卡罗拉
指导价: 10.98 - 14.58万元
综合维度评分
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
我对这台卡罗拉最不满意的就是它的内饰部分,方向盘用的是塑料材质,手感和视觉上的观感都比较差,让人感觉比较廉价,整体的材料运用比较单调,缺乏层次感,而且颜色也比较单调,看久了会比较厌倦,而且做工和用料部分都缺少美感,中控屏幕看起来缺乏科技感,中间按键下方的设计过于单调,感觉比较空,空调出风口的造型也比较小气，让人感觉设计得比较随意，不够精致，车厢内用了大量的硬塑料，廉价感比较强,摸起来没有质感。
卡罗拉-2021款 1.2T S-CVT 豪华版
对比新能源车噪音还是有点大，隔音效果有待加强
卡罗拉-2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版
价格不高，同时也就导致了他的内饰做的确实不尽人意，整个车子的内饰一整个看过去就是塑料感扑面而来的感觉，内饰基本上就没有档次这个词可以形容的了，完全就是不沾边，只能用能使这个词来搭配车子里面用的材质真的是不太用心，而且车内的异味也是因此而变得很重，内饰就是属于那种简朴简陋的风格吧。
卡罗拉-2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版
最不满意的话，那就是车内的味道实在是太重了，感觉车内全是一股硬塑料的味道，而且在内饰上也没有什么改变提升，跟老款相比也没有多少区别，这一点还是蛮影响坐车体验的，要是把这个改进一下就好了。
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
不满意的应该算是空间的表现吧，车的空间依然是紧凑型车的表现。第一排的实际座位空间还是比较宽敞的，我一点也不觉得有什么局促的感觉，但是后排空间比较狭窄，后排中间有一定的突起，对中间乘客不是很友好，左右摆腿很不舒服，乘坐体验也会不好。
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
说到不满意就一点吧，也不能算是不满意，就是如果丰田再给力一点，把优惠力度再加大一丢丢就更完美了。新车味道有点大，开始关着窗 户有点受不了，可开着窗户又太冷，好纠结。我已经把苹果、活性炭什么的都放在车里了，希望味道能尽快散去。不 过这也间接证明我这车是新哒，刚出厂热乎的！这么想心里还有点小得意，嘿嘿！
卡罗拉-2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版
车里边的内饰，它的廉价感真的是太重了,之前我朋友坐车子的时候，他帮我拿东西手就被擦塑料件突出来的一个地方，给划破了一个小口子我感觉有些地方处理的还不是很到位的,而且整个内饰它的颜色搭配还要用料，这一块儿是真的没有去用心虽然说车子也不是很贵，但是它该改善的地方还是得去改善的，不能一昧的去节约成本内饰的体验感确实是不尽人意的,而且我也看好多车主都在吐槽卡罗拉他的内饰,我自己感觉如果说他内饰做的提升的话，他可能销售量会更高一些。
卡罗拉-2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版
最不满意的地方就是打开车门以后新车的塑料味比较重。对于嗅觉比较灵敏的来说，简直就是折磨。特别不喜欢这个味道。还好网购了很多很多的竹炭，再加上平常散散味儿，现在来讲比刚提车的时候味儿小了很多。
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
不满意的是后排空间，后排的中间那一层抬高得比较高，后排坐三人时坐在中间的那一位就不太容易落脚，还挺尴尬的。还有一点就是它的车漆比较薄。毕竟，我买它是因为我想让它好看，但它不能不被划伤，而且油漆很容易剥落，即使是很小的划痕。我的技术也比较有限，磕磕碰碰在所难免，所以这种薄薄的车漆对我来说没什么优势。
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
不太满意的就是只有一键启动没有无钥匙进入，我觉得这两个功能应该一起使用，是最好的一个搭档，都不用把钥匙掏出来，既然一键启动不用掏钥匙，开门又要掏钥匙解锁开门，又得把钥匙要掏出来的，这个设计不是特别的人性化
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
最不满意的是它的内内饰。与高配版相比，这一版的内饰确是打了折扣。内饰看起来明显是塑料的，整体看起来还是比较不满意的，没有任何设计亮点。此外，后排座椅的头枕也不能调整。我觉得这样的设计不够人性化，坐久了也不是很舒服。
卡罗拉-2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版
最不满意的就是车子里面的塑料味道特别的大，车里已经放了几个柚子皮来吸味道 ，汽车没有十全十美的，更何况我买的车价格也不高，就是十来万的代步车。所以你要看你注重哪方面，如果说不太满意，其实也就是内饰看起来相对来说要简单一些，不是特别的时尚。也就这一点，但是想想你也可以考虑一下，你买这台车也是为了代步好用，用起来可靠就可以了，其他的感性上的东西也就是那么一回事儿，时间长了也都无所谓了，不管再好的东西，时间一长也就感觉会有厌烦，但是可靠性，安全，省油省心这一点是永远不会变的