探岳GTE
指导价: 24.29万元
综合维度评分
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
这么大的车，近1.9吨重，差不多比我的小ID3重了200公斤，相当于3个成年人体重了，结果发动机+电机一起才211的马力，稍微有些显得单薄了。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
我个人觉得这个车的最不满意是：1：动力差，这里说的动力差说的是在高速行驶时，低速行驶不明显，高速时就能感觉到有点乏力了，应该是因为混动版发动机的排量比燃油版发动机小的缘故；2：内饰用的皮质摸上去感差了点，不知道是不是真皮的，这个不太好意思问销售，可能是最近看了几台国产车，导致对这些要求高了点。3：后排中间凸起，二排坐三人中间位置多多少少会有点不舒服，对于我这一家只有4人的来说，这个车就完全没问题的，毕竟中间就是应急用的。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
要说不满意的地方还是有的，我试驾车辆在行驶过程中，切换驾驶模式从EV切换到其他模式时，发动机启动之后会有前冲的感觉，导致如果刚切换模式就遇到需要刹车的情况时，会感觉车辆刹不住，需要更用力，这点会有安全隐患，所以建议在切换模式的时候，要保持车距。第二个就是后排中间地板不平，使得后排中间乘客的乘坐舒适感打折扣。还有就是车速在高速上行驶的时候风噪比较明显，以上就是我的心得体会，车无完车，任何车都有优点缺点，就看缺点能不能接受，整体来说对探岳GTE还是比较满意的。
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这车油耗还可以接受，其实这个排量并不算大，而且就这个档次的SUV车型我也有所了解，基本上都保持在九个之内的平均油耗，现在感觉大多数的品牌都已经把燃油的经济性给降的很低了。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
车子有好有坏，内饰做工用料不是很好，摸上去质感有点不满意，尽管探岳GTe的悬挂调校相对较好，但在悬挂硬度方面可能会过于坚硬。这可能会导致车辆在行驶过程中对颠簸路面的过度反馈，影响乘坐的舒适性。
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试驾体验下来缺点感觉也有一些比较明显的，毕竟车子并不能很完美的做到的全面化的，第一个是动力应该不咋地，我那会是室内静态的环境下看的车子，不能上路试驾体验动力，但是我看配置的话感觉探岳的动力是不算很好的，发动机排量只有1.4的排量，感觉上这个动力实在不算很高，如果实际上路的话可能会感觉到一种明显的肉感吧，我这次只能在室内试驾就是个遗憾。另外还有内饰的问题，感觉作为一辆混动的探岳内饰的档次感应该可以做的高级一些，我打开车门进去之后发现内饰还是相当的简单，我也知道德系的车子一直都是追求比较简单的，但是真没想到如此简单的风格在混动车上，这样一来外观带来的科技感就削减不少了。
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探岳在驾驶感受上给我留下了深刻的印象，但它的悬挂系统却让我感到有些失望。车辆的底盘调校不够舒适，在市区试驾过减速带时颠簸感明显，给我的试驾乘坐体验不是很满意。
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关注新能源也有很长的时间了,也对比了其它新能源的品牌，最后选择了大众,所以也没有什么满意的地方。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
价格上有些偏高，我在展厅看完探岳GTE之后我就挺喜欢这辆车的，当时是加了销售咨询价格的，厂家的参考价格是24万多，也不知道是不是车型比较少的因素，销售报价跟厂家的价格基本差不多，真的都没有便宜多少，继续追问就说是产量少，价格确实变动不大，而且如果提车的话需要等的时间也挺久，这个确实有些尴尬。还有就是内饰了，探岳GTE的内饰档次感真的不高，我在展厅内饰看车子的时候感觉这个内饰的档次确实不如十多万的车子内饰。
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1.内饰设计平庸，缺乏美观性！2.智能语音识别不准确，智能化不足！3.中控台看着老气，与外观不搭配！4.隔音效果不太好，跟我的宝骏一样，车速起来后，噪音声音明显！
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
这款车目前我还没发现什么不太满意的地方，如果后期发现了再来给大家补充。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
探岳GTE的缺点就是很真实的地方，首先第一个是动力方面，这个为了混动省油没想到可以阉割动力到这种地步，涡轮增压1.4的排量动力配置我一开始还以为自己是看花眼了，这个动力确实太低了吧，虽然是在一定程度上是可以节约不少的油耗，但是牺牲了太多的动力会导致整体的驾驶体验下降不少的，我试驾这辆探岳GTE就感觉出来了，这种动力的吃力感真的难受。还有就是内饰问题了，内饰的档次感不高，比同级别的燃油探岳档次都低不少，这个两者对比一下就知道差距在哪里了。