中规中矩 运动模式就不同了 轻点车子就往前窜 超车很方便 但相对也比较危险 谨慎使用
CS75 PHEV-2018款 1.5T PHEV进取型
动力没得说的虽然只有1.5t，但是有接近一百六十匹马力，这可是一辆裸重有两吨以上的车子哦，一点都不虚，油门随踩随到。如果你在红灯的时候开着纯电运动模式，一脚油门绝尘而去，谁都追不上你。