1.感觉刹车有点软啊，最开始开时，都差点追尾。\n2.减震模式有几种，感觉区别不太大，即使是“舒适”模式感觉也一般。\n3.座椅的按摩太鸡肋。\n4.轮胎老爱夹石子，跑起来老是能听到轮胎的声音。\n5.因为我在市内几乎都是用电跑，最近感觉有时轻刹车和慢给油时，车子有顿挫敢，就是那种“突突突”的感觉。

2020-06-29

裸车价：23.8万元

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蔚揽GTE-2019款 Variant GTE

非要说就是，纯电续航，电池容量太小，续航100那就爽了！可能后备箱与车厢是连在一起的，所以时速超过120km/h以后，风噪比较大，100km/h以内非常安静。

2020-06-01

裸车价：26.8万元

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蔚揽GTE-2019款 Variant GTE

还没挂牌只行驶了几十公里，目前唯一不满意的是后排中央凸起很高，对后排中间乘客不友好

2020-04-23

裸车价：23.6万元

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蔚揽GTE-2019款 Variant GTE

没有特别不满意的地方，要是能换个轮毂就好了，虽然配的低风阻轮毂，但是造型真的很一般。20多万的车，颜值很重要。还有就是100以上的风噪略微大一点，但是胎噪不明显。不过，转念一想，人家欧洲人都开的满开心的，我们是不是有点太挑剔啦！

2020-02-16

裸车价：23.78万元

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蔚揽GTE-2019款 Variant GTE

一脚踢的尾箱开启灵敏度太低，非常难扫到，每次都是直接用手开启，电池容量太小，续航100那就爽了！

2019-09-20

裸车价：27万元

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蔚揽GTE-2019款 Variant GTE

用车已经快一个月，跑了小两千公里，由最初的欣喜慢慢发现一些问题，门虽然厚重，但不知道什么原因使风噪很大，基本上了80就来响，不像一个B级车该有的样子。同样倍耐力P7轮胎的胎噪声也很带感，由于电驱动安静，上路后稍微一起速度，轮胎和地面摩擦的声音就会传到车内，和风噪混合作用，不听点音乐来缓解，对声音敏感的我是过不了这坎儿的。该车轮胎太小、又非四驱车，奋力起步时有磨胎的情况，确实浪费了这套动力总成。内部浅色的装饰条，很容易反光到侧面玻璃，干扰后视镜的查看。中间扶手部分可储物空间少，手机只能插在杯架里面。对于现在的新车来说，USB只有一个，是不是有点掉混动的范？音响看似有11个，实际只有8个，多的三个位置全是为加装的预留位。

2019-09-19

裸车价：25.8万元

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蔚揽GTE-2019款 Variant GTE

轮毂造型一般，215胎太小，打滑严重，非常影响加速性能，可能后备箱与车厢是连在一起的，所以时速超过120km/h以后，风噪比较大，100km/h以内非常安静

2019-07-25

裸车价：25.5万元

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