卡罗拉
指导价: 11.68 - 13.28万元
综合维度评分
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
外观造型简约不失大气的同时又有年轻运动的元素，大面积的中网配上炯炯有神的大灯，还挺时尚动感。车身侧面从A柱下方贯穿至车尾的腰线，将车身勾勒得更加修长，车窗线条则采用了上扬式设计，为车身增添了一抹运动气息。车尾造型简洁而不失层次感，让人一看就知道这是卡罗拉。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
内饰造型比较简单，也可以说老气，不能说难看，只能说不丑。估计是把成本都用到三大件上了（只能这样安慰下自己），好在功能键简单易操作，实用性比纯触摸屏好用一些。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
也许这辆车我会开10年甚至更久，所以买车时考虑最多的就是实用，省油、耐用不出故障才最重要，从这些方面来说，卡罗拉就是首选。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
普通家庭买车，必然省油耐用才是主旋律，在使用卡罗拉近4个月的时间里，它也确实给我带来了不少的惊喜。油耗是其中一点必然不用多说，平时在市区行驰油耗能够保持在8个以内，偶尔跑跑高速或者郊区，基本也不会超过6个，真的很省。其次外观也时尚，白色车身看起来很清爽不浮夸，很适合家用。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
不满意内饰的整体造型设计太过简单，与外观相比相差比较大，怎么看都像是十多年前的造型，不像是新出车。还有在打开车门的时候能够闻到比较明显的异味，而且味道比较难闻，都晒了好几次了，还是有，也不知道什么除味方法比较管用。还有个是隔音比较一般，当然这个算不上不满意，感觉十来万的车好像都差不多。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
车内空间整体来说没什么问题，毕竟只是一辆A级车，想要宽敞只能看亚洲龙或者凯美瑞。我1米72的身高坐前排没问题，中控不会顶膝盖，头顶有一拳三指。坐后排也还好，头顶一拳两指，膝盖有一拳半，后备箱也能装下3、4个行李箱，出行或购物问题不大。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
卡罗拉是很好上手的一辆车，加上车身尺寸不是很大，市区里面开起来很灵活。不得不提下1.2T的动力，80-90的时速是个分水岭，往下很灵活，起步或者超车动力都能跟上，丝毫不会觉得是小排量的发动机。跑高速上了90以后，就有点跟不上节奏，只能“慢悠悠”的加速，只能佛系一点开。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
油耗：跑了4千多公里，平均百公里油耗是7.2个，很不错。主要是我大部分都是上下班在开，堵车比较严重，这个油耗真不高。
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
买这辆车前我考虑了很久，纠结买油车还是电车，最终我还是选择了油车卡罗拉。我最看中就是卡罗拉的省油、耐用、价格亲民。卡罗拉的油耗是真的低，市区行驶百公里也才6个油左右，在如今油价飙升的时代，低油耗的车子深受大家喜爱。我每天上下班通勤距离双边20公里左右，加一次油跑半个多月没有一点问题。车子的裸车价十万块，这个价格已经非常亲民了。周围开卡罗拉的亲戚开了几年都没遇到过什么大问题，卡罗拉这款车子非常耐用。
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
车子底盘避震性能有待提高，上下班途中有段被大货车碾的稀烂的路，每天经过坐在车内都能感觉到车子明显的抖动，对于乘客的乘坐体验来说非常不好。后排地板中间部分有凸起。如果后排满坐三个成年人，中间乘客的腿部舒适度会受到影响，感觉不舒服。
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
我身高172，坐在前排感觉空间还是很充足的，头顶距离车顶还有两拳左右的距离。坐在后排腿部距离前排座椅还有一拳多的距离。车内的储物空间设计还是比较多的，平时用来收纳常用的纸巾等物品，车内也会显得十分整洁。后备箱的空间家用完全足够，我一般用来放一些周末出去耍的野炊露营装备。
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
1.2T的涡轮增压发动机爆发出的动力挺强劲的。起步没有很肉的感觉。加速时动力输出丝滑，cvt变速箱换档感觉不到明显的顿挫感。方向盘比较轻，转动起来简单方便。刹车系统灵敏，轻点刹车就能感觉到车速的降低。